主题：【特稿】萨爹在两会中关于北京地铁的意见 -- 萨苏

[难得老爷子也会写东西，不给宣传宣传对不住老爹，就是看完了觉得有骨头没肉的，大家海涵。。。 ]

目前城铁车站或者正在建设或者改建。我对以后城铁车站的设计与建设提些意见：

1、 车站地面应防滑。城铁13号线车站地面虽然漂亮，但是太滑，对老年人有很大威胁。

2、 进出站应该尽量做到无障碍。目前城铁、地铁车站或者只上行有滚梯，或者虽然上下行都有滚梯，但是下行滚梯一般都不开。这对年老体弱、带行李的乘客带来很大的不便，更不要说残疾人了。希望以后的城铁车站上下行都有滚梯或直行电梯，而且运营时间都要开行。

我曾在日本大阪附近的小城住了两月，原来他们的城铁车站也和我们的差不多，但是1995年阪神大地震后重修城铁车站，基本上做到行走无障碍了（大阪车站在地震中没有受损，没有重修，因此还是老样子）。我们既然是新建，建的应该更好，考虑的应该更周到。附上我照的照片，车站在二层，设有滚梯和直行电梯，连接车站和大街（公交线路）。

3、 在重要的换乘车站和大的居民区，如东直门、西直门、回龙观等，在建城铁车站中同时也建设一些超市，既方便群众，对商家也会有不错的效益。目前知春里车站与沃尔玛的连接就不错。

4、 城铁车站建设应考虑的长远些，多考虑一些未来的发展，免得到时再大动干戈。例如换乘问题、车票系统、车辆运行时间表的明示（包括运行时间表小册子、车站显示运行时间表）、车站地理位置与周边指示等等。另外，我觉得目前一些换乘车站如东直门、西直门进出站通道太少，难于满足未来的需求。发去的照片“城铁车票价目表”，指示的是从所在的小城伊丹车站可以到达的地方如大阪、京都、奈良，以及价格，然后从下面的自动售票机购票，出站时系统将检查你的票是否与价格相符，否则必须补票才能出站。

5、 我是一孔之见。仅供参考。

附：萨爹提供的说明照片