主题：【原创】蓝血与混血（序） -- 须弥一芥

老范的要求跟胡汉三一样简单：拿了我的给我送回来，吃了我的给我吐出来。

双方见面的情景到底如何谁也不知道，应该没有有人写的德鲁痛哭流涕苦苦哀求老范那么不堪，我们所知的是当天，也就是4月19日星期天，双方就达成了协议。德鲁之后就可以在纽约大摇大摆地自由出入，没人再为难他。

这条消息很快就传到了阿尔巴尼。还没有与古尔德成交的议员立刻冲进古尔德在阿尔巴尼酒店的套间里，“价格在以惊人的幅度下降，”《纽约先驱报》在21日报道说，“那些一直坚持要5000美元的议员们现在只要不低于100美元就满足了。但是伊利铁路的（金库）已经关上了，再也没有贿赂这些议员的必要了。”

轮到古尔德来找老范了，两人坐下来没多久，老范耍了个花招，突然从椅子上直挺挺摔倒在地，口吐白沫，神志不清，一会儿生息皆无。古尔德一开始也慌了，冲到门口发现门被反锁打不开，喊了半天没人理，古尔德多聪明啊，老范玩的是什么一会儿就想明白了，回到座位上老神定定，喝咖啡看报纸，该干嘛干嘛。老范在地上装了半天，一看没唬住古尔德，这才起来谈判。

双方你来我往谈了好几回，好几个月才尘埃落定，7月份古尔德一帮人终于能够合法地在纽约出现。

结果是老范的投入被如数偿还：老范先拿5万股伊利股票换到250万现金和125万面值的伊利债券，然后在4个月内可以在任何时候以70美元/股脱手剩下的5万股伊利股票。老范在公司董事会的两个人—理查德谢尔和弗兰克沃克的损失得到全额补偿，共计429250美元。

但最终的胜利者是古尔德和菲斯克，老范和德鲁都退出了伊利，古尔德和菲斯克分别当选为伊利公司的总裁和财务主管。

伊利股票总量从开战前的25万股变成战后的35万股。老范和德鲁两败俱伤，谁也没有落到好处，伊利反而被古尔德和菲斯克控制。

华尔街上两个最大的机构—纽约股票交易所和公开交易所开始意识到，它们的会员和客户同样都需要了解上市公司发行股票的准确数目，1868 年11月30日，两个交易所颁布了同样的监管条例，要求所有在交易所拍卖的股票都要登记，发行任何新股必须提前30天通知交易所。

大部分公司都立刻遵守了这款条例，但伊利公司拒绝执行，古尔德此时正在围歼德鲁，忙着给股票“注水”。结果伊利股票被两个交易所赶了出来。

1869年，公开交易所和纽约股票交易所合并，组建了可以主宰整个华尔街的交易所。很显然，在交易所和伊利公司之间，伊利公司无疑比交易所更需要对方。1869年9月13日，古尔德终于同意遵守新的监管条例，伊利铁路终于又能在纽约股票交易所的大盘上挂牌交易了。此时，伊利公司的流通股是70万股，差不多是伊利大战之后的两倍。

伊利大战之后，华尔街的风云人物成了古尔德和菲斯克，德鲁呼风唤雨的运气到头了，沦落到被人反复玩弄，真是现世报，来得快！出来混早晚得还，最后1876年德鲁宣告破产，好歹有儿子给他送终，1879年9月18日去世。

还记得令J. S. Morgan栽了个大跟头横跨大西洋的海底电缆敷设工程吗？

不祥之巨轮SS Great Eastern，由于一连串的灾难和谣言，没有人愿意搭乘这条船，本来设计成为豪华游船的“大巨轮”从来没有一名乘客，它最终成为一个商业灾难。

Cyrus West Field再次融资65万英镑，1865年7月15日大东方号SS Great Eastern（详见英国版工业七大奇迹之二--大巨轮2外链出处）重启工程，开始铺设电缆。有了以往失败教训和经验，铺设工作以每天20海哩的速度顺利进行。但铺到四分之一时，电缆突然断裂沉入海底，因为电缆太重，船上没有足够结实的绳子把电缆吊起来，这次铺设以失败告终。

1866年7月13日，铺设工作再次启动， 7月27日在浓雾中到达Trinity Bay。次日，英国收到电报"It is a great work, a glory to our age and nation, and the men who have achieved it deserve to be honoured among the benefactors of their race."

从英国发回普奥战争结束的消息： "Treaty of peace signed between Prussia and Austria."

