主题:怎么几个轮子这么贵... -- 想念花开
昨天忽然发现左前轮上有一个鼓包,觉得可能再这么下去不大安全,于是就去轮子店换轮子。
首先去到wal-mart,店员看了车,回去电脑上查一查,居然跟我说没有适合的型号...然后到附近一家轮子店,店员查了一查,说是205/50/17的轮子只有HANKOOK一个品牌
这个牌子我听过,韩泰,但是这个名字却让我不由自主想起全民超人...把那家伙装在车上可能不妙,还是去sears碰碰运气...
去到sears,店员一查,跟我说205/50/17的轮子他们就只有一个牌子,叫FALKEN 452,一个轮子136...
这牌子我没听过,但店员说那号称performance tire,装了我就可以100公里时速过急弯了...我赶紧截住他,说我的车也不是performance车,你给我个便宜的,店员一摆手,说别的没了...
于是我只好要FALKEN,居然给我报价4个轮子+人工+四轮定位,开出$700多来,差点把我下巴惊掉地上...当年我开佳美,换4个14寸锦湖轮子,一共连人工才160,怎么17寸的轮子翻了4倍...店员一脸坏笑,跟我说你要是16寸的轮圈都能便宜至少$200,真是郁闷...当时就光看着17寸轮圈好看了,谁知道轮子这么贵...
怎么现在轮子都这么贵了, 还是我被宰了
轮胎这个东西也属于易耗品,一般1万公里要互换,3-5万公里肯定要全部更换。转弯好的轮胎比普通轮胎更容易磨损,更换率更高。
我的原厂轮,GOODYEAR EAGLE RS,开了快34000英里,也差不多55000公里了吧,看来也算物尽其用...那轮子差的很,路噪极大,路面稍微有点湿滑就可以响胎起步了...
但是既然是这么容易的易耗品,那价格就别那么贵啊...后来我看了一下,FALKEN还算便宜了,那什么米其林小不在意一个200美元了...
如果要胎噪低,两个简单办法,一个买软胎(胎面偏软,比如米其林),一个就是平时气不要那么足。软胎价格贵,磨损快,气不足,废油。所有没有两全的。
我的杂牌胎说保10万公里,真得假的?莫非是忽悠?
看了看,最便宜的60来块,加上shipping60来块
如果在costco装的话,如果是因为costco没货你不得不在外边买的话,好像30块钱(不记得了,我同事这么做的)
这样算下来可能应该350块钱打住了
tirerack上还看到我的原厂轮,居然一个也要92...
这个网上买就是让网站寄给我家里,然后我带着这4个轮子去costco吗?
家旁边的轮子店给我的报价是4个韩泰轮子,150块一个,包人工,但是加上alignment,就跟sears给我的报价差不多了...
最好换了。当然还能用,但安全系数已经降低了。另关于1万公里互换是对轮胎的保护,做到4个胎磨损均匀,这样保持相同的摩擦力,刹车时发生跑偏的几率就小。
我的车是Honda Accord,技师说我的米奇林轮胎大概55K左右要换,折合成公里就是将近9万公里了。
LX的16寸的真便宜好多...而且如果不是一定用米其林的话就更便宜了...但是如果是EX或V6原厂17寸还要米其林那估计换一次也快要$1000了...
我的轮子跑了34000英里,看上去还是可以继续跑的,但是我可能擦马路牙子上了,前轮发现了鼓包,再跑下去怕出危险,所以才换了...
我的标准尺寸也是,只有Goodyear Eagle可以用。查一查你的轮子的尺寸,如果是8x17,那可以升级到225/45-17,这个尺寸就好买多了。7.5x17也可以用,稍微紧巴了一点,但要是不像头文字D那样飙车的话,应该没有问题。
那个轮子我感觉噪音大,抓地差,谁知道别的牌子都难买...
FALKEN 452据店员说是performance tire,是不是这样就会更不耐磨,我又要开不多久要准备换胎了?
用225/45-17吧,可能比205还便宜呢,因为选择较多。
在Dealer那里换4个轮胎250元左右。