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主题:【原创】石油与中国 -- 晨枫

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家园 如果未来的某天 石油大跌了呢

我是认真的 就像大家认为房价不会跌一样 石油就一定不停的涨? 如果把这轮石油飞涨仅仅认为是市场恐慌所致 是不是有点简单啊?欧佩克说不是紧缺,分析家说紧缺了,到底谁在说谎?

石油飞涨,粮食,日用品,工艺品都飞涨,注意啊,这是有个先后关系的,大家都在饿着肚子押宝石油看涨,有人偷偷囤积了什么麽?我们不知道.我们知道的是,还没有哪个有能力的政府出来说要对抗,大家都知道,不是所有的石油都是从市场上买来的,中国,美国都一样.那么有幕后的黑手麽?恶意推动石油涨价,以达到某种目的.

家园 一花双宝

恭喜:你意外获得【西西河通宝】一枚

谢谢:作者意外获得【西西河通宝】一枚

鲜花已经成功送出。

此次送花为【有效送花赞扬,涨乐善、声望】

现在国内的铁路还是太少了,等铁路多了,每个镇,甚至在上海江浙这样的发达的平原地区,乡村也都用铁路连接起来,铁路和市内的轨道交通联网,那就会大大缓解交通拥堵的压力,大家也可以住得远点,减轻房价带来的压力。

家园 已经送花双宝了

那篇帖子已经回了。

这篇帖子我只是说上海磁悬浮已经在日常生活中发挥效用了,而不只是停留在“观光线路”这个层面了。这也是好事么,特别对于要到浦东赶飞机的人。

在轻轨/地铁还没有到浦东国际机场之前,磁悬浮对于商务出行还是非常有效的便捷的交通工具。

大规模的公共交通,目前自然还是铁路/轻轨/地铁更好。

家园 大涨必有大跌

随便有个信号就跌了

家园 磁悬浮在时间上有优势

沪杭如果要建磁悬浮,应该明确市场定位,把客户目标定位在商务、公务人士上。如果团体票可以更便宜的话,也可以吸引到旅游团。

家园 如果建成这样的网络,就不用周末了,每天都可以回家

以杭州这样的交通状况,就是住在杭州城里,每天上下班最少也要一个小时。

而通过铁道,就算住在金华,到杭州上班的地方,也只要1小时。那么,就可以每天回家了。

家园 金华到杭州那么近吗?

如果那样的话的确可以住在金华到杭州上班了。

按照2小时交通圈的话,甚至还可以更远些。

家园 金华到杭州走高速公路,1个半小时可以到

动车只要1个小时。

如果是速度在250-300公里的高铁,1个小时都用不了。

家园 恩,他们目前的打算是存钱买个车,虽然不是天天通勤吧

不忙不加班的时候还是可以回家过夜的。

家园 大跌是怎么个跌法呢?

现在大概在135美元一桶,跌倒100美元肯定算大跌了,但去年一月是50美元,会跌回到那个地步吗?能持久吗?谁也不能预测未来,但一般认为,石油价格不再可能持久地跌到那样的程度。今天看50美元已经很低了,但99年的时候才12美元!只要石油价格维持在100美元上下,世界的石油经济已经必须作出调整了。个人认为,这一次节油努力是二战以来最有可能持续下去的。政治、经济因素都迫使欧美的人们改变浪费的生活方式,欧洲已经先行一步了,美国至少已经在思考如何跟上了,在此之前,连想也懒得想。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

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家园 30美圆,也不是不可能的。

现在是资金没有出路,所以投机石油。

一旦找到一个稳定的去向,恐怕……

家园 可能性总是有的

资金的出路恐怕要和能源有关才行。替代能源看好,会吸引走一部分资金。但石油价格下跌,又会吸引回来一些。两者会形成动态平衡。我没有什么理由,但不看到石油在未来几年里会稳定到30美元。我可能是错的。

家园 这个应该早上大上

简化乘车购票、一票通,可以大大增加使用公交的方便。应该恢复日票、周票、月票,或者像记账卡一样可以自己添钱的无限期票。

不过居住在远郊、乘车进城上班,这在根本上是反环保的。应该从就近上班、购物动脑筋。否则只是把市中心的交通量扩散到远郊,最终还是在市中心形成焦点,问题依旧。

家园 我理解未必需要与能源有关

欧配克的石油收入是主要收入。现在油价高,都不开采。一旦油价下来,都会争着开采的。当年不是屡屡限产,结果都偷偷多开采吗?不然,怎么会有十几美圆一桶的时候?

当然,我也可能是错的。

家园 石油价格恐怕不是OPEC单独就能制定的

这中间的利益集团太多,而且这些利益集团就在欧美。油价暴跌对他们的损失比OPEC还大,他们不会坐以待毙。比如说,Esso、Shell和其他大公司已经在Alberta油砂里投资几百亿,要是油价暴跌到break even的价格之下,他们会善罢甘休?

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