主题：【原创】鹤之旅 -- 晨枫
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还缺别里耶夫、安东诺夫，雅克、图、伊尔都有点，以后慢慢来。
复 看糊涂了
后来的是重新开始序列号的。
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谢谢：作者意外获得【通宝】一枚
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谢宝。
我觉得那是他的真心话。
复 【原创】鹤之旅
第一次正式飞行是1934年6月30日，由格罗莫夫和费林掌舵，领航员是斯佩林，从莫斯科起飞，在西伯利亚的一个名叫科比的小村降落，航程4465公里，历时27小时21分钟。7月24日，格罗莫夫的机组再次远航，成功地从莫斯科不着陆直飞远东的阿穆尔-尼古拉耶夫斯克（庙街），航程6559公里，历时 39小时1分钟。
但ANT-25最辉煌的时刻在莫斯科时间1937年6月18-20日，契卡洛夫机组驾机穿越了北极，从莫斯科直飞美国俄勒冈州的波特兰，航程9130公里，历时63小时25分钟。……三个星期后，格罗莫夫机组再飞美国，这一次直达加州的San Jacinto，航程11500公里，历时62小时17分钟。
晨大，四次飞行的平均时速分别是：163.25 168.18 143.97 184.64（单位：公里/小时）。比现在高速公路上的汽车快不了多少，难到不怕失速掉下来吗？
有意思的是，尽管新生的苏联处在帝国主义的围追堵截之中，早期苏联战斗机经常使用从西方进口的发动机。
我现在在看的一本美国人写的书，也提过冷战刚开始时，英国人把飞机技术输出到毛子那，导致后来在朝鲜上空老美干不过毛子。我们二十一世纪早期军事历史学家可否就此蒸个包子？
先不说前后串列的发动机进气和排气必然有干扰的因素，单是那个时代苏联的前线机场恐怕还停留在螺旋桨时代的土跑道上，未必能满足机头下方进气口对尘土等的严格要求，下马是必然的。
当年看《航空知识》，上面曾经介绍过，但主要是讲那几种知名的飞机，失败的或是未投产的没讲。晨老大找找资料写一点吧
当机械化军长得时候冲得太猛被鲍格丹诺夫（另外一个坦克集团军）的坦克兵误认为德国佬开了火，所幸没打中，当时是冲到了地下室去才躲过去的。事后向司令员抱怨，司令员说你有机会也可以去报复一下，不过可别真打，人家可没真的打中你阿....
晨大也可以抽冷子对萨大开两’炮‘。不要装实弹，教练蛋油漆弹....
肯定有其内在的问题。
所以是半滑翔半动力飞行，速度才可以这样慢。也正因为这样，作为轰炸机不实用，人家战斗机用手榴弹就可以把你砸下来了。
米格-15用英国尼恩发动机的事，在米格的天空（八）里已经说到过了。