主题：【原创】王文礼击落P-2V的幕后故事 -- 萨苏
日前，独孤鸿影兄写下了《折翼的幽灵 --“黑蝙蝠”中队》一文（链接出处），内容翔实精彩，能看到独孤兄写这个系列是大家的福气，也是老萨的福气，得以对当时两岸之间的空中战斗有更多的了解。
其中，解放军空军部队击落黑蝙蝠中队的P-2V和RB-17侦察机，在世界上也可算夜间空中截击作战的经典。
美军装备的P-2V低空侦察机，空军型编号为RB69A（独孤兄考证无法证明台湾使用的是空军型），是洛克西德公司的产品，也是国民党空军黑蝙蝠中队夜间低空深入大陆的一件利器
国民党军黑蝙蝠中队采用的是这种侦察机中的P2V-7型，它比之前的型号应该说是先进了，但使用起来也是有优点，有缺点。优点是电子对抗的能力增强了，缺点是拆除了飞机上的尾炮，虽然装备了响尾蛇导弹，却不能朝后发射，所以和解放军空军的对抗中，只能被动挨打，形成一边倒的追猎局面。
王文礼的2074号机，现存中国航空博物馆（感谢CQLN兄）
所以，王文礼击落P-2V后获得的荣誉称号是“夜空猎手”，因为对手只能逃避，没有还手的能力。
P2V的第一个实用型号 P2V-2 P2V-7，可以看到其尾部和背部的炮塔都因为加装电子对抗设备而拆除了
补充一点击落P-2V的细节内容。
空军内部，在击落P-2V的指挥录音中，称其为“P两V”，而不是“PerV”，这和将7念成“拐”是一个意思，为了更加清晰，避免误会。所以，今天在录音中还可以听到王文礼“发现目标，P两V”的声音。
王文礼是空军某师夜航大队副大队长，他的飞行动作特别怪异，拐弯的坡度极大，属于“愣拐”的。
一般的飞行员转弯，坡度45度，只有王文礼是80-90度，曾幼诚司令员的原话是 -- “比如夜间练习拦截，他的动作跟别人就不同。在南昌上空飞转弯时，一般飞行员要压着坡度，按照标准的，一个半径，再转过来，很柔和。而他到那个上空以转弯呀，叫别人害怕！别人都是飞45度的坡度，而他飞80-90度的坡度，一下子就过来了，反正就这么个动作，平时就这样，结果他这些动作再真正夜间作战时就用上了。”
用独孤兄说法这简直是在糟蹋飞机。如果他不是王文礼，早就让停飞了。
这个动作很危险，别人没那个技术，也就无法模仿，这才真叫个性呢 -- 你在长安街裸体过马路不叫真个性，你在长安街上搭根钢丝走过去，那才叫真个性，王文礼就是这种有真个性的。不过，他的飞行特点特别适合夜间打P-2V，因为他这个动作反应快，发现目标后转向及时，捕捉战机的能力是别人比不了的。
实战中王文礼射击的时候，其实根本看不见目标。当时他的速度是300公里，P-2V大约320公里，他自己回忆当时距离300米，（与独孤兄文中所说100米有点不同，可能是推油门后近了200米，反正飞机接近到这个份儿上，已经快贴面了，属于该大叫非礼的距离，王文礼胆子真够大）
王文礼把油门一推就开炮了。
开炮以后王文礼面前一片火光，什么也看不到。打完了拉起来回身一看，后面着火了。再看，越烧越大，他非常高兴，确信击落了敌机，这才返航了。
击落P-2V后，第一个赶到现场的空军高级指挥员是曾幼诚，曾老有一句不好上台面的回忆 -- “一开车门，先闻到一股烤肉味。。。”
曾是老通城少爷，经常语出惊人，这回也不例外。
后来核实，曾老当年的回忆不是“烤肉”味，而是“叉烧肉”味，不久就越闻越恶心，变成了恶臭。
当时飞机上发现有女性用品，所以认为乘员中应该有女的，大家都有点儿恻然 -- TG有传统战场上不打女兵，大家看马甲文章中刘春雷刀砍了敌阵中的女军官手软，以及大决战锦州之战中看见女电话兵流血共军发慌都是有背景的。这个规矩到对越自卫反击战才给废了，因为越南的女兵比男的还狠，不杀不能立威。
P-2V的驾驶舱 P-2V机舱内照片
从落地点看，P-2V烧得很厉害，摔的也比较惨，明显来不及做迫降动作，直接栽下来又翻跟头的样子，碎片散布二三百米，机翼和发动机都摔的分家了。
现场共计找到十一具尸体，都排列摆放在那里，看来都是坠毁瞬间死亡，没有受太多痛苦，其中确实有三个女的，是报务员和信号员。
带有国民党军机徽的P-2V 另一张解密照片
P-2V曾依靠其优秀的低空低速，电子对抗能力在大陆反复出没，这是第一次被战斗机打了下来。
当晚汇报的时候，罗瑞卿总长感叹，说这一仗打的阿，是海底捞针。
最后给大家放一个谜在这里。打P-2V，经常是跟着它转，一转就把P-2V给放跑了！
P-2V的确有意地实施这个战术，它有地形匹配系统，能贴着地飞，米格-17可没有。而且我们还要通过地面雷达来指挥，报告敌机的方位，高度，速度，这下就被它利用了 -- P-2V在江西一发现拦截就往庐山跑，顺着山往上爬，再下来，一个动作就把解放军的战斗机给摆脱了，您能猜出原因何在么？
[完]
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小弟那是厚着脸皮，班门弄斧罢了，：）
俺一个朋友用鼠标画了一个示意图，哈哈
P2V的电子装备在那个时代是非常强的，完全可以干扰到让米格机的雷达致盲，根本不用这么麻烦
活活摔死。这样的螺旋桨飞机，跳不如迫降，可是迫降已经被米格的机炮打得没有条件，上面的人在最后关头可谓极度惊恐啊！
先把花插在那个什么什么上，坐下来慢慢看！
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萨大，第二、第三张图片偶看不到啊，怎么办？
另：【萨苏 2008-10-24 01:54:50 1852912】－－这个时间是哪里的时间？格林威治？怎么和偶的差那么多？
P-2V一转弯，后面的米格-17就冲到前面去了，等再盘旋回来，P-2V都不知道躲哪去了，它有地形匹配系统，可以贴着山飞，地面雷达收到的多是反射回来的杂波，很难发现飞机。米格-17上面的雷达能看前面就不错了，不会有下视能力，又在夜间，更不可能看到它。P-2V一拐、两拐就脱离了，对于战斗机飞行员来说够郁闷的。
我记得‘九’念成‘钩’。
大家别盯着米格机的雷达，实际上，这个雷达的作用是非常有限的（太简陋），P2V的干扰很容易使其致盲，所以，在作战中真正能够引导飞行员接敌的，其实是地面的雷达
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