主题：【原创】路外伤亡赔偿多少才合理？ -- 忘情
从油费里面扣掉，或者加在养路费里面，或者加在牌照费用里面，必须是强制的，所有车的主人或者驾驶员都需要承担的。
由几家大的保险公司进行相关操作。这样对于任何和车辆有关的事故导致的人身伤害，都由这个基金提供相应的保险赔付。
应该由所有车主共同承担，而不是由个别倒霉蛋承担。
其实就是把“事故当事人”和“人身损失赔偿人”强行剥离开。有了事故，当事人没有给别人养老送终的心理/经济压力，杀人或者逃逸没有好处反倒有罪。谁不全心全力地救人？人心都是肉长的嘛。
至于费用加到哪里，这个都好说。我看加到牌照里就不错，上牌就开始，每年验牌的时候交一次，清清爽爽，简单易行。保证每辆合法上路的车都被cover--非法上路？非法上路还撞人，那还不赔死他！
这么简单的办法国内怎么就不执行，真是
不过考虑到车主有时也是行人，行人有时也开车，也算扯平了。这个“强制第三方人身保险”是保全部的人身，不管他是行人，车主，乘客；也不管他违章还是守法，只要是个人而且在交通事故中受到伤害。
至于财产的损失，真有行人被撞了还背上一身债务的。有责任嘛
所以俺不得不崇洋一下，这套保险体系真是好！
若驾驶方无过错，赔偿金额不到10％。
看来行车的人，命还是慢慢值钱起来。
保险公司不愿意，理所当然，我给车保险，凭什么行人犯错我承当？当我是大户，谁都可以来吃？
至于高速路上的那个行人，对不起了，你是来自杀的，我会尽力去刹车，寻找闪避的机会，但是如果避免不了，那我没办法，我的车不是飞机。让我牺牲自己的安全去保护一个要自杀的人，一个其行为危害了我的安全的人，我做不到。
这种时候，大概半秒钟都没有，就该撞上了，不管撞哪里。
就会去保护自己了。
总想着不去撞，自己就危险了。
脑子里面需要有几套应急反应的策略，出事的时候现想哪来得及。一犹豫更糟糕。
人最多只有做一个动作的反应时间，半秒都不到。
老百姓素质一差。什么都干！
比如说中国农村小偷太多了！仿佛人人都是。我们造一个厂。被偷的东西够造两个厂。别的都没事儿！就是这个实在让人受不了！附近村子里几乎家家来偷！实在不像话。把我们仓库掏个洞偷东西。我去找他们县委书记说。你看我们厂建成一年给你们交1500万。还不算解决当地的就业。你们这儿老乡老是把我们的电缆卖废铜，钢件卖废铁。能卖多少钱。再这样我们就没办法干下去了。老板要向省里反应。
他涨红着脸打电话把乡长叫来，当我面驯了一顿。是实实在在的臭骂咬牙切齿加脏话。乡长脸红的像猪肝，当天晚上开始。乡长，乡党委书记带队30多保安天天巡逻。口号是抓住一个，打死一个。还真有撞上的。收拾得很厉害。听说有一个腿被打得粉碎性骨折。但是从那以后再没人偷了。厂子很快起来了。这还是在素质相对好些的中国南方。
就是公路与铁路的交流道，有自动的护栏和灯以及警钟，能在火车抵达前自动放下的。
我这边因为州政府没钱，有个道口三年内出了四次火车撞汽车的事故，而据说这个道口在全米国的安全性排在倒数500多位，要等上十几年才能拿得到联邦拨款。然后州里在幕捐，说安装一套系统最少最省也要七万五千刀。而且州里面还不止一个道口没有这种装置，只是因为这个道口死的人多一点，才放在优先位置。