主题：mazda mx-5 就买它了。 -- 风再起时
澳洲这里车好贵，据说是为了保护本地生产的几家，特别是癞痢头儿子自己的好的那家HOLDEN。我是一人吃饱，全家不饿，想着明年换车，本来想老老实实的弄辆开了两三年的CAMRY，但看了以下几张照片后，基本决定，买辆开10年的MX-5 NB了。
MX-5 NA改的：
MX-5 NB改的：
MX-5 NC改的：
澳洲这里真是买不起车，97年的MX-5 NB，也都在AUD2万以上。最早一代89、90年的NA没有一万澳币也是拿不下来。刚去看了一下美国的新的MX-5 NC的价格，USD2万1，而澳洲买辆新的MX-5 NC要4万1澳币。银行汇率写的是1澳币对0.84美元，无语了。
十年的马自达？
我对车的认识很有限。据我所知，马自达的引擎技术并不太出色。十年的车很可能到了该经常修的时候了。你会修车，起码是简单的修嘛？
92、93年的COROLLA还卖4000澳币，这是正常价格。路上10年的车很常见。这几年，借着中国的经济发展良机，澳洲的经济总算也有所发展，06-07年度全部（小车，大车，货车，卡车等全算）新车的销量创了新高，刚刚好超过了一百万辆，这数目也就是TOYOTA一家一年在美国新车销量的一半。新车除了日本小车和中型车，其它车的价格那真是看不懂。二手车也只有二手车的样子，没有二手车的价格，看来看去二手车价格和欧美接轨的也就只有CAMRY，和那两辆傻大粗：FORD-FALCON和HOLDEN-Commodore。
进六万啊, 美国买ML350足够了吧.......
工资成本又太高，本地车厂的生意难做，加上孤零零地悬在南半球，运费便宜不了，恐怕没有办法把价格降下来的。
想开点，将来您卖二手车的时候，比美国那边高很多呀！
一辆中型SUV.
需要注明的是转子发动机.
MX5的长处不在于发动机的强劲,而在于那个近乎完美的车架,就我所知澳洲很多赛车手都是拿MX5来做为入手的车型.