主题：帮助印度基建是非常短视的行为 -- 老广
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秋末冬初这贴:再几点：路、印度及工业的发展
回答它不只是路，而包括其他发电设施电网设施等等。最简单的，除了大网络之外，去找一本国内某地方的经济开发区的初期报告，基本就都有直接或间接的涉及了。所以把工业基础设施单单地理解为路，是远远不够的。
印度是一个落后的社会，但不是一个不可救的社会。因为历史中现代工业社会形成的路径的多样性，所以我们不能断言印度一定须得走一条中国50-60年前的道路或者其他资本主义国家的道路方能实现这个转变。它的路径极有可能是我们所未知的、不曾预料的（虽然我期望它永远不要发生）。在这种可能性中，路--泥路、公路、高速公路、铁路、航空网络，信息公路--电话、电报、互联网，工业基础设施-电力，自来水、燃气、下水道，物流平台--港口、转运站、物储中心，这些不仅可能成为一个新兴工业重要的基石部分，同时也能成为一个落后社会进行工业文明实践的平台。
比如，我想谁都无法否认这一点，同等条件下，更好的道路交通和基础设施，能够更好地维护一个中央集权的势力，防备分裂。在治下范围内的cohesion，同样也是一个现代工业社会所必备的条件。
老广对的不是参与印度基建,而反对以中国的效率和价格参与印度基建.另外老广也没有反对在别的领域与印度进行贸易
可以简单分析一下我们和印度的利益冲突点和利益共同点。
冲突点：1，争议领土问题；
2，通过流亡藏人集团干扰我西藏的问题；
3，印度“独霸印度洋”战略对我国未来发展的阻碍，特别是对我们今后几十年能源和资源命脉的遏制，甚至有可能拉美国一起来干，这是最要命的，而且和我们没有什么妥协调和的余地。
共同点：就是目前我们为了减轻国际上一系列问题（例如，气候问题）的压力、以及壮大自己主张（金融体系改革）的声势，拉印度一起搞个什么金砖四国。这个，其实是无可无不可。
我们现在对印度，缺乏一个明确的总体战略政策，我认为应该明确树立起遏制印度战略能力和潜力的长期方针。
希望，基建问题只是一个消化我国过剩基建产能的短期行为，毕竟比起非洲许多国家来说，印度的信用和支付能力还是比较好的。
但是这种做法如果长期化，必然是损害我们自身长远利益的，很危险。不应忘记英国扶持德国的教训。
比如美国搞垮苏联，就是好方法。为了利益集团的蝇头小利不是好方法
金砖四国这个概念其实对中国没有任何好处。
金砖四国这个概念，虽然是美国人忽悠出来的，但我们也认了，算是将计就计吧。
虽说，这四个国家凑起来有点不伦不类。俄罗斯和巴西现在都是卖资源过日子，印度和中国也不是一个量级的。
但其中一个关键的问题在于，中国现在目标太大，树大招风，出头椽子，许多事情自己去做非常心虚。像气候问题这样单打独斗也是不行的，压力太大，所以还是得拉上他们，总比没有同伙强。
之后不再回你的帖子了。
但对中国怎么个没好处法，你也没说清楚啊。
至少金砖四国的峰会，胡锦涛是出席的；气候谈判，四国之间也是有立场协调的。这表明中国已经接受了金砖四国的概念。
以前是韬光在第三世界，后来是韬光在发展中国家；现在是韬光在金砖四国了。
赚钱帮小忙的干，赚钱帮大忙的不干，不赚钱的更不干。
exe格式电子书都是即开即用的
主要是这个格式比较节省空间
都是在河里混的，总得尊重他人的版权吧？——小建议，说错勿怪。
白眼狼