主题:【原创】 请教 -- 汽车保养 -- 统一
日本普通家用车检是2年一次,教科书上说,每年还要点检一次.可日本朋友说家里的车根本不需要点检,到检车厂问了一下,也如此.家用车通常按每年10000公里行驶距离计算,这样算20000公里左右才去检一下车,可是看到国内的说3000或5000公里就要保养一次,都保养啥,有那些项目? 5个月以前,因为装导航仪,顺路叫人看了一下,说机油不好了,换了一下.车已经跑了1万多公里了,没问题吧.请赐教.
你说的那个车检,是不是政府要求的那种?
不同的车保养都不一样,不同阶段所作的项目也不一样。车的手册里面都写着呢,多长时间一次保养。如果不按照要求进行保养,有可能车的保修什么的就没有了。
现在一般汽油车都是1万5或者2万公里进行一次保养,偶尔能见到一万的。或者一年一次,哪个频繁算哪个。柴油车原来需要5千一次,现在也有1万5间隔的了。三五千公里也太频繁了,差不多是一两个月一次了,谁受得了。
到了需要保养的时候,去车行做就是了。在保修期内,最好找厂商认可的车行,否则也有啰嗦。我这里就在买车的地方做保养。另外新车有的价格里面已经包括了保养了,这样再做保养就不花什么钱了。
机油平时就需要查的,这个东西会脏,不过正常情况下万把公里没问题的。国内脏一些,可能需要更换频繁。
我说的车检就是法定要求的,除此以外还有其他保养吗。周围的朋友也只是到车检时才把车送到车行,并没到车行作过什么保养之类的。
不是法定的那个。
燃油系统本身油路会沾一些灰尘,油里面也会有东西沉积,时间久了需要清理。油路的滤清器需要换,空气滤清器也需要换,机油定期需要彻底换,还有刹车液,离合油啥的。再加上需要定期查一查一些关键的地方,比如刹车片,气囊之类的,所以定期保养是必需的。
车的手册里面都有说明。要是没有手册,可以去车行问问。
英语叫service,不清楚日语咋说。
在驾校的时候都学过,驾校师傅还打开车把每个部件都解释了,只是没留心。车里的手册上果然都有这些检查的项目,还有些俺也看不懂,回头到车行问问吧。再就是日语通常叫"整备",或是英文"maintenance"来的译音.
小心你的发动机啊。一般5000公里就要换。如果脏得快,换得还要更勤。
transmission oil脏了不换,trasmission慢慢就毁了。
如果你的车有timing belt,到了一定年数或者10万公里以上就得时常看着点有没有裂纹啥的,不然在高速上开着开着断掉,可就是大事故了。
等等等等,总之多看看随车附带的保养手册。实在不清楚,去卖车的经销商那里问。他们应该有一个简单的小册子,列出某型号的车的保养计划。
老车,也没有那么多的报警之类的。
结果开了大半年,发动机就完蛋了。
机油最好在加油的时候就看一眼的。
发动机全毁了,里面挖出黑色烂泥样的东西。修车的还对我说,看见没,不换机油的结果啊。形象生动的一课。
7字头的BMW啊,呵呵。车主是个台湾人,开日本料理店的,有钱啊!
明天就去看看。
我现在一般是在加油的时候查。顺便就看一眼了。
发动机旁边有一个能拉出来的东西,不同的车位位置一样,但是都很容易可以拉出来,拉出来以后是一个长长的金属条。如果使劲拉不出来,那就肯定拉错啦!
拉出来以后,用纸呀什么的擦擦干净,然后再放回去。稍微等一会,再拿出来,就可以看到油的高度了。
金属条端头有两个刻度,油的位置应该在两个刻度之间。
如果已经比较靠近下面的刻度了,就需要考虑加机油了。
如果看到机油很脏,那么也要考虑换机油。
买机油的时候要注意型号,车的说明书里面写着应该用什么型号,别买错了。
顺便看看水箱,刹车液之类的。反正能看到液面,有刻度的,都看一眼。没坏处。
如何检查Timing belt,不需要打开发动机吗?
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如果你的车有timing belt,到了一定年数或者10万公里以上就得时常看着点有没有裂纹啥的,不然在高速上开着开着断掉,可就是大事故了。
是看不到里面的情况的。单从外表是不能检查Timing belt磨损情况的。