主题：汽油的问题 -- 似曾相识

发现有些加油站的油开起来车比较有劲，加速性比较好，但不耐烧，一箱油跑的历程要短一些。有些加油站的油，很耐烧，但车的加速性不太好。有没有业内人士讲讲其中的道理。

哈哈哈，瞎猜的...

加了乙醇应该是不耐烧，但不知道加速性好不好

偶也不知道...

这个和油的品牌有关。ARCO的油里有加助燃剂，号称减少污染排放。据说每加仑减少7%的MILEAGE CONTRIBUTION。ARCO西岸的产品经理告诉我的。我试过比较耐烧的油是CHEVRON。

加乙醇不是提高辛烷值吗？那应该抗爆好才对呀？乙醇（C2H5）的碳和氢比汽油（C8H16以上）少，应该耐烧度低呀？

翻译过来，就是爆震能力不好（抗爆震性能好），不耐烧。

加乙醇的车应该感觉没劲才对。如果添加量低于2%，应该显不出来，在2-10%之间，有经验的车手大约能感觉出来。

他说开那里的盘山路，不敢用乙醇汽油，因为“没劲”，太危险。我琢磨着是爆震力不够的意思。

爆震不是一个好东西，爆震实际上是失控的燃烧，大量的能量都消耗在气缸的震动上了，既浪费能量，也会损害气缸。评价爆震的指标，就是辛烷值，辛烷值越高燃料的稳定性就越好，就可以在更高的压缩比下工作，输出更大功率。

乙醇燃料没劲的根本原因还是单位体积的能量密度比汽油低，单位体积的燃料，能够提供的能量少。

google了一下，估计是炼油法的区别，炼汽油有两种方法，裂解法和重组法。裂解法出来的汽油，氢值高，车的加速性好，但容易结胶；重组法出来的汽油，重质成分多，耐烧，但容易积炭。

和汽油相比，乙醇燃料的辛烷值和蒸发焓值较高，热值和空燃比较小。对于添加乙醇的汽油，GDI（缸内直喷）发动机更能发挥乙醇的优势。

由于乙醇较高的辛烷值和蒸发焓值，乙醇燃料或添加乙醇的汽油的抗爆性能好，发动机可以在更大的压缩比下工作，这样提高了发动机功效。使用乙醇燃料还可以提高发动机废气回气率，这样对于减少排放也是有好处的。

至于乙醇的热值较低，这倒不是什么大问题，因为一般来说，燃料燃烧所产生的热量只有六分之一能够转化为有用功。而提高压缩比是提高发动机功效的非常有效的方法。但是，要充分发挥乙醇燃料的优势，需要对发动机参数进行一些调整，或者发动机要有一定程度的“学习”能力，在我的印象里，北美已经要求在油箱里安装燃料传感器了。