主题:敬请大家关注 -- 荷子
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原话好像是内事不决问老婆,外事不决问GOOGLE
清理残骸,搜救工作都还没结束,这个得所有乘客名单全部核对完毕了才能知道最终数字。现在应该都是阶段性通报的数字,所以自然就老是往上升。
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据了解,胶济线周村至王村段限速为时速80公里,事故发生时,T195次列车行驶速度达到时速131公里,该路段为角度较缓的大弯道从而引起脱线,与5034次列车相撞。具体的详细事故原因正在进一步调查中。
30多年出30多起事故,三分之一在88,89两年,手榴弹什么的都出来了,当时全国可真够乱的,但回想起来除了那年夏天似乎没什么其他感觉。
真可怕!!!
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躲得了初一躲不过十五。
除了大家频繁提到的88年丁关根外,还有02年频繁空难造成民航总局刘剑锋下台。此外,98年钮茂生、03年张文康孟学农、05年解振华也可为一借鉴。有些时候有运气成分在内,刘剑锋当时是超龄服役,这期间接连发生惨剧,他若按点退就难说了。黄镇东任交通部长期间须为烟台海难负责,转到重庆又发生事故。李克强在河南辽宁期间也有特大事故,最终涉险过关。
刘志军这里,我看是躲不过去了。此次大难,倒有可能加快铁路部门改革步伐。
这样的事故,很多人是在医院里伤重不治
不懂别乱怀疑,如果要隐瞒人数,开始就可以隐瞒下去
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赶紧给家里打个电话去证实了一下,说是遇难人数有70多了.火车相撞记忆里没有过啊,有过吗?
复 刘志军到此为止了
他弟弟被抓,可见他也不是什么好官
若论这个领域的发展,刘志军功不可没;其中出现的种种问题,他也当然该负责。不过他弟弟如何如何,还是不要就推论到他身上。
还有,我这里只是简单认为,他很可能要引咎辞职,不过时机最快也得到这事粗略结束之后了。不过就算他下台,也难有合适的接班人选。铁道方面,专业性还是较强。要为稳定工作、理顺内部关系,可以考虑彭开宙;要调外人来,则要费些周折、不致引起太大反弹,我的看法,说不定可以考虑下宋秀岩,她好歹在西宁铁路分局有过长期工作经历。
还应看看重伤人数的情况。
唉,不说了,哀悼中。