主题：DPR的50D评测 -- 红男爵
DPR佳能论坛几乎要暴动了。其实不仅DPR有此评述观察和结论，其它的独立评测结论几乎是一致的。
这说明不是某评测论坛的偏向性或评测设计的偏差。
佳能40D仅比D300早了一周推出，结果在所有机身参数上都当了underdog，可见在发布周期安排的重要性。
就因为节奏被打乱，佳能为了弥补差距在12个月内又匆匆推出50D。结果造成40D的型号寿命才只有短短的一年！开发生产成本提高，这些补齐的功能又缺了新鲜感。真是劳民伤财还不讨好人。
看来佳能在追求机身功能方面走了弯路。继续像素战提高分辨率的代价是画质特别是高ISO性能的损失。这个战场当初是佳能开辟的而且是引以为傲的卖点，在这个战场上的失利代价会是很高的。
当前佳能的像素战是一个marketing导向的游戏。不过marketing的强项是用户调查，应该是推动usability centered design。但这两年来看的趋势反而不像，倒是如Thom说的佳能工程师闭门设计的相机。
FF上,早年是科达对佳能,14N是14M,1Ds是11M.后来有段时间没对手了,也就谈不上什么大战,等对手来了,一上就是24M,佳能还是落后.
APS上,6M的是尼康的D100在先,佳能先后出了D60,10D,都同是6M,直到3年后才用20D小超,有大战么?12M的D2X发表后,佳能直到40D,象素上的对手还是D200,这算哪门子大战呢?
佳能主要是在应战,不过可能对索尼高估了点,所以才出了50D,对佳能来说,1年出台机不算什么,毕竟从里到外都是自己的.当年D60才发表了半年就换成了10D,如果市场枪毙了50D,那么60D就不远了.
Sony就是个搅局的而已。
尼康机身停留在12。7MP，会不会上Sony Sensor的24MP机身还在未定之天。所以目前佳能的21MP FF和15MP APS就是打的像素战。
50D如果夭折了60D肯定会还是APS，你希望60D是多少MP的？
听听这些Canonite的声音吧：
感觉比较失望。现在5D II的正式评测和RAW Image还没有出来，大家多少还有一线希望。不过我觉得好不到哪里去。有些网友已经指出5D II的6400 ISO是假的，实际只有3200。。。嗯，有趣！
高像素可能对5%的用户是个好消息。对绝大部分的人来说IQ可能更为重要。佳能把重点放在像素上，不知道是怎么想的。我觉得有这么两种可能。
一是他们坚持认为高像素这个东西确实有意义（我们愚钝还没有意识到）；
二是在提高IQ上有些困难，卡住了。如果像素和Nikon一样，而IQ又比不过，那不是闹笑话了。现在至少占一头，市场上多少有些说的。同理，怕5D II的IQ, AF比不过D700，那就再在白搭一个HD录像功能，总算扯平了吧。。。
对我来说，比起40D来，50D也就是920K的LCD算是一个实用的提高，Pretty much that's it.就为这个升级我觉得犯不着，所以就再等等吧。。。
何况超过14MP的APS机器,50D目前是最晚发表的,究竟佳能在打象素战,还是在象素战里应战,我觉得是很明确的.而且尼康的芯是sony的,我相信你不敢打包票说尼康一定不会在1,2年内出超过15MP的APS机器.
另外,从10D到50D,象素从6MP到了15MP,机身功能也多了许多,价格加了吗?在我看来60D多少象素都无所谓,没有人逼你一定要用15MP去拍照片,你要嫌多,没人不允许你直接出6MP的PP.很奇怪的是,你的车发动机有200最大马力输出,通常你只有1%不到的时间让它工作在200马力,你也从不会去抱怨发动机长期红线工作寿命太短.你的相机有15MP最大尺寸输出,你却一定要按这个输出,然后说,这个太差......毕竟图片在那里,50D再差,也比40D的细节多.
这佳能还真不是唱就能唱衰的，是他自己做衰的。50D一出来，还没有看到测评，我就估摸着这是阵脚慌乱之后的衰棋。果不其然，画质还不如40D。就拿个VGA的LCD和增强的Live View就像号称实质性的进步？门也没有。
而且尼康采用Sony的CCD和CMOS时是主导设计的，包括D300这块CMOS，A700反而是‘借用’设计。
尼康作为小厂，市场上目前还不全是游戏制订者。从推出D3到D700都就可以观察到是被动应付佳能的全幅特别是中档全幅的挑战。目前尼康的思路是清晰明确的，不会轻易偏离方向，放弃自己争取到的优势。对1D3这样的影楼机迟早会作出回应，但那只是一个非常狭窄的niche市场。5D2和50D作为中低端是要准备大量出货的，对市场的影响非常大。
你举的汽车的例子恰好反映了佳能目前开打像素战所带来的问题。制造一台200马力以上的大八缸车就是北美所谓的肌肉车，加速四秒，极速300公里。。OK，一些车fan那是欢欣鼓舞，又有烧轮胎的玩具了。
但平时正常的城市道路哪能发挥出这些性能呢？只能郁闷的50迈跟着Neon后头磨。你可以说发动机转速整天只到怠速区那么寿命可以大大延长。但事实是你的肌肉车它的油耗就是高得惊人。对平时开车的上班族来说那是个烧钱无用的东西。这就是为什么小马力省油的东方车在这里攻城略地，而三大的肌肉车SUV在高油价里灰飞烟灭的严酷现实。
这里相机的对比就是马力作为像素，而高ISO性能和画质就是节油性能。目前佳能走的道路就是造肌肉车，而尼康造的就是四缸六缸很不sexy但油耗极好的Camry。当年佳能能够主导DSLR市场靠的是画质和高ISO性能，一旦偏离了当初吸引用户的初衷就走上北美大三汽车厂的道路。
除非是新的器件从原理上的突破，IQ和MP就会是一个倒数关系。
如果在同样MP上佳能都打不过尼康了，那么提高MP更是把自己的IQ压低。
这时的决定因素就是技术还是市场了。技术主导的，那么明白物理极限在那里了，MP上就要收点缰绳保画质了。如果还是MBA市场部主导，一进Costco，BestBuy看到大多的顾客买相机比相机还光比较MP，那么他们说了算，往起加MP吧。
说来还真不唬人，多少小DC指甲盖那点大的CCD能放多少像素？不还是连插值法都用上了来上10MP，15MP，不就是报参数好听顾客就卖这个帐吗？
可DLSR也玩这个。。。。
估计最后的结果和CPU一样。先是拼主频，后来一个个做得像小火炉似的。 现在大家也不把主频当广告重点了。其实10兆左右就够绝大多数人用了。过一阵单反可能也不再强调像素了。