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主题:车的印象 -- 宋兵丙

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家园 除了G6的130是mph以外其他都是km/h
家园 这里有一个链接,似乎A系北美没得卖

外链出处

家园 这两个星期在德州出差

一开始就租了一个Ford Fusion,基本算是新车

没有仔细研究什么发动机,但从声音和抖动来说

应该是4缸的,从动力感受来说,更接近于3缸的

视野很差,配置一般,底盘比较硬,但没有驾驶乐趣,一点享受都没有

美国车,基本上都是直线跑没问题

想停下或者转弯就有困难的

Fusion也是一样,如果评测的人说好

那是因为他们习惯了美国车吧

老天保佑,租得第二天后座的照明灯就常亮不灭乐

于是换了个SONATA V6开到现在

家园 那个130就是俺迷惑的地方!
家园 没听说过,当然就没有开过了
家园 这可不一定!俺曾经开某个同学的车去机场接他,至今不知该车型号……

所以,没听说过并不意味着没开过。

现在的房东家,斜对面总有一辆300停在那里,厚厚的房车,像个厚砖块……

家园 砖块?那是不是Chrysler的300?

还是没有开过,据说是老款的Mercedes E-Class的底盘

于是操控性在美国车中是很好的

只开过新的E280,感觉四平八稳,不适合我开

家园 晕死,居然是这个样子啊
家园 原来如此啊,想起来N多年前汽车之友介绍过的。
家园 选IMPALA当警车

是因为福特的维多利亚王冠停产了,现在国产车里面就数它个子大了,又便宜。

另外,现在不少新警车是道奇的CHARGER。这车的造型蛮好玩的,像个蹲着的青蛙。

PT就是看着好玩,开起来可是一点也没有趣,转个急弯还倾的厉害。

前几个月开过类似的雪佛莱的HHR, 马马虎虎还行。其实这两个车家用还不错,很能装东西的。

家园 好嘛,charger被你说成青蛙了

那帮设计人员、marketing人员和fans非得郁闷个够呛。我觉得charger的外形设计很好啊,非常有muscle的感觉。也符合多年前作为muscle car出生的charger的特点,应该算是个成功重新启用的型号吧。

偶对PT的兴趣一个外形,一个是可靠性不错,在三大的车里算罕见了。所以关注多点。

相对于HHR,偶更喜欢SSR的外形,不过可能实用性上不行。不过,说到内部空间,HHR居然没有FOCUS WAGON大,也挺让俺意外的。

关键是偶不中意日本车,所以难得几个亮点就多关注一下子了。

家园 青蛙不好吗

我觉得这车后部的线条就跟一个蹲着的青蛙一样,一副随时准备跳起来的样子,动感十足啊,没有什么不好的啊。我喜欢青蛙。

去年我去外地回来的路上,不知道怎么就被一辆STATE RANGER的CHARGER给顶上了,从对面的路上一个U-TURN追了上来,在我的后面跟了10多分钟,搞得我只好老老实实的按65英里的速度跑,他就不紧不慢的跟在后面。最后是我崩溃了,不跟他玩了,找了一个路口下去了,跑到一个小镇上逛了一通。

家园 哦,被警察选作领头羊了。

我一般是减速到下限加十或五,放他过去领头。

最好玩是有一回追在三辆车后面,大概七十迈的路上跑八十吧。 跟了十分钟,奇怪啊,这帮家伙不是一贯要跑八十五到九十的么。 于是跟进些,顶顶。 没动静。 过一会,被顶得难受,换道了。 这下一个还是八十迈开着。 那好,再顶顶,又下去一个。 接着顶, 突然一声怪响,前面 开下路肩,碾过草地,到对面的lane上了。 整个一高速大U turn. 我从傻眼状态回过味来才知道。

感情我在警察后面,顶来顶去,把他顶跑了。 虽然没涂装,可那么些大辫子我愣没看出来。 银河瀑布汗!

家园 PT 开过一个星期

感觉重心略高,动力还行,自动挡的手柄比较好玩,感觉就是当一个wagon来做的。

家园 BMW哪有什么V6...............那是直列6缸
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