主题：【原创】消灭海盗，人人有责 -- 马踏飞燕

大国打击对象都是确定的 都会有明确目标 不会搞这种无差别攻击

对付不了这些海盗是因为大国之间扯皮。这种辛苦费钱又不怎么长脸的事儿谁都不愿干而已。实际上，现在的世界大国随便拿一个出来都有能力护航并赶走这些海盗。但是这又不是几个月就搞得定的，巡逻两月海军一走，海盗就又来了，长年累月地护航下去也是个钱坑啊。海军绕过半个地球去护航就已经够费劲的了。正规海军打赢了海盗不长脸，万一吃了些亏那可就脸面丢大了。

根本原因是那一块的公海属于“三不管”地带，这种地方，有点好处挤破头，要出力气人人躲。

是端掉他们的陆上基地。只要当地政府能有效维持治安，哪里有海盗生存的空间。

可是索马里内乱了十几年，美军也折戟沉沙，栽过跟头，谁还会主动去管这些事儿啊？

埃塞的正教军队既然有能力把索马里的回教民兵干出其首都，就有能力扫平海盗的老巢。

现在是海上游击队，防不胜防，出事都找不到人负责。

现在那里最有机会统一的我看也就是原教旨那批人，可美国答应吗？也就拖着吧。现在做什么都没用的，治标不治本，各国那股子劲过去还是老样子。

那块地界就是大米的自留地，你到那里去鼓捣什么劲，白白招惹麻烦。也就阿三这个没脑子的国家去凑热闹，美其名曰扩大国际影响力。这也多亏了他那“世界最大民主国家”的帽子，才没被大米当头一棒。

还有中国在那里牵扯到多大利益。每年苏伊士运河过路的有多少中国船？占到全部船只多少比率？我看绝对不是大头吧。不是大头那硬充什么？有那闲工夫先搞好马六甲海峡才是正道！

索马里还牵扯到那剪不断理还乱的国际政治。看看老毛子那邪劲，那里才过多少毛子船啊？千里迢迢花老鼻子劲赶过来，这什么精神啊,国际主义精神啊？

你管的了一时，管的了一世？除非是联合国同意埃塞俄比亚兼并索马里，并每年提供多少多少美刀的援助。

http://edition.cnn.com/2008/WORLD/africa/11/25/thai.trawler.india.navy/index.html

中国60%出口到欧洲的商品需要通过苏伊士运河，这条水道出了问题，会直接影响中国商品在欧洲的竞争能力。

中国货轮油轮经过苏伊士运河的数量，2004年为1203艘，2007年约为1600艘，占苏伊士运河通行总量的8%。此外在中国的港口进行海运生意的，不仅仅是中国的船只，还有很多其他国家的船只，所以承担与中国贸易的船只，经过苏伊士运河的比例还要高。苏伊士运河最近几年通行量的增长的部分，主要来自中国和印度的贸易。

我的意思是那里并不值得中国使用宝贵的资源，花费大得益小。有那实力还是先解决马六甲的问题更重要，也实惠。

不准索马里片板入海。

本来一个温和的穆斯林势力接管了首都，埃塞（背后是美国）不乐意，出兵去把人家赶走了，回来一个没能力的军阀（就是现“政府”），可好，大乱了。那个温和穆斯林也变得更激进了，现在收海盗保护费的就是他们，也只有他们能端掉海盗的陆上基地。

最靠近红海入口，濒临索马里，行动基地设在索科特拉岛最近。装备钱由阿拉伯国家凑份子，收入也按股分红。

就算石油，美国用中东石油的比例不算高，加上有走地中海土耳其港口的，算算就更降下去了。