主题：【原创】乱花渐欲迷人眼：奔驰博物馆的靓车们（1/10） -- 圣雪

奔驰博物馆的靓车们（1/10）

奔驰博物馆的靓车们（3/10）

• 【原创】乱花渐欲迷人眼：奔驰博物馆的靓车们（1/10）
• 【原创】奔驰博物馆的靓车们（3/10）

奔驰博物馆的靓车们（2/10）

奔驰博物馆的靓车们（4/10）

• 【原创】奔驰博物馆的靓车们（2/10）
• 【原创】奔驰博物馆的靓车们（4/10）

奔驰博物馆的靓车们（3/10）

奔驰博物馆的靓车们（5/10）

• 【原创】奔驰博物馆的靓车们（3/10）
• 【原创】奔驰博物馆的靓车们（5/10）

奔驰博物馆的靓车们（4/10）

奔驰博物馆的靓车们（6/10）

• 【原创】奔驰博物馆的靓车们（4/10）
• 【原创】奔驰博物馆的靓车们（6/10）

奔驰博物馆的靓车们（5/10）

奔驰博物馆的靓车们（7/10）

• 【原创】奔驰博物馆的靓车们（5/10）
• 【原创】奔驰博物馆的靓车们（7/10）

奔驰博物馆的靓车们（6/10）

奔驰博物馆的靓车们（8/10）

• 【原创】奔驰博物馆的靓车们（6/10）
• 【原创】奔驰博物馆的靓车们（8/10）

奔驰博物馆的靓车们（7/10）

奔驰博物馆的靓车们（9/10）

• 【原创】奔驰博物馆的靓车们（7/10）
• 【原创】奔驰博物馆的靓车们（9/10）

奔驰博物馆的靓车们（8/10）

奔驰博物馆的靓车们（10/10）

• 【原创】奔驰博物馆的靓车们（8/10）
• 【原创】奔驰博物馆的靓车们（10/10）

奔驰博物馆的靓车们（9/10）

• 【原创】奔驰博物馆的靓车们（9/10）

这是在斯图加特吗？里面的好多车很有故事呢，那天挑几个我知道的说说。

就是老卡尔那辆有名的三轮车。这里凝聚了工程设计的一些精华：局限技术风险，把好钢用在刀刃上。传统是三轮自行车的，转向就是简单的连杆机构，底盘是传统马车的，只有发动机是先进技术。

第一辆应该是C2？老卡尔带着一家人出去兜风的时候，由仆人骑着马在后面跟着，随时给汽车加油。C2的幽香只有尿壶那么大，开不了几步路。

Gottlieb Daimler最初对内燃机用于汽车信心不足，力气用在船上，这是第五张图的船的来历。

第三张图里应该是那辆形成100万公里（还是150万公里？）的奔驰。第5张图里的奔驰van本来要在中国生产的。当年抄得一塌糊涂，“中国制造奔驰”，结果是这么一个东西，后来大家兴趣都没有了，就不了了之了。

那可是一代名车啊！奔驰战后赛车史上最辉煌的年代！说来有趣，30年代是赛车史上的辉煌年代，汽车技术突飞猛进，新秀迭出。二战打断了赛车，50年代重新恢复。这也是很多欧洲赛车最辉煌的时候：奔驰、Jaguar赛车的好时光都是这个时候。

第10辆看着眼熟，不知道是不是500K？第11辆是SSK吗？那是Ferdinand Porsche的成名作，在20年代就达到100公里（还是100英里？）的时速，在那个时候是惊世骇俗啊。

第五张应该是500SK？当年很时髦的豪华跑车，集德国式的豪华、典雅和精细于一身，一种冷峻、君临天下的气派。

第六个应该是190敞篷，敞篷上后面的那根S形镀铬杆很有特色，记用来支撑帆布篷，又是一个styling statement，为奔驰所特有。

第九张又是300SLC，第十张是“民用版”SL，第11张则是大名鼎鼎的Gull Wing，今天是一车难求啊。

300SL/SLC系列对奔驰就像E-Type对Jaguar一样，是经典中的经典。今天要是翻不出花样了，就回归历史，这一般就是回归的参照点。