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主题:【原创】我的学修车经历(6) -- an7429

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家园 在美国跟很多车行打过交道

自己买?你说的修车的人自己买的?我在这见到的air gun都是比较大的。扭力最大都在二百到三百这个级别上。没有扭力设定根本没法用。一般都是车行老板买的做公用。没有扭力设定的只能是那些小扭力的。不过我没见过。

家园 大众很多部件好像是和奥迪共用的

型号都一样。很可能一些工序也是差不多的。

家园

不然人不就飞出去了吗,要是螺丝不断的话

这疙瘩工具好使,工人靠不住。就换机油的活,六个quarts的容量他能给我加七个去。又不多收我钱,想不明白做事情那么不认真有什么乐趣。

家园 看样子还是美帝先进,加国水平就是不行

这里车行基本上都是自己买工具,所以够用就行。我自己的AIR GUN 只有一档200左右。

家园 嗯,坦克轮子也是这么卸的

家园 没有那么厉害,好歹有个上限

大概就是200左右,螺丝到头就停了,没人会扣着扳机不松手的。你说的加油这个问题,和操作流程有关,工人也是没办法,我给你模拟一下。

1.车上架

2.升起来

3.把接废油的缸子推过来

4.松螺丝放油,换油滤

5.放完紧螺丝,推走缸子

6.放车下来

7.加油,不同的车型加油量不同,只能估计一下,虽然油枪上有刻度,比方说CIVIC,加3.4升,MALIBU 4.5升

8.打火,发动机转一会

9.查标尺,不够,再加(这个时候只能凭感觉,你不可能知道少0.5升还是0.3升,而且这个时候油还没有完全回到底部)

10.再查标尺,加多了(说不定等你冷车查时更多了)

这时候你让工人怎么办,再返回第二步给你重新做一遍?想精确,除非改进发动机上的指示。

家园 我是向来按规程操作的

难道service manual的内容和user's manual不一样?

每个车型都有明确的机油容量,虽然每个车多少会有点不同。

测机油要等机油流回到油盘。

差不离的时候机油应该四分之一quart的加,怎么会给我多加出一quart去。

怎么办,凉拌。我每次都当场查一遍,没达到标准的返工。手抖也罢了,还跟我唧歪机油加多了没事。美国的车行是集中体现美国人民低素质的地方。

家园 你想,又不是自己的车,谁会给你那么上心

你要发现了,给你放掉无所谓,你要不发现,不就过去了吗?有几个人能像你这么专业,还用torque wrench的,看样子也是个爱车之人。

家园 有宝

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有宝
家园 花谢。
家园 您这么说

我脸皮再厚也挡不住啊。

我哪里是专业,只是自己不懂的事情更加要按规范做。象这边的交规,还有defensive driving 的规程,刚拿驾照的时候只觉得繁琐,现在体会深了真是不能乱来。

对了您前面说加机油要跑一下引擎是为什么?

家园 让油进到油滤里头

刚换上去的油滤里边是空的,打着火油泵才能工作,然后才会有压力把油压进去,油滤里头能存不少油,有的van,皮卡差不多有一升,这个是标准程序,要求这么做的。

家园 二百就很多了

算到螺丝上有上万磅的拉力了。那些air gun的设计多是冲击式的,真正手上的感觉很轻,要不然,不要说二百磅了,就是五十磅手也握不住。

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