主题：【原创】上午去试了捷达柴油DSG，强烈推荐DSG和TDI -- karman

同事的VW不知是哪一年，好像不是太旧。前年花了3千刀还是4千刀。一看不行，赶快买了保险，保险很不错，每次自己最多掏250。这修车钱一下子就下来了。这不去年一年只掏了一千多。保险就是好。

花1500多刀吧，这里外里每年开销也要上近3000了，关键是欧洲车一定要买reliability高的，如果一辆欧洲车每年要花3000刀维修，还是早点卖掉为好

对车完全不懂行，凭外观似乎，passat, jetta,bora是差不多级别的吧？

Passat是mid-size，Jetta是compact size, 就是小一号，如同Audi A6和 A4的区别，Bora是不是有点类似Golf，如果是，就是最小的级别，安全性，Passat》Jetta》Golf

才注意到Jetta TDI，柴油车。

不过遭到众位朋友反对，都说可靠性差，粪特。

宝来在美国叫JETTA，但是那也是几年前的事情了，一两年前JETTA改了款，新的JETTA在国内已经叫速腾了...

国内的大众很滑头，迈腾、帕萨特、捷达、速腾都在卖，是不是这样：迈腾对应帕萨特的新改型，速腾对应捷达的新改型

折“腾”系都是一汽大众的 速腾是抱来的升级版 抱来还在卖 而且搞出了两厢三厢的花样 大概是想走桑塔纳路线

帕萨特是上汽大众出的 和迈腾好像是B5版和B6版的区别

一句话 VW在国内真是数钱数到手抽筋

拉皮版，叫新宝来，我有个亲戚刚买

迈腾对应国外现在的帕萨特B6，上一代的帕萨特B5现在叫领驭，最近又出了拉皮版新领驭。别忘了还有个桑塔纳，算是半个帕萨特B2。速腾对应国外现在的5代捷达，宝来是4代捷达，还有捷达，那就是国外的2代捷达，当然也是整过容的。三代捷达同时在生产销售，估计中国是独一家。

国内的PASSAT是加长的，迈腾是与国外同款式，passat B6, 小毛病有，总体好车一台。

据我所知 Passat的加长是上海大众强烈要求的结果 一如当年他们在桑塔纳上的成功 这次加长同样是非常成功的