主题：请教大家：这样的事情谁承担主要责任 -- suney20

我们在德州的休斯敦，local路上跑，25mph左右的速度，前面一辆轿车居然在车后厢塞了张床，床的后半截裸露在外面，车盖子没关上，我们也看不到车后灯。

很快，它突然停下来，我们来不及反应（本来也看不到停车灯）就撞上去了，撞得不轻，我们的车盖有明显的床框痕迹，驾驶位的安全气囊也弹出来伤到眼睛。

如果不是这张床妨碍视野的话，我们根本不可能在这么低的速度下追尾。可是保险公司却说，很可能我们承担更多的法律责任，按照德州法律，如果法庭认定塞床的那车承担的责任低于50%，那么这辆车对应的保险公司不需要对我们的损失做任何赔偿。

我们对保险公司的这个结论很吃惊，现在非常想知道的是：

1.我们承担超过50%的责任的概率有多大？

2.其实两辆车的保险公司是同一家，（小变色龙天天做广告的那家）所以，保险公司说的话可靠吗？

3.找律师需要注意哪些方面？

4.另外，是不是因为我们的车很老，所以安全气囊容易弹出？气囊维修高吗？如果车子做报废处理，该走什么样的程序？

安全距离是三秒。如果你没有保持三秒的距离，那是你的错儿。要是你三秒还停不下来，那更是你的错儿。在你发现前面的车不安全时，你应该给自己留更长的距离。在这里，前车的错失不能成为你出毛病的理由。我一直用你说的这家保险公司。申请几次赔偿都没有任何问题。最多的一次花了近五千修车。因为不是我的责任，事后也没有给我涨保险。

自己没装过，可有几个朋友装过，都在千元以上。不过看来你的车速应该不只25。追尾是两车车速相减。撞成这样相对速度至少有25。

前面的车在相距十米的时候是处于完全停止状态，不过，当我意识到这一点时已经太迟了。撞击的速度是在20到25迈之间，这我可以确定，可能因为撞到的是对方延长出来的床，碰到了我的车头上了，加上车已经很老了，所以导致方向盘上的气囊弹出。我老婆在副驾上一点事也没有，而我被气囊打伤了眼睛。我想知道的是这医疗上的伤害是如何赔付？还是我自己承担全部医疗费？（因为我只买了半保）

下次看到这种车一定得离它远点. 否则床垫掉下来也挺危险

当时叫警察了吗?前面的车有损伤吗?

一般来说追尾主要是后车的责任, 不过如果你能证明前面的车尾灯有问题, 他们也有一定的责任. 如果当时有警察到场可能对你有利一些.如果对方确实违规警察会当场给它罚单的, 不过可能给你也开张罚单..但是在限速25的情况下你的气囊都撞出来说明你有可能超速

换气囊材料加人工估计要3000以上, 如果车太老 也许不值得修了. 看你们有没有全保(Comprehensive Insurance). 如果有的话, 保险公司会决定是修还是报废赔钱

警察很快就到了，我确信我没有超速（刚过一个红绿灯口100米左右），气囊弹出可能是与撞击位置有关系，因为对方运的床长出车尾七八十公分，所以当时撞到的是床（对方的车尾没任何事），所以撞到了一些特定的位置，加上车老，导致气囊易弹出。

警察当时也说即便是对方过错误，我也需要负主要责任，与保险公司今天电话里说的一样。谢谢河友们的回复，我现在比较关心的是医疗帐单的问题，因为半保，所以到时我需付全部的医疗费用，我就不知道在这一点上是不是对方需要承担一定的费用？（还好是挫伤，经过这一周的恢复，已经好了百分之七八十了）

具体的你还是找个律师问一问吧。这事儿你在这儿越说你的问题越多了。眼睛伤要看伤成什么样了。要是有视力障碍了，那就真的得打官司了。从你说的情况来看，你要是从交通法规下手赢面儿不大。只能从安全气囊上下手，那可是你对汽车公司。打好了，整上几百万也不是说笑。可要是玩不好，钱还是小事儿，关键你有没有时间玩这个。要只是破点皮儿，或是几万块的医疗费的话，还是劝你省省力气吧。

