主题：怎么几个轮子这么贵... -- 想念花开

昨天忽然发现左前轮上有一个鼓包，觉得可能再这么下去不大安全，于是就去轮子店换轮子。

首先去到wal-mart，店员看了车，回去电脑上查一查，居然跟我说没有适合的型号...然后到附近一家轮子店，店员查了一查，说是205/50/17的轮子只有HANKOOK一个品牌

这个牌子我听过，韩泰，但是这个名字却让我不由自主想起全民超人...把那家伙装在车上可能不妙，还是去sears碰碰运气...

去到sears，店员一查，跟我说205/50/17的轮子他们就只有一个牌子，叫FALKEN 452，一个轮子136...

这牌子我没听过，但店员说那号称performance tire，装了我就可以100公里时速过急弯了...我赶紧截住他，说我的车也不是performance车，你给我个便宜的，店员一摆手，说别的没了...

于是我只好要FALKEN，居然给我报价4个轮子+人工+四轮定位，开出$700多来，差点把我下巴惊掉地上...当年我开佳美，换4个14寸锦湖轮子，一共连人工才160，怎么17寸的轮子翻了4倍...店员一脸坏笑，跟我说你要是16寸的轮圈都能便宜至少$200，真是郁闷...当时就光看着17寸轮圈好看了，谁知道轮子这么贵...

怎么现在轮子都这么贵了， 还是我被宰了

轮胎这个东西也属于易耗品，一般1万公里要互换，3-5万公里肯定要全部更换。转弯好的轮胎比普通轮胎更容易磨损，更换率更高。

我的原厂轮，GOODYEAR EAGLE RS,开了快34000英里，也差不多55000公里了吧，看来也算物尽其用...那轮子差的很，路噪极大，路面稍微有点湿滑就可以响胎起步了...

但是既然是这么容易的易耗品，那价格就别那么贵啊...后来我看了一下，FALKEN还算便宜了，那什么米其林小不在意一个200美元了...

如果要胎噪低，两个简单办法，一个买软胎（胎面偏软，比如米其林），一个就是平时气不要那么足。软胎价格贵，磨损快，气不足，废油。所有没有两全的。

我的杂牌胎说保10万公里,真得假的?莫非是忽悠?

看了看，最便宜的６０来块，加上shipping60来块

如果在costco装的话，如果是因为costco没货你不得不在外边买的话，好像３０块钱（不记得了，我同事这么做的）

这样算下来可能应该350块钱打住了

tirerack上还看到我的原厂轮，居然一个也要92...

这个网上买就是让网站寄给我家里，然后我带着这4个轮子去costco吗？

家旁边的轮子店给我的报价是4个韩泰轮子，150块一个，包人工，但是加上alignment，就跟sears给我的报价差不多了...

最好换了。当然还能用，但安全系数已经降低了。另关于1万公里互换是对轮胎的保护，做到4个胎磨损均匀，这样保持相同的摩擦力，刹车时发生跑偏的几率就小。

我的车是Honda Accord，技师说我的米奇林轮胎大概55K左右要换，折合成公里就是将近9万公里了。

LX的16寸的真便宜好多...而且如果不是一定用米其林的话就更便宜了...但是如果是EX或V6原厂17寸还要米其林那估计换一次也快要$1000了...

我的轮子跑了34000英里，看上去还是可以继续跑的，但是我可能擦马路牙子上了，前轮发现了鼓包，再跑下去怕出危险，所以才换了...

我的标准尺寸也是，只有Goodyear Eagle可以用。查一查你的轮子的尺寸，如果是8x17，那可以升级到225/45-17，这个尺寸就好买多了。7.5x17也可以用，稍微紧巴了一点，但要是不像头文字D那样飙车的话，应该没有问题。

那个轮子我感觉噪音大，抓地差，谁知道别的牌子都难买...

FALKEN 452据店员说是performance tire，是不是这样就会更不耐磨，我又要开不多久要准备换胎了？

用225/45-17吧，可能比205还便宜呢，因为选择较多。

在Dealer那里换4个轮胎250元左右。