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主题:【原创】飞抵灾区的黑鹰---S-70C直升机的简介 -- 九合诸侯

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家园 【原创】飞抵灾区的黑鹰---S-70C直升机的简介

这次川中大震,黑鹰鹰从天降,使我不禁提笔,写一写这个美国远嫁而来的老朋友。

黑鹰直升机是一款中型通用/攻击直升机,主要由西科斯基公司生产制造。如果米-24是空中坦克,那么黑鹰系列基本上就是空中吉普,可以运送物资、人员,搭载武器,甚至美国总统,并可以轻易改装成为各种用途的飞机。

黑鹰体积不大,运力却不俗,可在各种复杂条件下起降。根据美军使用经验,在执行空中突袭任务时,黑鹰可以装载11名士兵和相应装备,或者一次同时装载一具105毫米M102榴弹炮、4名炮手以及一个基数的炮弹。在运送物资时,黑鹰可以装载1170公斤货物,或吊起4050公斤货物。黑鹰的主旋翼由钛合金和玻璃纤维制造,发动机为两台通用电气的T700系列涡轮轴引擎,可靠性高,可以在氧气含量较低的地区正常运行。黑鹰上的航空电子系统比较先进, 二十年来的不断改进使其航电设备一直处于比较高的水平。

邓公出山后,我国和美国的关系一度十分“亲密”,黑鹰于是在这种情况下被授予出口许可,一共24架。中国的黑鹰直升机准确的说并不是真正意义上的UH-60,其机体为S-70(黑鹰的海军版)的民用型发展而来,并应中国的要求采用了加大推力的T700-701A发动机,改进旋翼刹车系统,使用了海妖的上部主减速壳体,以适应高原环境。这批飞机西科斯基的内部编号为S-70C。

在平均海拔3000米以上的青藏高原,含氧量低于海平面的一半,任何发动机功率都会减少40%左右。虽然黑鹰非常皮实,T700引擎也确实优秀,但鹰降高原的过程仍然困难重重。解放军花了极大人力物力才完成了对青藏高原海拔3000米以上的飞行航线、各种高度起飞重量和载重的理论研究,解决了启动功率等一系列理论难题,再进行了实地试飞论证。光是理论计算、试验,就用了三个月。解放军的巨大努力终于使得黑鹰能够飞越海拔5200多米的唐古拉山,并降落在环境状况十分恶劣的阿里地区。在以后的很长时期内,黑鹰是我国唯一能在高原区顺利运作的直升机。

解放军很快就发现了黑鹰的巨大优越性,而且到了爱不释手的地步,在任何事关重大的行动中,都能看到黑鹰忙碌的身影。这次震区救灾,最先到达的也是黑鹰,原因无它,只“可靠性”三字。

上世纪八十年代草创的陆航急切需要更多的黑鹰,但1989年之后的制裁和禁运使得陆航只得转向米-17。不过米-17和黑鹰相比,明显不在一个档次上。例如,在黑鹰系列上的T700发动机只有两个保险丝,新产品甚至取消了保险丝。而米-17(包括米-171)的发动机却有很多处需要用到保险丝,调整点20多处,随机工具甚至多达45件。因此事实上黑鹰的维护成本要大大低于米-17。在高原性能和防腐蚀方面,黑鹰更是占有压倒性的优势。

基于以上原因,陆航和其他部门仍然对黑鹰念念不忘,直到现在,哈飞新型通用机怎么看都像UH-60。

由于陆航的黑鹰服役后即被广泛的用于人道主义救援中,美国于是放松禁令,允许黑鹰零部件对华出口。这次救援,从新闻上看黑鹰的保养相当不错。

每一次黑鹰降落之时,都给受难者带来生命和希望。这大概是所有武器里面唯一让人感到温暖的吧。

关键词(Tags): #汶川地震(喜欢)#黑鹰(喜欢)#直升飞机(喜欢)

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家园 89后缺乏黑鹰的零配件,多亏小巴帮忙.
家园 这次救灾行动再次说明解放军需要大量黑鹰级别的通用直升机。

希望我们自己的黑鹰早日出生。

家园 不久前刚看过一个纪录片,关于美国的一次雪崩救援

事发当地的救援部门当时仅有一架海军版黑鹰,飞到事故现场刚把一名重伤员吊到半空飞机就摔了,后来向空军紧急求救,派来正版黑鹰才完成救援行动,万幸的是没死人。貌似此事还促使老美的高山救援部门全部换装正版黑鹰。

家园 中国军工任重道远啊!
家园 从美国走私的旧零件占了大头
家园 89后黑鹰还是能继续进口零件的

因为基本上都是用在人道主义用途上

家园 中国近年进口了一批米17高原型,不知性能怎么样。

  另外,中国曾与法国合作,搞过直九高原型,换装功率更大的发动机,不知最后结果怎么样。不过直九用于救灾嫌小了点,看上去担架都放不进去。

  中国自搞直升机还是发动机拖后腿。

家园 您说的大体不差,挑个小毛病.

俄国人并没有米17高原的型号,米-17(1)之所以能够飞上青藏高原是由于我们换装了大功率发动机。性能方面据陆航反映,仍然和黑鹰有巨大差距。另外直-9的高原型也不怎么成功。我想我们的当务之急还是防止黑鹰的T700-GE-700引擎。

家园 这个新型通用机您说的是哪个?

哈飞新型通用机

有图么?不是说H425吧?

家园 多谢两位指正
家园 挑一个小错

S-70是西科斯基公司的代号,UH-60(SH-60、MH-60、EH-60等)是军方代号,两者是一回事。按军标出口的继续用xH-60的代号,按民标出口的称S-70。中国的是民标的S-70,取消军用装备(敌我识别、雷达/红外告警等),但发动机功率加强,以适合青藏高原使用。

S-70尽管已经20多年了,至今依然是美军主力装备,计划中没有后继型号,在未来20年内都不大可能会被大规模替代。

家园 谢谢兄台
家园 换句话说,中国黑鹰动力性能等还要强于美国黑鹰?
家园 是,中国的黑鹰其实是加强版

购买的时候美军的黑鹰是UH60A,中国购买的是S70CII,与UH60A的区别是换装了功率加强的发动机,传动系统用的是SH60海鹰的,以匹配发动机,加装了气象雷达(美军的黑鹰只有MH60铺路鹰特战直升机有雷达),更换了导航系统,还是很不错的。

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