主题:【原创】中国投资加蓬铁矿的来龙去脉 -- mandman
贝林加铁矿(Belinga)的具体位置在加蓬的奥果韦-伊温多省梅坎博市西北方97公里处
这是加蓬一九六八年的经济地图,图中的红色区域就是贝林加铁矿区。拟议中的欧文多-贝林加铁路(Owendo-Belinga Railroad)用虚线标出,四十年过去了,这条铁路还停留在纸面上,要不是中国人,恐怕就等到猴年马月了。(谢谢王树网友!)
位在加蓬东北方的贝林加铁矿产位在茂密的赤道森林中,其矿脉预估达五亿吨(一说十亿吨)。贝林加富含铁矿石在五十年前即发现,但由于开发难度高,一直没有开采。最近几年国际铁矿石价格大幅上涨,贝林加铁矿引起了很多人的注意。
最初的消息是,巴西淡水河谷公司捷足先登:据新华社信息,巴西淡水河谷公司日前与加蓬政府签订合约,将在加蓬东北部的贝兰加地区勘探铁矿资源。这是二〇〇五年三月十五日的消息。
经过我国政府的运作,到了〇五年的四月十九日,就成了联合开发:
从此,淡水河谷和中机/中钢就贝林加铁矿开始了长达一年多的争夺。
最终,用政府的财政作后盾的中国人笑到了最后:
由于该矿开采难度高,投入开采设施经费即超过5亿欧元。整个项目投资将达到30亿美元。中机将以卖方信贷的方式承建目前急需、用于铁矿石开发的560公里铁路、一个深水集装箱港口和两座水电站,加蓬方面以铁矿石偿还卖方贷款。铁矿山的设计年开采量为3000万吨,双方的合资公司将对矿山和配套基础设施运营25年。
非洲国家具有资源优势,同时基础设施普遍比较落后。前者吸引了众多的国外投资,而后者却相对的无人问津,因为非洲国家地广人稀,配套行业发展薄弱,基础设施的建造费用要高于其他地区。目前中国在非洲的投资主要集中在能源和基础设施领域。贝林加铁矿项目将能源开发与基础设施建设两个环节连接了起来。考虑到非洲国家的国情,这种纵向一体化的投资模式具有普遍的示范意义。 这种模式能够充分利用我国与非洲国家各自的优势,能够让中非双方获益。以贝林加铁矿项目为例:整个项目包括建造铁路、港口和水电站。铁路、港口、电站的营运不仅可以有利于铁矿项目建设,而且掌握对这些部门的营运权本身也将带来可观的收益。对非洲国家来说,该项目可以带来大量的就业机会和其他经济好处。
因此,纵向一体化的投资模式有助于我国更好的进入非洲市场,同时也是推动当地发展的最有效的模式,是我国在非投资模式的首选。类似的模式还有中石化和中石油对安哥拉三十亿美元的投资,这里就不惜赘述了。
这样的模式应该推广。非洲是我们最后的机会了。失去这个机会,那我们只能等到开发月球或火星了。
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这样不光掌握了铁矿,还实际上掌握了铁路、港口、电力等经济命脉,加蓬就绑在中国这边了。有了这样一个先例,附近国家的资源开发有可能都会通过这个港口,对加蓬、中国、邻近国家是多赢。要是这是中非合作的基本模式,那老牌帝国主义完了。
而且2010年才能正式投入生产,3大矿石商都投了巨资在扩大生产上,他们不会等到中国把牌摸起来的,才出招的,看来明年涨价还是跑不了了,就是一个幅度问题。
却之不恭啊!
这两年可能就是中国建设的最高峰,
全国的高速公路网的干线于二〇一〇年基本建成,
高速铁路网将于二〇二〇年建成(有可能提前)。
中国对钢铁的需求也快达到顶峰了,就像美国和日本一样。
到时候,必和必拓、力拓和淡水河谷这两年新扩的产能再顶上来,铁矿石的价格不回调也难。
找到了一张加蓬的资源图,可惜年代不确定,可能距今比较久远。
你看看文件名就知道了。
行情
俺同意。
现在美圆越来越没有信用了,国际金融秩序前途未卜,能用其它事物做信用基础尽量用。外汇储备就得这样花,花得越多越好、越快越好。
沉寂的土地二十年后会是什么样子呢