主题：斯里兰卡战后展望4 -- szbd

支持开凿运河的人们曾拿出苏伊士运河和巴拿马运河的例子来论证开凿的必要性。但是翻开地图我们可以发现。克拉地峡运河和苏伊士、巴拿马两条运河实际上不具可比性。苏伊士运河节省的航程是整个非洲大陆，从印度孟买到英国伦敦的航线因此而缩短了8800公里。巴拿马运河节省的航程是一个南美大陆，北美东西岸航距缩短8200多海里。而克拉地峡运河节省的仅仅是几百公里长的一个马来半岛，缩短航程不足1000公里。

　 苏伊士、巴拿马这两大运河在刚建成的几十年内，一直处于亏本与微利的状态。其中巴拿马运河的财务状况至今还不理想，目前苏伊士运河年收入也仅为19亿美元左右，而且有下滑趋势。克拉地峡运河的投资达到280亿美元，抛开所有维护运营费用不计，以节省航程比例折算，假设每年收入2亿美元，那么至少要140多年才能收回成本。

[IMGA]http://tbn0.google.com/images?q=tbn:UACgTUMDQtzwkM:http://www.supertravelnet.com/map/1/4_0_2.jpg[/IMGA]

[IMGA]http://tbn1.google.com/images?q=tbn:dxPh4_YgjKHtcM:http://www.all-africa.net/Files/feizhou.gif[/IMGA]

姑且不论八十年代末的印军介入真实情况（反正现在任何公开出版物里是不会提到苏美在背后的较劲的），就算现在印度操作泰米尔人独立，也要防止他们倒转枪口咬自己一口：泰米尔人在印南成立独立民族国家的想法也并非一朝一夕了。

中国如果帮助朝鲜半岛统一，回过手就要认真考虑吉林的朝鲜族问题，道理是一样的。

台湾跟大陆的历史文化渊源和现实的经济联系，都比印度和斯里兰卡紧密得多。人斯里兰卡又不是印度IT产品的消费大户，呵呵……宗教上也是佛教国家，跟神牛教并不对付。

大陆要“干涉”台湾，理由可比印度充分多了。

我N次不理解之后，去查了西西河黑话大全，才明白……

实力问题，距离问题。也许拿台湾比不合适。

那就拿朝鲜比吧。

每年三千多万吨，是成品油，不是一个小数字，需要有自己的炼油设施。新加坡是重要的原油加工基地，其价格可以影响周围很多地区的成品油价格。建设这个规模的基地，少说也需要一二十年。

那位大侠来讲解一下战略意义？

拖字诀大家都学会了。

我们说实力和距离是最根本的，这没错。但现在的世界毕竟不是一个纯粹的丛林社会，还是得师出有名，对不对？而且相互关系如何，还会影响干涉时遇到的反抗的强度。

大陆可以公开搞个反分裂法，针对台湾进行精心战备，把导弹瞄准台湾，而在法理上也站得住脚。印度对斯里兰卡有什么理由这样做？

至于朝鲜的话，那不是在中国势力范围内么？不符合印度-斯里兰卡那种大陆强国之外有一个不顺服的岛屿那种情况。

http://www.chinafreight.cn/News/Detail/2009/02/17/2009021709544782550.html

巴拿马运河是20亿

http://www.nbeport.com/portalframework/cm/Publish/2008/11/IF771cf840b12011dd8fc7000006640424.html

可以考虑一个简单的模型：在S停留的船有两种，一种是船上货物运输的起点相同，一种是船上货物运输的终点相同。S就像是个邮局，邮局是把辖区各邮筒里的信按地址分类后运走，S是把入港各船上的货品按目的地分类后再运走。不用保证各船同时到达，进出S的船都可以看成流状的。S只是个集散地，它的位置最好是在各航线交汇的地方。

鼻屎国还是很捧米国的XX的，老米撤出苏比克后，

新加坡立刻巴巴地把樟宜送上，当认干爹的孝敬。

按某种话糙理不糙的话，台湾是中国的XX；那么

马六甲海峡就是中国的输液管。克拉地峡运河这

个东东，会严重损害美国干儿子的利益，会损害到

美国和干儿子卡中国输液管的能力，老米会什么态

度真不太好说哈……

挖国际运河这个东东MS门槛很高…

苏伊士运河是英国成为世界海洋霸主后开挖的；

巴拿马运河是美洲成为美国人的美洲后开挖的，

哥伦比亚在这个问题上一挑眼美国就策划巴拿马

从哥伦比亚裂土而出。