主题：【原创】石油与中国 -- 晨枫

那就更麻烦了

我觉得一汽、上海大众这些国有企业不能代表中国队汽车工业，奇瑞、吉利可能会可有活力一些，这些企业可都是靠造小车起家的，但技术确实不行--技术是要用钱和时间去砸的。

该买什麽样车的，还是得买。

家里人口多，买van买suv，还是避免不了的。油价再贵，有需要还是得买。

我2周前买了辆honda cr-v.

市场还不至于马上挥发，现在去看看Tahoo、Durango、Surburban这些大家伙的销路吧……

家里有两个（甚至三个）小孩就必须买minivan吗？还是汽油不够贵。欧洲家庭也有小孩，看看有多少minivan。

Toyota Sienna.

清醒的思维了。

中国人为什么不能先享受再改正呢？

就可着老美整天浪费地球资源，污染空气？

动力电池的标准，YUMMI..

日本在磷酸铁锂动力电池的研究上落后于美国和中国，N年前和老轧打了个小赌，中国和美国联手发展电动汽车，反攻日本。。

很多跨国企业在年末的时候，会向各地的分支公司摊派当年的overhead费用，相当于总公司在一年中向各分支公司提供服务所收取的服务费。

每次看见她们我就想,还是油价涨的不够狠啊

我已经是开始坐小火车上下班了

国内的交通状况,我看了就一个字儿: 乱!

国营企业自办供销社,幼儿园乃至学校,医院等等,员工住在企业就近建设的家属区,日常交通最多用到自行车...