三秒内没有停下来，确实不对。但，毕竟driver是人不是机器人，不可能每秒每分都精神高度集中，这种错误很难避免。人的注意力集中度一直在起伏波动，路况差的时候精神会高度紧张，路况好的时候，精神会无意识地相对放松。（附：我们当时说着要换lane)

而对前车driver来说，载床的错误完全可以避免，而且是明知故犯。

那么，为什么法律把责任推到无意犯错，且难以避免的这一方呢？

如果前面有问题后面撞上去就没责任的话，公路就变成杀场了。只要开车一有问题，后面人就撞上来了。没留神撞上前面的还有个刹车可踩。要是一个没留神后面就会撞上来就只能自求多福了。再说追尾对于前车是非常危险的。由于人体在车从后面被撞了以后有一个相对于自己车的向后运动，常常会导致踩紧了的刹车被松开，而使车溜到危险的位置上。再有就是如果座位上的靠枕太低，或是头部位置不合适的话，前车上的人闪断了脖子也不是不可能的事儿。

想不出来轿车里放床怎么会被后车撞到。通常见到的床都是一头在箱里，另一头高高的扬起。后车根本不可能撞上那个床。如果是那种大车后背箱，小床落到底的话，楼主真该去烧柱香。因为那样装法，床是用后座挡住的。那块东西基本上没有值得一提的强度。要是楼主再快一点儿的话，有可能直接就把床送进车里，送了前车上人的小命儿。那可就不是几个钱的事儿了。

还要到政府指定的地方去，我是听以前的老师说的，3000左右。

一个车距不够就能把你所有理由掐掉。

有道理，学习了！

那么延伸一下：

1.追尾永远后车责任最大的话，前车可以没有什么顾忌了，这不就间接鼓励前车不守规矩了？在美国比比皆是，经常看到刹车灯坏了照样上高速，换lane转弯不打左（右）灯，都非常危险！路上是有不少喜欢飚车喜欢爽的人，但也有不少谨慎的保平安的，对他们来说很不公平，前面是严重违规的车，肆无忌惮地开，后面却得跟古时候的太监一样，小心翼翼，跟近了不行，跟远了也不行。这导致神经高度紧张，紧张的时间稍微久了，就容易疲劳，疲劳了，自然容易出事。

2. 追尾对后车来说也很危险，就拿我们的例子来说，共3辆车，我们损失最严重，所有人都好好的，只有我们这里受伤。另外，如果床没放好掉到路上，对后车会造成直接的危险。再啰嗦一句，“前面有问题后面撞上去就没责任的话，公路就变成杀场了”谁愿意没事去撞别人？这里不是碰碰车游乐场，追尾大家都等停滞在路上，等警察、救护车、罚单、保险、帐单。。。

3.我们的照片请看：http://picasaweb.google.com/wjdandeinstein/CarAccident#5345177184190389250 那个床应该是美国人所说的Box，结实得很，撞之后我们的车几乎报废，朋友一看就说“明明是床的轮廓嘛”。（你说的对，还好车速慢，前车也有向前滑的空间，不然确实会危及前车人的安全，所以这样运东西不是not proper，而是illegal！ ---不但他自己危险，还弄得后车一起危险！）

4.就像测量上的误差，交通事故不可能避免，事故只能最大程度的减少，因为人不是机器（机器也可能出错）最有效的方法莫过于遵守规则。这个案子的后车追尾是因为后车反应不够快（不可避免）（我们当时想着找机会换lane），而前车是明知故犯。反应不够快和明知故犯，哪个引起的车祸概率高？

几车追尾的话中间的是最搞的，后面的车赔他，他赔前面的车，如果不是一家保险公司的话麻烦的要命