主题：民用产业的最后堡垒终于要开始被泛滥了。 -- songcla
——这是一个旨在摧毁潜在的未来主要竞争对手，图谋市场的巨大战略布局。波音 merge 麦道是其中让中方哑巴吃黄连的妙手。之前，在“奸细”的帮助下，美方（波音是其中主要力量之一）成功地引导了中国政府的决策。
——关键产业的关键企业之间的商战，就是国家利益之间的赤裸裸碰撞和争夺。和热战一样，无所不用其极...
有过辉煌历史的麦道，为了＇局中局＇甘愿
做那么大牺牲？
MD－８２生产总数才１２００架弱，MD９０才１００架
出头，比起７３７，A３２０系列６０００／４０００，
而且还在继续生产的情况比起来，就是明显不很成功的
机型，为了中国区区几十架组装的数量，就搞这么个＇局
中局＇？
fakeone兄，俺可没说麦道是操控全局的，还搞主动牺牲...
俺觉得，麦道在这盘棋中更多是一颗棋子，
它自己还能玩得下去，谁不想玩，
事实上，由于竞争力的低弱，被merge是它辉煌历史的必然终结，
“股东价值最大化”是美式资本主义的口号，
merge之后，原来麦道的股东也就变成了波音的股东
那么，把中国这个潜在的民用航空市场给锁定，
符不符合股东价值最大化？
——关键是merge之后，对于上海项目的处理方式...
我太老爷（我爷爷的爷爷）挑了担子到现在我父母住的村子，开荒种地，成了小地主，自己种地，还雇了帮手。这在清末是成功人士，是受鼓励的，还好很快下一代学上了赌博的本事，在解放前把地输的干净，给我爷爷一个贫下中农的出身。从我记事起，爷爷就是一个挑担子的地道农民了，虽然他付出了勤奋没有换来太老爷那样的成就，但是还是努力让儿子、孙子都去上学，求个长进。
我想中国有很多和我有相似经历的人，我们从上一辈、从几千年传承下来的精神中赋予了共同的元素：勤奋、上进。即使在海外，华夏儿女的都有共同的特点，本分没有改，这个是和其他民族区别的最大特点。
没经验的主管选错了，又有什么办法？
MD82，90不过是支线客机，那个组装厂
产量也才那么一点，顶多中国市场的一
小部分，哪能归结到什阴谋中去。
麦道自己选错了道路，倒也不能说竞争力
错误。连着生产F4，F15，F18。。。说它
缺乏竞争力也是过头了。
其实老欧洲也被摆了道狠的：
F35通用通吃机型
A400入选米军下一代空中加油机的超级大饼...
A400是涡桨运输机。（我觉得是个很鸡肋的
东西。）
欧洲国家即没本钱，也没动力，当然不会
搞4代机了。
兄台别忘了，欧盟可是有争夺世界一极，与美国分庭抗礼的心思，
没见它们一早就要搞欧版GPS吗，
大志向却需重器压阵，
可是台风之后，欧洲们现在都等着通天教主F35，没有启动四代机研发项目，
一步踏错，步步错，
他们的相关产业，包括关键的军用发动机工业在不远的未来有可能被洗出局...
那时候，就算有动力，也真的没本钱了...
美国人做事，很多时候是阳谋，
许以厚利，给予方便，打开套等人钻，
然后看人怎么死呢...
经济上争还差不多。军事上就算了吧。
台风，阵风才多点服役数量啊。
没有军事实力撑腰，经济上哪有得争啊？！
——TG这些年也把这个道理给彻底想明白了，这不疯狂造舰呢...
就是拧拧螺丝刷刷漆什么的.
军事老美给撑腰，经济上还是一级
我上班没这么空闲，也不能上网，俺只是个小工人，尽自己努力工作，回家还带孩子，今天乘着休息就多说点一起回答了。
你连以前垃圾桶也要说，不是偏激是什么？整个80年代我们国内市场轻工产品有什么，就如同桑塔纳刚进来几年我们配套有几样?朱市长为什么要弄个联合体？再者说如果强辩就如进口水龙头有人买，大众那时真的是有钱，垃圾桶为什么就不能买好点？
说个题外话，我97年进厂，当时德国MASER公司来安装设备，有天我们帮忙一起搬资料，那是个14英尺的大集装箱，再搬完外面的资料后，出现了一个小门。老外说“停”，拿出钥匙，打开门。你知道里面是什么，是MASER公司为员工准备的吃的，可乐，火腿，饼干，巧克力。。。其实那时上海都有，这个就是德国人对我们的认识，97年初啊。后来他们呆了半年都没吃完，乐了我们。他们已经爱上了中国的美味，安亭小饭馆的炒青菜卖他们25元（大概那时合5个马克）一盘都觉得便宜。
不光是我，我旁边的人都认为，如果不是在中国，奇瑞早死了，你以为通用打官司后没声音和德国大众拿封口费后不做声是心甘情愿没幕后吗？我本人看过那2辆拆解后的奇瑞车，我都脸红，就这么大众奥迪标志带着也不改下就给卖了。
真正的买办是这样的，前几年某天，天津海关发现有从棒子国以CKD名义进口的汽车散件，这个就是说只要装配下就能卖了，其数量之大使其很兴奋，以为抓了条建国来见到的最大的走私大鱼，然后上面一个电话，放，然后就有了某品牌，厂房都没见，汽车大卖，价格优惠，半年上5W，行内都蒙了，再打听，哦。。。然后赚的钱开始造厂，进设备。。。现在排名急剧下滑，唉。
单位的情况我不想多说，只是希望你想想，为什么国外出个新车型那么慢，我们的名族品牌却那么快？你可以自夸山寨，中国人聪明，可是你站在被抄袭人的角度想想，你会怎么想？自律和道德在哪里？有人说日本人也是山寨起家，可是人家自有品牌和专利的上升可是快多了，而我们现在还在抄。奇瑞搞大后自己开始设计，可是你可以看到市场反映“奇瑞奇瑞，修车排队”，浮躁啊。
市场是滞后的，但是是最准确的，在前几年民族品牌很是红火后，在前年开始，越来越明显，卖得好的还是像大众这样认真做车的企业，我加班加的都麻木了。
奇瑞现在要在上海开新厂了，想想为什么吧，上海人工贵，地皮贵，三金贵，税贵，什么都贵。