主题：克莱斯勒已经卖了 -- 碎片与记录

Cerberus的声明中说自己有很好的与工会打交道的纪录。虽然Cerberus没有说以后有什么安排，但是从工会宣布欢迎这项交易看，说不定已经有计划了而且得到工会默契了。private equity在对付工会方面是有优势的，等Cerberus用几年时间把人裁了，福利减了，各方面理顺了，应该可以把克莱斯勒卖个好价钱。那个时候，咱奇瑞什么的正好把它买下来，比现在买虽然贵，但是有些事情是你没有能力做的，要发挥自己的核心优势嘛！其实奇瑞只需要它的产能和分销渠道足矣。

• 【原创】简介一下克莱斯勒的交易

雅佳控股买过的唯一一个欧洲厂是德国百福缝纫机，好像没听说在意大利有工厂啊。

不过他整个一个败家子，这种狠招似乎也不怎么高明。

Could you please explain a bit more?

但好象不光是工会的原因。中国人累死累活赚了那么一点点，外国人什么都不干过得不知道有多滋润。

我感觉现在不是中国缺少不了世界，而是世界缺少不了中国。要是中国的廉价产品少一点，发达国家的生活水平就会退几年。

所以我认为中国现在应该调整一下思路了。应该要牛一点，当然首先应该解决内需问题。

简单跟复杂是相对的,熟知阁下的工作在一些人眼中也属于简单劳动?

他的成本高，你的才好卖，怎么成了敌人？

什么质问别人“您有股份”？

没有股份就不能讨论吗？别人在心里上倾向于本国企业不行吗？

你在克莱斯勒有股份吗？你在奇瑞有股份吗？如果都没有，按照你的说法，请哪里凉快那里呆着去，别在我的主帖子下面闹事！

别人说的是克莱斯勒的生产线上的普通工人，人家根据自己的认识，当然可以做出这个判断。

莫非跟第三者相比，自己的劳动“稍微简单了点”，就没有权利做这样的判断？您的劳动有多复杂？给我们解释解释？

其实就是供需关系吗。你干的人家干不了，就挣的多。我们这的扫地大姐有时和我们聊两句，问我们怎么样，我们说烦呀，课题做不出来，工作到半夜，给的钱极少，等等。她就安慰我们说，你们多幸运哪，受的是教育，将来既可以当教授，也可以收垃圾，我没的选择，只能收垃圾。我很敬佩她的，每天工作时间从中午到半夜，但她坚持下来了。作为学校的员工，她的孩子上本校是免费的。去年这个时候，她告诉我她儿子从本校毕业了。后来她就没再出现，应该是换了轻松的工作吧。祝福她！她和他的儿子都通过努力掌握了对生活更大的选择。

至于简单劳动，总装车间里的工人用电动扭力扳手，每 35秒钟拧紧两个螺丝，复杂吗？

奇瑞是国有企业,每个人都应有"股份"?