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主题:【原创】石油与中国 -- 晨枫

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家园 石油价格现在暴涨还是好事,要再等个三五几年中国的汽车普及了再涨,

那就更麻烦了

家园 中国汽车工业在小车上下的功夫不少

我觉得一汽、上海大众这些国有企业不能代表中国队汽车工业,奇瑞、吉利可能会可有活力一些,这些企业可都是靠造小车起家的,但技术确实不行--技术是要用钱和时间去砸的。

家园 其实

该买什麽样车的,还是得买。

家里人口多,买van买suv,还是避免不了的。油价再贵,有需要还是得买。

我2周前买了辆honda cr-v.

其实
家园 CR-V是SUV中最小的

市场还不至于马上挥发,现在去看看Tahoo、Durango、Surburban这些大家伙的销路吧……

家里有两个(甚至三个)小孩就必须买minivan吗?还是汽油不够贵。欧洲家庭也有小孩,看看有多少minivan。

家园 呵呵,我的朋友只有一个小孩也买了van.

Toyota Sienna.

家园 别的地方不清楚 国内汽车大佬最恨的恐怕就是晨枫这种

清醒的思维了。

家园 逻辑不对啊

中国人为什么不能先享受再改正呢?

就可着老美整天浪费地球资源,污染空气?

家园 知道天津有个生态城吗?可能就是你这个思路
家园 这到是,但要享受需要实力,希望我们的下一代享受更好的
家园 国内好些厂家都在上电动小轿车啦。如果中国能率先制定电动汽车和

动力电池的标准,YUMMI..

日本在磷酸铁锂动力电池的研究上落后于美国和中国,N年前和老轧打了个小赌,中国和美国联手发展电动汽车,反攻日本。。

家园 overhead大约是指“分摊的营运费用”

很多跨国企业在年末的时候,会向各地的分支公司摊派当年的overhead费用,相当于总公司在一年中向各分支公司提供服务所收取的服务费。

家园 小朋友的同学中有俩妈妈开着HUMMER接送孩子

每次看见她们我就想,还是油价涨的不够狠啊

我已经是开始坐小火车上下班了

国内的交通状况,我看了就一个字儿: 乱!

家园 买得起贵车的人对油价没有感觉
家园 这时候就会想起当年计划经济时代"单位"的好处了

国营企业自办供销社,幼儿园乃至学校,医院等等,员工住在企业就近建设的家属区,日常交通最多用到自行车...

家园 overhead翻译做“开销”比较合适
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