主题：说一起亲身经历的Subaru的事故 -- 好了

也就是双闪。

当时的确不好立即停车，右边是悬崖，左边是迎面而来的车，后面还有跟着的车，所以只好滑到下一个观景点。观景点就是在路边挖出一块空地，供停车用，一般是在外侧。

另外，出毛病的过程中，方向盘一直是好的，并没觉得与以前有什么不同。

当然，也是头一次碰到这个情况，是不太可能处理地完美的。现在只觉得，人没出事就好。

发现 kia 的车，全都不用踩刹车，就都可以从 p 档换其它档，当时我就觉得奇怪。看来 subaru 也这样啊。

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在起初速度比较高的时候，手刹基本上不起大作用，而长时间作用手刹会导致失效。

上手刹的时候应该先把车速降下来，可以采用蹭路边、变速箱降档之类的方法。

曾经开一个Accord下坡死火，都没反应过来怎么处理，车子就滑到路中间了，好在路上没车，加上刚起步速度慢，有惊无险。

以前我老妈买了辆本田的什么旗舰车，也是漂，后来换bmw立马不一样~

有个设计概念叫left brake。这个概念大概是9090年代左右产生的，导致一些车设计时把刹车踏板向左移。

左脚刹车。就是可以让驾驶者选择用左脚来控制刹车，右脚控制油门。至于是否好用，见仁见智。

不过每款车的设计都不一样，苛求每款车都适应自己的体型 和驾驶习惯，未免太计较了。

高速的时候尤其沉稳,打方向比其他车要更有信心，我只有下雪天的时候用手刹故意甩才能让尾巴滑起来。

发动机熄火后自拍能不能挂低档？ 就是D1/D2，挂进去的话应该就慢下来了

也算是水平发动机的特点之一了，调不了...有人喜欢有人受不了...

没想到这么不考普

开高速长途不错，市区内就笨重点了

不久前拿到驾照了。没拿到驾照无照驾驶的时候还开过80迈，拿到后反而不敢了。说起来有趣，这拿到驾照后胆子反而更小了，好几次因为车速有点慢被后面的不耐烦超车......

【08小森八万里】

一、故障篇

4万公里，1年5个月，小森没啥毛病遇到过的：

1、钥匙遥控失灵，拿到4S店，帅哥拧开钥匙，装回，OK至今！

2、西藏然乌，海拔3500？早上气温低，启动后无刹车。到低海拔后正常。

3、去珠峰途中，急刹车感觉ABS无，电话询JSGG，：........，到低海拔正常

4、天窗全开，异响。