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主题:【原创】我看50年代苏联的工业援建-2 -- 碎片与记录

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家园 花,做个标记.

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别人不教,我再啃学肯吃苦也不行!

手把手地教当前最新的技术,教你怎么设计产品,和做大型项目的设计,带你走完整个设计流程或者技术改进流程。帮你建立技术人员储备。

对美日来说,签了合同,也不给你先进的东西,别提带你走一遍设计或者研发等流程。

外国汽车再中国赚了无数的钱,不知道有几百亿美圆了。从来不肯带中国企业走一遍设计流程。教设计方法。甚至零部件也不想教你。

从来都是让你干啥,不会让你知道为什么这么干!

那个中国企业改个螺丝钉也要他们同意。他们不会告诉

中国企业为什么要换螺丝钉。

家园 送花谢宝。看来要特别留心【大秦猛士】兄的大作了!

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第一,从意愿和能力上,苏联是当时唯一有可能向中国提供此种规模援助的国家。

第二,如果说是交换,那苏联提供的东西对于中国的意义,远远大于中国提供的东西对苏联的意义。

第三,中国对于苏联援助的回报是很少的,甚至驻军、军事一体化这些盟国之间常见的要求,中国也予以拒绝。

以上三点应该是没有什么争议的,所以结论自然就是:中国得到了一次对自己意义十分巨大的援助,而付出的代价则是太廉价了,廉价到今天的我们足以为之庆幸,甚至不敢相信。

家园 要是牛顿也帮助咱一个156,当然要这么说了。

要是牛顿也帮助咱一个156,当然要这么说了。

家园 楼主是小人

楼主是不可交的人。如果楼主掉河里了,绝对不能去救,要不然救上来了,他也不领情。还会倒打一耙。

家园 三万吨模锻压机,重庆西南铝加工厂,73年正式投产。
家园 上海的工业基本没有靠苏联的帮助,也发展得很好。
家园 赞同。苏援不是中国工业化的必要条件。

即便50年代没有苏联的所谓“援建”,中国的快速工业化也将会进行下去,只是一个影响速度问题和局部领域的技术困境的问题。

家园 为何对二汽视而不见?二汽装备水平比一汽强多了,规模比一汽大。

到1987年1月1日CA141型车正式投入大批量生产,一汽才结束“老解放”的30年一贯制。80年代前,仿造解放牌CA10B载货汽车的有20多个厂家。这些汽车制造厂规模不大,装备水平比不上一汽。

家园 这就严重夸大了苏援的作用。

没有苏联援助就不会有中国的工业技术基础,产业工人大军,配套成型的技术培训,教育体系。没有这些中国无法成为现在的制造业大国。

家园 自制在先,也用了几十年。

我所知道的是中国的万吨水压机后来自制过,但是效果不好,反而是当初从捷克引进的用了几十年。

通宝推:真离,
家园 关键是有可能错过窗口期

普联技术当然先进一些的。

比如图16等。

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