主题：澳洲F111的机腹迫降着陆 -- donkeyking

2006年7月18日星期二下午两点，在澳洲布里斯班以西Amberly空军基地，澳大利亚皇家空军第82大队，一架编号为A8-143的Rf-111C型飞机，在起飞时，左起落架上的轮胎被甩掉了。

在飞机上驾驶员是29岁的Peter Komar，副驾驶员/领航员（navigator）为32岁的飞行中尉Luke Warner。正驾驶员Peter Komar是一位新手两周前才在F111的培训班上毕业，只有70小时的F111驾驶经验。而副驾驶员Luke Warner则经验老到被认为是澳洲最有经验的副驾驶员之一。

当塔台告诉他们，他们的起降轮胎甩了出来掉到了跑道上，两个人知道他们遇见大麻烦了。他们决定用机腹强行着陆，方法就是尽量降低飞机的速度和高度，在穿场的时候用飞机的尾钩抓住拦阻索。就像在航母上降落一样。

飞机在空中转了三个小时以耗尽燃料，然后进行了成功的迫降，整个过程非常完美，拦阻索抓住了飞机，一秒之内，就把139节速度降到了零。两名驾驶员都没有受什么伤，就是心脏狂跳不止，那架飞机也仅仅有点表皮损害，会很快修复的。消防员向飞机喷撒泡沫，防止飞机起火。驾驶员也关闭了引擎。

面对蜂拥而来的媒体的采访，两个人觉着比当时面对问题时候还要紧张。

两名驾驶员，在一周后重新回到了天空，"越早回到蓝天，对他们越有利"。

后来他们在模拟器上，重复了他们的操作，结果被计算机幽默了一把，被判为机毁人亡。

他们出事的飞机是在1973年12月4日交付使用的，曾经在东帝汶执行战斗任务。在02年参加过美国的红旗军事演习。这次迫降是F111在澳洲服役33年来唯一的一次。事故发生之后，所有的F111都被停飞，一星期之后2006年7月25日，他们又恢复了飞行。

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