主题：【原创】公鲨开车的故事 -- 公鲨

的确没少去,都想占山为王了,哈哈.

1、关于公路的编号

公路的编号不是哪个省可以自由定夺的，是有国家标准、有统一编号规则的。标准号为GB917.1～917.2-2000，由国家质量技术监督局发布，由交通部提出，由交通部公路司归口。

根据上述国家标准，国、省、县、乡道以及专用公路的编号结构为G（S、X、Y、Z）XXX，其中国省道放射线号段为101-198，南北纵线号段为201-298，东西横线号段为301-398；县道、乡道、专用公路号段为001-998。

上海的做法显然是不符合国家要求的。

2、关于现行上海的A字头公路和国道的关系

首先，澄清一个概念，即什么是国道。国道是行政等级，是连接大中城市、国家和区域性经济中心、交通枢纽、重要对外口岸的干线公路，承担着区域间、省际间以及大中城市间的客货运输。但行政等级与技术等级是两码事。国道可以是三级路，也可以是全封闭全立交的高速公路。同理，国道可以收费也可以不收费。

上海的A字头高速公路总规划里程大约是400余公里，其中至少有6条是国家高速公路。请注意，国家高速公路也在国道范畴,上海的国道可不仅仅是G204、G312、G318和G312，还有G2、G15、G40、G42、G60、G92等国家高速公路。因此，显而易见的，国道与上海A字头高速公路二者不可能是两回事。

3、结论

目前，全国都在着手统一国家高速公路的路线标识（包括标志标牌、里程桩），统一排桩号。如果上海依然在国道范畴内使用自己的编号，给外地驾驶者特别是对上海A字头编号体系不熟悉的驾驶者所带来的混乱是必然的。据我所知，今后上海公路处有在国家高速公路上使用兼容国家编号规则与上海A字头编号规则的标志标牌的打算，以此来解决这个问题。但是，严格意义上说，这仍然违反标准。因为标志标牌也有国家标准。

宿迁而后沿洪泽湖西岸直插盱眙，这一路线的确比泰安、临沂、淮安洪泽湖东岸一线路况好，车流量小。唯一相同的是路标混乱。

老哥此文甚是有趣，花催下文，同时蒸个小包子，说说羽羊学开车的故事，呵呵

官方原因说emission 不合格,其实我看是美国人造不出家用的柴油发动机而已。经济利益至上

我年初考的。拿个中文manual看了半天，死活看不懂。拿英文一看，一目十行一会就看完了。于是就考英文笔试一次通过。

路考应该是可以用自己的车的，我随便考考也过了，呵呵。运气好，好像碰到一个人很好的考官

的确是第一本驾照。在国内思前想后还是没去考

说反了，江苏宝应以南是普通汽油，宝应以北到山东是乙醇汽油。

1）政治错误，全盘西化的日本也没这样，2）不符合汉语习惯，叫沪嘉高速，多清爽！叫什么A12，我这个每天上海-嘉定来回跑的都觉得陌生。汉语在缩写上天生比字母强，就连日本，首都高速道路、东名高速、京奈坂高速，信息量比什么Ax多了几万倍！

3）与江浙高速衔接的时候会出现一路2名

1）取个字母加数字的名字就是西化，那是不是汉语拼音也要禁止？狗屁政治错误。

2）A12不止沪嘉高速，还包括嘉浏高速。上海编号的高速公路往往包括数条互相连接、分段建成的高速公路。上海绝大部分高速是连接区县镇的，对不了解本地地理的外地人，狗屁信息量。

3）上海有数十条高速，只有四条与外省相连，而且这四条的数字名和汉字名已经并列标注。你所说的沪嘉过了嘉定叫嘉浏，过了省界叫沿江，都是汉字，你听了一定很过瘾吧？上海绝大部分高速都是省道乃至县道，自己爱怎么叫就怎么叫，别人管不着。

另外不要四处乱骂SB，这样很NC。

外链出处

来回各加过一次乙醇汽油 克莱斯勒的小姐龙 原装进口的2001年2.4版 他说混着没事 只要每次尽可能的把存货给烧光就可以了 司机是驾龄非常丰富的老师傅 而且因为工作的原因 这几年开这辆车频频往返于青岛宁波之间