主题：回复青史微言中的 关于薄熙来一帖 -- 网海

按照他的标准，奥巴马除了大会小会拍大家的马屁，上电视秀秀口才，其余的啥都不行。

奥巴马总统选举的时候，那个盛世，按照他的说法都是宣传。。。。。。

从一个大连市民来看，不是贫贱不能移，而是穷则独善其身。

但是值此危难之际，确实要上一个胆大腹黑的

渝州牧最大的问题是“好面子”

没有这个缺点，他确实是下一任的完美人选

这也是理想，像你说得那样的大学，中国土地上还从来没有出现过。

既然你都这么说了，你说打住，我就打住，谁叫你也是薄熙来的粉丝呢。

我理解你。过犹不及，路遥知马力。

难怪了......

深圳：

Southampton /22天、26天

Rotterdam /21天、23 天、24天

Hamburg /24 天、26天

Le Havre /23天、24天

Antwerp /27 天

Felixstowe /24天

Damietta /16天

Genova /20天

FOS /22天

Barcelona /24天

Valencia /25 天

上海

上海到欧洲基本港，全部出海单

LE HARVE/SOUTHAMPTON/HAMBURG/ANTWERP/BREMEHEAVEN/ROTTERDAM#

1250+BAF+CAF/20`GP，2400+BAF+CAF/40 OUTHAMPTON有75/150/150的港口附加费

约价，24天直达汉堡，与PNO共舱

不知道某人的比上海快两天哪里来的！

目的港 20GP 40GP 40HQ 45HQ 附加费 航程 出发日 船公司

AARHUS 760 1270 1370 0 33 CSCL

AHUS 1100 2050 2050 0 31 EMC

ALESUND 1750 2600 2200 0 33 EMC

AMSTERDAM 475 850 900 0 24 MISC

ANTWERP 475 850 950 0 32 EMC

难道不知道货船也有很多种的么，12节18节24节；航线也有区别，走好望角和走苏伊士的，后者就快。

到欧洲，无论是上海还是深圳出发，都走马六甲－印度洋方向，深圳起码有上千公里的距离优势，这个是根本性的。

要比就拿同一航速和航线的船来比，网上随便找的数据就不要现了，如果用我的数据，拿安特卫普来比，深圳过去是27天，上海过去是32天，差了有5天呢。

顺便说说这个富士康，重庆本身有自己的能力，为何用来支持这类低级产业，富士康的问题已经在很大层面的暴露在外面了！

其实一个城市要发展，鼓励支持本地的创新能力十分重要，搞富士康的后果就是把大批人的青春浪费掉！

这些数字表明，这类各功颂德的文字，其实就是马屁文章！

你的标题的前半句是肯定了他做好了他该做的事？

后半句嘛，歌功颂德是指的哪句话？叫好和歌功颂德意思上是有差别的吧。

富士康嘛，沿海推动产业升级都如此困难。重庆已经先进到不需要劳动密集型产业了？

看来你也太高看重庆了，重庆是一个大重庆，人均GDP还不到全国平均水平。

出租车司机肯定。

说明神马？

出租车司机是发生器没错，但以这个推理到多拿补助，逻辑不够严密。那报纸、电视哪？是不是该拿更高的补助？每个市民更是发声筒，是否都领补助了？

给出租车发点补助咋就这么难nia。

何患无辞。