主题：【原创】关于北川、汶川的情况说明 -- 不同的蚕
两年前，我所在的单位组织自驾游活动曾经经过北川县城，但未停留。
而汶川县城我未去过，但是漩口、映秀和卧龙我在7年前学驾驶的时候跟着教练车去过。很幸运的是，去我开的是都江堰城外到映秀一段；回我开的是卧龙到映秀一段。
所以，河里我最能够说这两个地方的情况。
一、
北川为羌族自治县，我们去的目的地是该县以远的一个景点。说是景点，其实是一个仿民国时候的羌族寨子而已。为什么为仿呢，整个建筑为非常新的木建筑，最高处有三层楼高，居然外面全部是木料。但它不是中国古代的那种木机构，而是部分砖土结构外面却是木材。我想在本次地震中，该建筑应该不回存在了，因为那个建筑我看不到任何钢筋的迹象。这样以土为主的建筑，是无法抵御地震的。
说是景点，不如说是一个尚未开发的处女地，无非是该寨子附近有一条河，沿着河可以向上游进发。整个向上游进发的过程，很多地方全部是木制梯子。尽头是一瀑布，根本无路也是景点的尽头。
在经过县城的时候，没有多少映像，但印象最深的是从安县到北川的公路进入北川县城有一个90度的拐弯然后是一个非常长的坡道。该县城没有较高的建筑。刚才看新闻，进入北川县城有一个近三米的断层，我想这个断层就是在我说的这个斜坡。
经过安县以后的道路几乎全部是一边是山一边是河，但不知道该河的名称。我要说的是在北川，我几乎没有见到一个大型的工厂。
还有北川以西的山就是龙门山，这个龙门山就是这次地震的元凶龙门山地震带所在。汶川是在龙门山以西，而北川在龙门山以东而已。所以，北川受灾很重。
二
而汶川县城，因我没有去过，不能给大家介绍。
漩口是从都江堰到汶川的第一个镇，所谓镇其实就是一条街，继续向前就是映秀，该镇可以说是一个分界点。此前你见到的人都是以汉族为主，而一进入该镇你立即看到少数民族服装。当时给了一个震撼，为什么这样说？因为这里距都江堰非常近，我记得距离才10来公里，这10来公里却与我们平常接触生活是完全不同的景象了。还有，过了漩口镇，路旁的农作物也发生变化，比如说玉米要比都江堰那边矮许多。
我忘记了是在漩口前还是映秀前，那里有一个垭口，这个垭口前是非常大两块岩石在路两侧，而一进入联通的手机立即没有任何信号。
其实出了都江堰一直到映秀，道路全是一侧为岷江一侧为大山。这山都很高，这么说吧漩口的海拔和都江堰差不多也就是说最多500米，而映秀应该是接近1000米。但漩口到映秀海拔上升得还比较缓慢。
过了漩口沿着公路继续是汶川县城，而在该镇镇口向西就是前往非常出名四姑娘山，在四姑娘山之前就是此次地震的另外一个受较大影响的卧龙。
从漩口往西，到卧龙的公路变的非常狭窄。如果说映秀到漩口的道路你可以择机变道超车的话，而映秀到卧龙整条路就是两车可以交汇而已，你要超车一定是占对方的车道。而且，非常多的急弯。还有一直到卧龙几乎全部是上波路。我回来的时候，整个车就几乎起步的时候踩了油门外，一路就只是踩刹车而已。
在映秀到卧龙的路上，我学车的师傅是这样介绍的：山区的师傅有非常好的习惯，在这里开车从不去占对方的车道，这是他们从学车开始就已经养成的习惯。如果你去占对方车道，一定的结果就是堵车，大家都不能走了。所以，你们以后开车进入三州（指甘孜、阿坝、凉山三个少数民族自治州），一定只走自己的车道不要去占对方的车道。这个经验后来我在去北川的时候就向其他人介绍了。
从映秀到卧龙景色非常优美，特别是快到卧龙的道路不是很陡，你可以在较宽敞的地方停车下到溪边。溪水非常清澈没有任何污染！我记的当时我们去的时候也是接近5月，山头上还有未化完的白雪，这个景色也是对这个我习惯于成都平原的人来没有想像的。离成都这么近就能看到雪山！你可以想见是怎样的高山。那里，在下雨的时候伞降，我认为等于是直接送死。
卧龙其实是因大熊猫繁育基地而出名，而整个镇就是十多户的人家和一个镇政府以及招待所，但该招待所却有个响亮的名字“卧龙宾馆”，里面的设施很简陋，当时没有装空调只有用电的烤火炉。
在卧龙宾馆的空地你能看到著名的四姑娘山，因我们车的在去的路上出现故障我们没有继续向前。据师傅介绍四姑娘山的海拔接近4000米，而卧龙的海拔已经在2000上。
我想为什么汶川进入这么困难
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我原文引用在我自己的博客中：汶川大地震 II
一点建议供参考：
如果长时间下坡，应该利用发动机刹车和踩点刹。否则，一直踩着刹车的话，刹车片发热过度，很容易造成刹车失灵，那就危险了。
楼主说的一句很赞同，那种地形跳伞，真是拼了。伟大的战无不胜的中国人民解放军万岁！作为一个军人子弟，今年第二次含着眼泪，看网上的转播。
说起四姑娘，从老大到老幺顶峰都超过了5000，脚下的日隆镇海拔都四千多了，我一个驴友，在日隆就高反的厉害到失禁。 老大、老二业余的户外爱好者，可以攀登。老幺是世界著名的技术难度山峰，比珠峰难。
主要原因可能是县城就在山脚下。
no big damages....