主题：长三角的特大规模基础设施建设 -- kraft

如果孙中山先生在世，他必定会为长三角区域的特大规模基础设施的建设而欢呼雀跃。这个规模是人类历史上没有过的，从来没有过的，这些基础建设奠建设和中国国内其他区域的基础建设奠定了中国未来一百年乃至几百年的发展基础。

金桥银路，看看桥，真得不得了，从东海大桥，东海二桥，杭州湾跨海大桥，苏通大桥，润杨大桥，舟山连岛跨海大桥，绍兴跨海大桥，萧山跨海大桥，一个个都是世界级的巨无霸工程，再加上城际高速子弹列车，跨海，跨江高速火车，这些基础建设把苏南浙北上海以及长江流域统统连在一起。今年是大跃进50周年，我想就是毛主席在世，也要笑了。

那些桥的作用会大大的减少啊．我总觉得这样下去江浙等地的基础建设会多到失去用途．

泰山大人说，即使是深更半夜，宝鸡咸阳西安那边的高速公路上依然是车水马龙，络绎不绝。现在绝不需要担心过度建设，特别是长三角这样的经济中心。

经济发达地区对劳动力有吸引，容易找到外地劳动力。相比起来，不发达地区人口流失的压力才会更大一点。现在不是很多农村地区地都抛荒没人种了么

没办法，改日早点回国哈

给海外华人及其后裔发双重国籍，

一下子就可以增加好多人。

夜晚是灰色物流的天下.

几乎所有晚上出来的货运车全部是超重的.

超了100%到300%不等.这个是我在朋友工厂实际接触到的. 去年有个大货车,载了200吨的货.从江苏跑到重庆给抓了.

两回事呢．到是差不多２０２０年左右，我们中国人口进入大规模锐减，年减千万很轻松．

如果年减千万，多少年能减到那个数呢？

人口结构不能太糟糕啊．我们现在的人口结构就有点糟糕了．

我在印度工作的朋友对印度的基础建设深恶痛绝。

上星期在上海，苏州，无锡跑了几家外贸工厂，半年前更新的GPS居然出了问题，六车道的高速公路居然没有显示在地图里。这个速度就比较可怕了。

14亿到7亿需七十年，那时房子用地的租用也到期了，

房子也不紧张了。时间医治一切。

怕会很夸张的减少．