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主题:T195与5034次旅客列车今晨在山东淄博相撞 -- 海豚马

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家园 中国胶济铁路火车相撞事故死亡升至66人

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家园 经过不断提速,列车的点卡得越来越死

同时对正点率也有要求,在繁忙线路上,一旦晚点,回旋的余地就不大了,机车的乘务也有压力

有消息说事故出中国铁建20局的施工便线上,不知是否可信。我觉得既然线路在施工,列车的通过条件发生了变化,相应的运行图上就应该体现出来,直接说明,即保证安全,对旅客也有个交代,宁可改点,也不晚点,免得给旅客造成无缘无故经常晚点的印象。

家园 胶济线今日起刚实行新列车时刻表

胶济线今日起刚实行新列车时刻表

受胶济线施工影响,28日起,青岛开往北京、上海、济南的动车组都受到不同程度的影响,发车时间较之前普遍提前10分钟到30分钟,整体运行时间延长约一刻钟。

  据了解,28日起实行的新列车时刻表中,动车组受到的影响最大,部分空调车和慢车也受到了一定的影响。青岛发往北京的D54、D56、D58次动车发车时间均提前12分钟,而到站时间则没有明显变动,运行时间相应延长约一刻钟。北京返回青岛的动车发车时间提前从11分钟到24分钟不等。四方发往上海的动车也提前12分钟发车,返程发车时间不变,到站时间则晚了12分钟。

  此次列车时刻调整中,青岛至济南的动车发车时间均有所提前,返程时间也有所变动,整体运行时间增加15分钟左右。

家园 原来如此,多谢
家园 看时刻表

5034倒是正点,T195显然晚了不少,但无论如何,在限速区间超速行驶,这个和正点率的压力相比还是太过分了。

施工这种事情,本来就是临时的,主要在于施工方,调度和机务的沟通。

运行图和时刻表不是一回事,时刻表一般一年才修订一次,旅客对晚点的意见再大也不如生命安全重要

家园 是啊,旅客的安全是第一位的

4月29日正好是荣家湾事故11周年,又出了这样的事,真是个不幸的日子

不管怎样,还是愿逝者安息,伤者康复吧!

家园 青岛是奥运城市,出事的还是北京到青岛的车

这个影响也不能轻视。

这种时候撤L的可能性不大,估计板子还是打在下面的局长处长段长身上了。

现在还没有恢复行车的消息,对京沪线的影响也不小,很可能会取消部分车次。

无论如何,愿逝者安息,伤者康复,尽可能不再有类似事故了。

家园 是的,从时刻表来看

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T195应该在凌晨4点19分到淄博。

T195 06 淄博 次日04:19 04:25

可是撞车的地方在周村,在淄博的西面

周村区位于淄博市西部,地理座标为东径117°41′至117°58′,北纬36°39′至36°54′。东临张店区,南接淄川区,西南与章丘市接壤,西北和邹平县毗邻,东北与桓台县连接。南北最大纵距27.3公里,东西最大横距25.3公里。东距淄博市政府驻地张店20公里

就是说到了4点41分车还没到淄博,离淄博还有至少十几公里,即使加上时刻表调整的因素,也晚点的厉害。

家园 据说牵引T105的是SS9G,但没有看到照片

查了一下SS9G的配属,济局济段共四台,如果不在这四台之中,就应该是京局京段的了,这个超速的司机应该负责任

家园 我听说是京局的
家园 哀悼……
家园 济南铁路局局长党委书记被免职审查

看来判给济局了

家园 刚刚接到一个同学的电话

他也是从北京到青岛,幸好是买的动车的票。不过现在只能到济南然后换大巴去青岛了。

家园 动作够快的,看来部长也感到了事情的严重性
家园 某个角度上说

部长有点操之过急,当前最主要的是抢救(已经完成)和恢复通车而不是撤局长,按照这个逻辑部长该不该撤掉呢?

而且这样一来,责任定给济南局,下面的处长段长也跑不了,这会儿谁来指挥抢险呢?

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