投资者得到了丰盛的回报，在此后短短一年内，通过这条电缆就发过2772份电报，当时的价格是一个字10美元，以每份电报平均 50字计算，这条电缆一年的收入就超过25万英镑（1英镑约合5美元）。

纽约股票市场有效的自我约束在接下来的几年内得到大大增强，业务也迅速繁荣起来。部分得益于科学技术的进步，尤其是大西洋海底电缆的投入使用和股票自动报价器的发明，交易量大大增长。

在1865年竞拍得到克利夫兰最大的炼油厂之后，John D. Rockefeller靠着超越时代的管理水平制胜，他炼油的成本比别人都低，比如外购油桶一个2.5美元，他就建了桶厂自己生产，一个不到1美元，造桶的木材要求供货商烘干后送来，因为烘干后的木材体积减少，可以节省运费。

大家都听说过Rockefeller 39滴焊锡故事，说是有一天，他在一家下属工厂看灌装5加仑一桶油后油盖的过程，他问身边有一位专家：“封一个油桶用几滴焊锡？”回答：“40滴。”问：“试过用38滴没有？”回答：“没有。”“那就试用几桶，然后告诉我结果，好吗？”不久他被告知用38滴焊锡，有一小部分漏油现象，但是39滴焊锡却不会出现这种情况。从那以后，39滴焊锡就成为标准石油分司下属所有炼油厂实行的新标准。Rockefeller退休后回忆：“那滴节省下来的焊锡，一年能为公司省下 2500美元。而那以后，公司出口量一路上扬，直到现在，已经累计节约了好几十万美元。”

另外，Rockefeller的财务政策非常保守，手头常保持大量的头寸，企业的现金流非常充裕。Rockefeller在银行的信用很好，好借好还再借不难，在收购兼并对手时需要融资时银行都愿意借钱给他，一般不需要抵押，在融资额很大的时候甚至有银行家愿以身家担保。所以，困扰许多成长型企业的资金问题，对Rockefeller来说不在话下。

Rockefeller在企业运营上非常重视制度建设，细节上一丝不苟。工厂里非常整洁，到处井井有条。克利夫兰的炼油厂为了运输方便往往建在湖边，那时候炼出的汽油是废弃物，很多厂就直接倒入湖里，湖里来来往往的船只都是烧煤的，船员们也喜欢把煤渣直接倾泻到湖里，经常有没有完全熄灭的煤渣遇上漂在湖面上汽油，燃起大火延烧到炼油厂，很多人因此一夜之间毕生财富化为乌有。而Rockefeller从未因此遭受损失。

Rockefeller还积极拓展炼油副产品石油醚、石蜡和凡士林等生产和销售。到后来美国汽车工业包括飞机工业起步时，都有标准石油的人提供汽油、柴油和航空煤油，并为相应的发动机提供品质最适合的油。

Rockefeller也非常重视技术创新，标准石油是石油工业里最早配备技术研究队伍的公司，在技术研究上舍得投入，当然也带来了丰厚的回报。

所以Rockefeller后来成为世界首富决不是浪得虚名，并非象《货币战争》中宋鸿兵所说，被Rothschild家族赏识所发迹，决定Rockefeller成功的因素除了上述几条，最关键是Rockefeller的识人用人，标准石油后来人才济济，一时无两。

1867年John D. Rockefeller找到了人生观、宗教信仰，做事风格都志同道合的Henry Morrison Flagler，他们相互信任互相支持，在几十年里合作无间，是相得益彰一生的知己。

人生得一知己足矣，斯世当以同怀视之。

John D. Rockefeller后来说，Flagler的到来完全是神的意旨。

John D. Rockefeller一生的知己，佛罗里达迈阿密和棕榈滩之父Henry M. Flagler，史上最富榜2008版排第99的“强盗大亨”Robber baron之一Henry M. Flagler，财富最高时折合2007年美元为211亿。

位于St. Augustine, Florida 的Ponce de León Hotel，现在的Flagler College。是Flagler在佛罗里达兴建的一系列旅馆中硕果仅存之建筑，美国历史地标性建筑，是全国重点文物保护单位。

佛罗里达东海岸铁路Florida East Coast Railway也是Flagler兴建的

1867年3月4日Rockefeller, Andrews & Flagler公司成立。到1868年, Rockefeller, Andrews & Flagler已经是当时世上最大的炼油企业。

1868年7月底，伊利大战刚刚落下帷幕。8月18日，老范不得不屈尊去见29岁的Rockefeller，因为Rockefeller抛出了一个老范不得不吞的诱人食饵。Rockefeller故意让老范上门，是为了报复老范以前对Flagler的傲慢态度。

To be continue......