主题：学车记 一 -- 端娘

带上烧烤架子

后遗症是本拿了半年多了,上路还要有人在旁盯着才敢

楼主是在首丰学呀，看来首丰有了很大的变化哦。天通苑那会儿，是首丰自己的场子，教练场就是考试场，据说玉马的考试场一般不让进。天通苑场子里的考试车是首丰自己的车，所以考前能开出来，让大家练手，这个估计玉马也没戏把。

车让一下下.

就是驾校太缺德20个人一辆卡车.排一天队也练不了几圈.大太阳的,连个躲的地方都没有.晒的和煤球一样.

练场地时,教练倒是跟车了.就是骂人和骂孙子一样.越骂越紧张.越紧张越开不好.(大车上一般几乎没有女学员,教练没什么顾忌.骂人骂的很历害)

考试时还有一趣事,一学员考九选六.所有项目都通过了.回来的路上,考官要上厕所让其停车.这老兄问考官：“我先开回去?”考官说：你走吧（其实意思是：你敢？）。没想到这老兄是个实心眼，真开回来了。底下等着考试的学员莫名其妙，只见学员，不见考官。结果，当然是没通过。冤。

还有一学员被考官骂的晕头转向。绕完S弯后竟然直接把车开进了小车考试车道。结果直接撵下车。

　　一般是挂档太高。

到候来签字就行了.

还有一种更猛.4500元搞定,连面也不用露,到时教练直接把本本送到家里.

和他们相比,俺只能算杀手跟班

　　俗话说要想学得会，就跟师傅睡，但真跟师傅睡的LD最难教。

国内场地考时,半坡起步后紧接着一个90°急左转弯.稍不留神就冲到路边挡板上了.新手手忙脚乱的,哪里还顾的上看转速表?

南非驾照比国内难考多了。通过率不到百分之十。

场地考试最难的地方其实不在技术，而是观察。起步观察的要求非常严格，少看几次，就绝对通过不了的。所以南非的新手更加紧张。按照南非的要求，一个完整的上坡起步，应该是这样做的：

把车停到位置，空挡，拉手刹。一定不能过线，否则直接淘汰。考官发指令：现在做上坡起步。先做五点观察，左右两边盲点，三个后视镜。摆头要到位，否则考官看不出来。然后上一档。再做五点观察。起步。整个过程不能溜坡，否则立刻淘汰。熄火只是扣分。越过坡道后，停车。等考官下一个指令。有的考官会要求直接停到下一个位置。

其实最难的是路考，那可是在实际路面上，交通很复杂的。

可能是我没遇上好教练，或者我脾气好被人当冤大头。

在一个小驾校学的，前前后后拖了一年半才学完。办事大厅旁边的刀削面味道很不错，就是卫生条件差了一些。

印象比较深的时候，考杆之前，师傅隐隐约约地说，缴100元，可以享受“优惠条件”。俺装作没听见，还是去考电子杆了。交了钱的学员们被领到另外一个场地，貌似用的还是竹竿。旁边的教练和交警一边抽烟一边闲聊，没过一会儿就都过了。不知道现在的价码是不是涨了。

路考之前，买考试车的时间是必须的。因为考试车和练习车的离合点不一样，档位和油门的顺滑度也不一样。俺买了两个小时适应了一下，后来发现亏了。路考那天是加考，警察很不耐烦希望考试早点结束。我是第一个上车，开出院门左转过了一个红绿灯就叫我靠边停车，过了。等我拿了资料去办手续时，还没走到办事的大厅，后面几个就都过了.......