主题：【原创】对于法国“工业爱国主义”的一个肤浅认识 -- 花老乔

法国在2战以后一直是属于相对于北约和美国独立的位置。在上一个世纪80年代以前，欧洲在很多的工业领域都是世界的第一大市场，在科技发展方面也比美国强大。看一看诺贝尔奖金得主的名单又可以看出欧洲在那时的实力。但是基础工业的发展在最近的20年里走到了一个极限，需要一场革命，但是革命的条件和环境还没有形成。法国在德国起来之前是和英国并列的欧洲强国，但是随着美国在世界领先开展技术经济以来，欧洲对于美国的竞争能力下降。并且美国成为了直接最大的市场。美国和欧洲的不同在于美国有一个广泛的商品市场，和巨大的消费人群，美国自身可以消化的商业产品额度巨大。这就是为什么人们总是说现在的世界上只有美国和中国可经得起比较大的波动，主要就是这两个国家的自身市场巨大，并且潜力也巨大。但是欧洲国家的发展战略基本是以占据海外市场为主，但是他们又存在着一个强大的，有美国支持的竞争对手日本。

就这一点而言，在近20年里，亚洲，尤其是中国和印度，作为世界经济发展的热点，欧洲公司在亚洲的发展远比美国公司强硬的多。不是美国公司没有实力和欧洲公司竞争，主要是欧洲各个政府给与他们各自国家公司在亚洲竞争的力度要比美国政府给与美国公司的大的多。以中国为例，上海地铁，广州地铁的建设都是德国的西门子公司为总承包，而就建地铁而言，美国公司的实力远在欧洲公司之上，这里的原因主要是因为德国政府的政治贷款，几十个亿美元的贷款，30年的利率在2%左右，这样任何一家美国商业银行可以提供的商业贷款的利率要在5%左右，美国进出口银行一年的预算也就拿50个亿左右，这样美国公司无法得到大的项目。并且美国是世界上唯一的一个国家立法不允许贿赂的，这样就更加减少了美国公司的。其实早在80年代，欧洲的爱国工业化就已经形成。

法国在最近的20年里，随着德国的壮大，法国不仅在政治上影响力下降，法国在科技和工业商业走下坡路。这也不仅仅是法国一个国家的问题，欧盟的成立，对法国也不是十分有利，法国的几家大型的工业财团要不被其他国家购买，要不和其他国家的公司合并。欧盟的建立，主要也是要和美国在国际事务上进行竞争，这里包括商务。对于法国，乃至整个欧洲的发展战略就是要团结起来。这是没有办法的办法，欧洲几乎全部是社会主义体制，和美国的纯资本主义体制有着很大的差异，如果欧洲国家的工业的竞争能力下降，这将对整个欧洲的未来洒下阴影。空中客车和波音的竞争就是一个很好的例子。在这种环境之下，法国政府要扶植法国的工业，法国的工业界也要合理地计划他们今后的发展战略。工业爱国化是一个必然的趋势。这对于欧洲其他国家也是一样。