主题:【讨论】电池之战 -- 井底望天
虽然大家都觉得锂电池是将来的方向,不过德州有一家公司EEStor对这个看法不以为然。他们号称自己有一种比锂电池更革命化的电池。
这种电池就是用氧化铝包层的钛酸钡粉,封装在陶里面。他们号称这种方法,可以弄出来的电池比锂电池要小很多,但是电池容量则是10倍,而且可以无限期的用下去。
如果这个东西成功了,将会给电池储存行业带来革命性的变革。加拿大电动车公司Zenn Motor已经和EEStor有一个排他的合同,会将这个电池用于他们的电动车。
4月27号,这个公司发布了新闻,表明他们的电池确实可以储存大量能量,但是不清楚在不同的电压和温度下,是什么样的情况,也不知道他们电池的漏电情况如何。而且没有模型展示。
后来EEStor公司,声明他们的试验是在-20C到65C之间,用的方法是hot-pressed dielectric layer composition-modified barium titanate powders。
听起来象忽悠。这种技术在没有第3方确认并发布细节之前不可信。测试条件怎么样?工程上的东西如果给一个极端的测试条件,可能会有让人惊讶的结果,不过那只有“政治”上的意义,很怀疑这个是不是这样。如果真的很牛的技术,干嘛这么早签一个排他性的协议?嫌赚钱太少了?
EEStor的超级电容电池是法拉第电容,目前是世界第一。但用到汽车上有问题,比如充满电把汽车放在车库里过一晚,其电量可能所剩无几了。
最大的用途可能是在军事上,比如导弹什么的所用电池,以前是锌化银电池,成本实在太高。现在用超级电容电池发射前快速充电,也不用过夜不是。马丁公司就购买了EEStor的超级电容电池的技术,我想他不会用来造汽车吧。
嘿嘿 研一烧的陶瓷。
理论上可以作电池,
实际上不是很稳定。
典型的ABO3结构的金属氧化物。
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真没有想到自己的专业现在这样吃香。
如果行的话,是应该扔钱进去的。
炒股亏钱了。
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单位上又否了我一项目。
我现在只想走人了。
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BTO是搞材料的都作烂的一个东西了,
在PTO后面是大热了,
这几年稍微冷了点。
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我好好给你查下 到底前景如何。
我放狗搜了一下得到如下信息(中文的)外链出处。
还有
他也不相信陶瓷结构,认为这种物质的性质很脆,使用这种材料需要控制好温度和压力,使得陶瓷不会发生微裂并最终破损。而EEStor公司回答说他们的系统可以在-20℃——而不是以前所说的-40℃——条件下工作。
米勒说:“对自动推进的汽车,-20℃是不够好的,-40℃比较合适,而相比之下,一些锂电池可以在-30℃使用。”
下次先和我通气一下,帮你看看行不行在说。
http://www.allcarselectric.com/blog/1020299_eestor-provides-more-information-about-its-recent-permittivity-announcement
说是到了permittvity 22500.不过是-20C以上做的。
我对超级电容器不熟悉,只能从别的角度分析一下它的实用性。
1. 陶瓷的脆性,电动车使用过程中的颠簸,还有超高压时会使陶瓷发生破损。
2. 自我放电,目前还没有很好的解决办法。
3.温度性能差,低温的情况上帖说了,它的高温只有65度,你想想夏天的气温经常上到35-40度,加上放电过程中产生的热怎么样也到100-200度了。这个超级电容器还是原来的电容器吗。
上海有做过超级电容器公交车的实验,一到实际运行是就不行了,他们还是用的有电解质的电容器。问题就出在高温和高压上。
那个报道后面,也是暗示高低温,高压,和漏电问题。看来还没有解决。反而曹青山的东西,比较清楚,就是重量和换电极问题。