主题：【原创】游天津——交通篇 -- 快乐的河马

京津城际开通，30分钟的路程，58（二等座）或69（一等座）的价钱，让许多人都想去座一座，亲身感受这个目前国内最快的列车。

我也加入了这支队伍，来凑热闹的人还真多。在北京南站的老公交车站，就挤满了欲“摆渡”去北京南站的人。因北京南站为了在奥运前投入运营，配套的新公交车站还没有建好，而老公交车站到北京南站有一定的距离，所以旅客得在老公交车站，坐一趟临时公交车去赶火车。有位仁兄在电话里跟朋友抱怨，“坐火车还得摆渡，搞成机场了”。

新建的北京南站很多地方的确像机场。颇具现代感的钢架椭圆体外壳，矗立在南二环与南三环之间，它的东边是马家堡东路，西边是开阳路，南临小月河。走进候车大厅，更体会到了这个目前亚洲最大的火车站气势不凡。与我以前见过的火车候车厅不同，北京南站的候车厅不再分成一个个的候车室，而就一整个大大的候车大厅，据说可以容纳1万人候车。大厅呈椭圆形，像足球场那样。中间的矩形区域是供旅客休息的地方，放着各式各样的椅子和沙发。沙发的摆放就像咖啡馆，看上去非常舒适温馨。矩形的两条长边上，设着一对对的玻璃门，这玻璃门就是检票口，进了门有自动扶梯载你去站台。矩形区域的外围，是一家家小商店，和一个个售票口。候车大厅的顶也是透明的，球面形，像天空。整个大厅里有许多高高的棕榈树作绿化和装饰，在现代气息中加入了一丝南国自然风光。

最让人惊讶的是，每天的京津城际列车单向就有47辆之多。发车频率之快，让人担心会不会因入座率低而造成浪费。刚开通的这些天来尝新的人多，倒是每趟车都坐满。列车称“和谐号”，这名字就是中国特色啊。每辆车有8节车厢，一般1-6是二等座，7-8是一等座。车里宽敞明亮，空气比我坐过的其它空调车要好得多。列车员理所当然地，都很漂亮，这可是层层筛选出来的，看着就赏心悦目。每节车厢的洗手间，都站有一名服务员，你去时告诉你相关信息，你离开后打扫卫生确保整洁。300多公里/小时的速度，却几乎没有噪音，也很平稳，杯子里的水都不会晃动，这车坐着真是挺舒服的。专门为了坐车而来坐车的人，也觉得值。我旁边一对五十多岁的夫妇就说“下车还不知道去哪儿啦，天津去过好多趟了，这次就为了坐车而来的”。

天津站经过重新装修，已看不出原貌。它的设计风格和结构，都与北京南站有几分相似，只是没有北京南站那么大的规模。也是为了奥运抢时间完工的，墙上还可以看到没有清理干净的水泥污渍。与北京南站一样，天津站还不通地铁。

出站后，往南过海河，在最繁华的天津劝业场逛了逛，然后我打算坐公交车去津滨轻轨的起点“中山门”。我知道劝业场附近有个公交车总站，几经周折，在一片工地间找到了它。每辆车驶过，都带起漫天的尘土。站内有个小报亭，我顺道问老板这里有92路车吗，老板回答不知道，我心想天天在这里的人怎么可能不知道呢，于是带上笑脸再问，这次老板说“我也不清楚，什么都在变”。哦，原来是变化太快，那就自己找吧。车站不大，我找到了92路站牌，在等车的间隙，我把线路仔细看了看，数数自己坐多少站下车。

上了公交车，发现车上的人比北京公交车上少多了，而车开得也比北京公交快多了。天津的街道不像北京那样正南正北，绕几个弯儿我就没有方向感了，只好数着站来辨别。过一会儿发现，咦，不是每站都停啊，如果车上没有人要下车，司机远远地看见站牌附近也没有人要上车，就会一溜烟儿地驶过。好吧，自己仔细看车窗外的站牌吧。再过一会儿发现，咦，这站不该停的啊，线路里没有这站啊，怎么回事，开到哪里去了。好吧，问司机吧。司机说天津话，我不太听得懂，只好跟她反复说“到中山门麻烦你叫我下车”，于是回到座位等候…...等啊…...等啊…...车停了，司机也下车了——原来到终点了。

下车跟司机交涉一番，司机坦然自己忘了，说她会跟下一趟回程的司机说一声，让我再坐回去。态度还算可以，我只能等下一趟发车了。十多分钟后，我上了返程的92路，这回不敢坐在座位上了，就站在司机旁边，怕他再忘了。经过一番折腾，终于到达了中山门。

乘坐津滨轻轨，四十分钟左右到达了塘沽区，再坐936路公交去海河外滩公园。塘沽区的公交，开得比天津市区还快，地面不平的时候，会让坐在位置上的人跳起来，屁股离开座位几十厘米高，然后再重重地落下来，很容易闪着腰。这样的过山车着实让我心惊胆战，正打算采取点什么措施时，车停了下来。是洋货市场站，这站上下车的人较多，看远处的街上人头攒动，吆喝声不绝于耳。2分钟过去了，5分钟过去了，10分钟过去了，车还没有动静，没有堵车，车也没有坏，怎么回事呢——司机想多上几个人再走！看来这辆公交车，是有点私营化了。

我感觉，北京市民出行绝大多数坐公交，所以北京公交是老百姓比较关注的话题。在街上找个人问去哪儿怎么坐车，多数情况下能告诉你答案。天津的公交仿佛没那么受重视，塘沽区就更是如此了，可能当地人出行多数靠走路或骑自行车？京津城际只需30分钟，而我去北京南站花了一个多小时，从天津站到外滩公园的路途时间就更长了。是不是可以说，距离远近不是问题，就看交通怎么样^_^

是我滴!嘿嘿

这个月第一个花出来的通宝啊~~~~~眼泪哗哗的......

我前一秒钟刚刚点提交，你后一秒就沙发了，这动作可真够快^_^

有时候会想，以它卖的那些东西，现在该差不多了。没想到还那么火

我也知道，文字看起来累人。

２２号刚好有空，就去了毕业后再未去过的天津

去北京南站花了几乎１个多小时。那天人挺多，没买到城际列车，只好坐去青岛的动车组，４０多分钟到了天津西。车站变化很大，很多人。记得上学的时候，，西站几乎没有什么人，而且，西站竟然通了地铁可以坐到小白楼。

马场道那里更是天翻地覆，高楼直耸云端。除了天津２０中附近的那几栋还可以认出的小洋楼，其他的都几乎认不出了。

唏嘘一番，继续走路看看能不找到一些其他熟悉的地方。

到了滨江道，看到了那个教堂，教堂依旧，只是周围的街景非常的现代，以前常去的那家外文书店已经找不到了。多少有些难过。要知道，那里曾经，曾经留下过很多记忆。

天津站，很干净。返回北京坐上了那个最快的和谐号，感觉很不错非常干净。比深圳到广州的那部和谐号要稳但是头等车厢的设计不如深圳到广州的好。