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主题:【原创】保时捷对大众之霸王硬上弓基本实现。 -- karman

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家园 【原创】保时捷对大众之霸王硬上弓基本实现。

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保时捷是家族企业,大众是公众上市企业,原来当地政府拥有最大股份。现在他们把法律修改后保时捷最终将持有75%的股份。 保时捷吞并大众遭到相当的抵制,但保时捷铁了心地要吃掉大众。

为什么保时捷一定要吃掉大众呢?

保时捷的未来之生路在大众身上。

现代汽车工程技术越来越复杂,特别是机电一体化方向的发展,以至于小公司负担不起巨大的开放费用。 象日本Subaru被GM抛下后丰田愿意接手,日本马上修改法律容许丰田控股超过15%。而Subaru也毫无半点扭扭捏捏一头扎入丰田怀抱,无他,独立生存死路一条。 保时捷清楚地意识到也不能逃脱这个命运。历史上保时捷几度处于危机之中。

鉴于保时捷和大众的历史关系,保时捷已经从大众得到了相当多的技术,包括卡岩的SUV底盘共享,甜头巨大。 现在索性两家合一家,天地一家亲。

家园 今天大众的股价狂涨。
家园 好像还放言说是要给做空的一个补回机会
家园 GM抛掉Subaru转接克莱斯勒,这个很不好理解

我看 Subaru 的车卖的似乎很不错啊。而且,很多人都对它那个四轮驱动非常赞赏。GM抛掉它,有点想不通。

收入上来说,保时捷和大众相比,大概是多少对多少?一直以为保时捷比大众收入更高来着。

家园 保时捷跟大众的利润水平不一样吧

保时捷的产品价格贵利润高,卖一辆是一辆。大众的很多产品靠的是薄利多销,所以虽然摊子大,倒不一定比保时捷更能挣钱。

家园 GM在Subaru上亏了很多钱,高买低抛

那帮子每年拿几百万几千万的大佬们就那个水平,搞工程不行,搞买进卖出也不行。但就是能赚几百万几千万一年。知道那个著名的汽车大碗BOB LUTZ吧,他有两架直升机两架个人喷气,并说温室气体全球变暖是BS.那些VP们许多家在佛罗里达,天天开个人喷气来回于家和底特律之间上下班。

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现在GM吞克莱斯勒也是S跎子进马桶--物有所归。 (奔驰称克莱斯勒是S跎子)。

家园 现在大众GM在中国最赚钱。上海大众一汽大众奥迪和上海GM

是他们插在中国市场上吸氧输液的管子。

家园 合起来有更多钱搞研发,不像Subaru穷的没有技术储备了

保时捷这样的跑车技术上一落后就没啥吸引力了...

家园 那个BOB LUTZ,好像把Cadillac整地还不错

这两年好像走对路了,新车型看起来不错。

家园 说个题外话,我对subaru的造型设计是十分纳闷

自从90年代555车队的那一代造型之后,是一蟹不如一蟹啊,尤其是最新的这一代,怎么就那么难看呢。没有一点阳刚之气,学bmw走‘妖’的路线,妖倒是妖了,可是怪得更厉害。

家园 哈哈哈,的确妖气十足

但是怎么说呢,我觉得SUBARU最近的车型,都属于新车乍一看丑的能吐出隔夜饭,但是看看真车,越看越有味道,不是好看的味道,是野性的味道...

不过只能看看,让我买,我接受不了...

家园 wo kao

住在佛罗里达,搭飞机去底特律上班?那么奢华无度阿...

不过他们还真敢这么做啊,飞机事故小是小,但是架不住天天坐,这个概率就...

我现在就希望美国三大搞破产保护,先把工会甩了再说,然后还有希望抖擞精神再战...

家园 这样是不是说我买GTI就挂porsche牌子了?

哈哈哈,做梦中...

家园 真是可惜了克莱斯勒,也可惜了GM下的好几个牌子

想当年克莱斯勒从什么都不是挤入到FORD,GM中间成为三大之一,也是曾经有传奇人物的啊。

GM一大堆的品牌,一个个都被磨掉了。我看,过一段时间,我很喜欢的卡迪拉克估计也会不见特色了。喜欢卡迪拉克,是喜欢他的外型。没开过,不知道开起来的感觉怎样。

家园 造型的确是很难看,我都不知道为什么别人会喜欢

以至于一次租车出去玩的时候,迫不得已被人要求租它。开了很长一段路,坦白说,还真不知道有什么地方特别好。

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