主题：车的印象 -- 宋兵丙

外链出处

一开始就租了一个Ford Fusion，基本算是新车

没有仔细研究什么发动机，但从声音和抖动来说

应该是4缸的，从动力感受来说，更接近于3缸的

视野很差，配置一般，底盘比较硬，但没有驾驶乐趣，一点享受都没有

美国车，基本上都是直线跑没问题

想停下或者转弯就有困难的

Fusion也是一样，如果评测的人说好

那是因为他们习惯了美国车吧

老天保佑，租得第二天后座的照明灯就常亮不灭乐

于是换了个SONATA V6开到现在

所以，没听说过并不意味着没开过。

现在的房东家，斜对面总有一辆300停在那里，厚厚的房车，像个厚砖块……

还是没有开过，据说是老款的Mercedes E-Class的底盘

于是操控性在美国车中是很好的

只开过新的E280，感觉四平八稳，不适合我开

是因为福特的维多利亚王冠停产了，现在国产车里面就数它个子大了，又便宜。

另外，现在不少新警车是道奇的CHARGER。这车的造型蛮好玩的，像个蹲着的青蛙。

PT就是看着好玩，开起来可是一点也没有趣，转个急弯还倾的厉害。

前几个月开过类似的雪佛莱的HHR, 马马虎虎还行。其实这两个车家用还不错，很能装东西的。

那帮设计人员、marketing人员和fans非得郁闷个够呛。我觉得charger的外形设计很好啊，非常有muscle的感觉。也符合多年前作为muscle car出生的charger的特点，应该算是个成功重新启用的型号吧。

偶对PT的兴趣一个外形，一个是可靠性不错，在三大的车里算罕见了。所以关注多点。

相对于HHR，偶更喜欢SSR的外形，不过可能实用性上不行。不过，说到内部空间，HHR居然没有FOCUS WAGON大，也挺让俺意外的。

关键是偶不中意日本车，所以难得几个亮点就多关注一下子了。

我觉得这车后部的线条就跟一个蹲着的青蛙一样，一副随时准备跳起来的样子，动感十足啊，没有什么不好的啊。我喜欢青蛙。

去年我去外地回来的路上，不知道怎么就被一辆STATE RANGER的CHARGER给顶上了，从对面的路上一个U-TURN追了上来，在我的后面跟了10多分钟，搞得我只好老老实实的按65英里的速度跑，他就不紧不慢的跟在后面。最后是我崩溃了，不跟他玩了，找了一个路口下去了，跑到一个小镇上逛了一通。

我一般是减速到下限加十或五，放他过去领头。

最好玩是有一回追在三辆车后面，大概七十迈的路上跑八十吧。 跟了十分钟，奇怪啊，这帮家伙不是一贯要跑八十五到九十的么。 于是跟进些，顶顶。 没动静。 过一会，被顶得难受，换道了。 这下一个还是八十迈开着。 那好，再顶顶，又下去一个。 接着顶， 突然一声怪响，前面 开下路肩，碾过草地，到对面的lane上了。 整个一高速大U turn. 我从傻眼状态回过味来才知道。

感情我在警察后面，顶来顶去，把他顶跑了。 虽然没涂装，可那么些大辫子我愣没看出来。 银河瀑布汗！

感觉重心略高，动力还行，自动挡的手柄比较好玩，感觉就是当一个wagon来做的。