主题：【原创】[征文※非典运动] 之后勤篇——如何运送非典运动设备 -- 东湖珞珈
家园 【原创】[征文※非典运动] 之后勤篇——如何运送非典运动设备 现在已经出现的非典型运动已经有滑雪、自行车，下面我还要说皮艇、划艇，这些非典运动不象网球、篮球那么简单，有个特点就是都要使用一些外形不规整，或者又长又大的器械。比如说划艇，可以长16英尺，重60磅。如果你是偶然玩一次，那可以到场地后租借就可以了。但是如果你是认真的玩家，准备自己买设备了，那第一个问题就是：我如何安全的把这家伙运回家/运动场地？
有SUV的同学们问题不大。但是绝大多数的开CIVIC、COROLLA、ACCORD、CAMRY等轿车（我猜至少占了80%以上）的同学们怎么办呢？办法当然是有的，能动心思的地方，无非是车顶、车后仓盖，以及底盘。
先说车顶吧，这个能解决大多数问题。
光秃秃的车顶当然是没有立脚的地方，所以要先装一个车顶货架(ROOF RACK) ,然后，不同器械用不同的夹具夹在RACK上，就可以非常安全的运送设备了。
外链图片需谨慎，可能会被源头改这个领域有两个专家，一个是日本的YAKIMA， 另一个是瑞典的THULE。这哥俩是这个领域的统治者，而YAKIMA的规模是最大的。大概日本人的生活空间局促，在这“活用”空间方面下了很多功夫吧。
自行车是最普遍的，让我们从自行车架(BIKE RACK) 开始看一看。
外链图片需谨慎，可能会被源头改这是一个非常典型的ROOF RACK + BIKE RACK组合，下面的两根横杆加两端的夹具就是ROOF RACK，上面的那半截
外链图片需谨慎，可能会被源头改就是BIKE RACK，这两个一般是分开卖的。值得注意的是：YAKIMA的横杆喜欢用圆管， 而一般SUV配的原厂的OEM的横杆多半是扁平的，所以，如果你单独买BIKE RACK，你可能需要买适配器，注意这个适配器可能会带来问题，我买的YAKIMA BIKE RACK配我的SUBARU OUTBACK就不太好，纵向稳定性是没有问题的，但是横向稳定性不好，车转弯的时候，看到自行车在车顶上左右摇晃。所以，最后，我用了终极方案：在底盘上安装拖车杆，然后再在上面挂自行车架，这样，挂4辆自行车都可以了。不过这个有点麻烦，后面单独开篇讲。
解决横向稳定性的问题，SURABU自己的自行车架就很好，其实也是委托YAKIMA做的，这个是个双联的车架，两个车架间有一个横杆相连，这样有效的控制了车架的横向摆动。
外链图片需谨慎，可能会被源头改车顶自行车架的优点就是容易安装，缺点是重心高，把车举上去再装牢还是要有点力气的。而且，最多只能装两辆自行车，有小孩的，想全家出门骑车就不可能了。所以，可能最好的办法还是向后转移，这样重心低，又可以装多部车。
有了车顶货架后再装相应的夹具，无论是运滑雪板(SKI / SNOWBOARD RACK) ，还是皮划艇(KAYAK /CANOE RACK)都很容易了。
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外链图片需谨慎，可能会被源头改看看，有了合适的夹具，MINI都可以运载滑雪板或皮艇，根本不需要SUV。
外链图片需谨慎，可能会被源头改喂喂，土鳖呢？
土鳖在此！
本帖一共被 2 帖 引用 (帖内工具实现)家园 这个帖子好，送花！ 长知识了
家园 【原创】如何运送非典运动设备 （3） 今天我们来说一说“终极”方案：最安全，最牢靠的使用TRAILER HITCH的方案。
老美很多人有拖车有船，所以车上当然就要有拖车的装置，这就是HITCH。这个东西没有什么稀奇，过去国内的大解放就不说了，北京212吉普个个都有这个。 这个家伙是直接装在底盘上的，有1000-5000磅的拖曳力。不拖船的时候，借用一下它，挂个自行车架子，对老美来说他们想出这个方案太正常了。
外链图片需谨慎，可能会被源头改根据拖曳能力，常规的TRAILER HITCH被分为CLASS I， II， III三类，其中CLASS I是最轻量级的，1-1/4" Hitch Opening 2,000 磅 Towing； CLASS II 1-1/4" Hitch Opening, 3,500 Towing; CLASS III 2" Hitch Opening, 5,000 Towing
象CIVIC这一级的就是CLASS I， 象ACCORD这一级的，就是II， 一般的SUV， 皮卡是III级的。
我到处一查，发现一个叫HIDDEN HITCH的我比较喜欢。一般的TRAILER HITCH都是一根黑黑的大杠子挂在车屁股下，有点不那么“雅致”，我找的这个漂亮一点，只有接头的那一块露出来，其他就“HIDDEN”起来了。这个是在etrailer.com上买的，也是CLASS II的，就是这个样子：
外链图片需谨慎，可能会被源头改类似的价格一般在100-150美元左右。安装并不难，现代的车大梁上洞都是打好了，只需要把排气管、消声器部分放下来，腾空一点地方，方便安装。如果你动手能力强，有工具，就可以自己来做，很简单的；不然的话，可以找个车行帮你装，比如U-HAUL，他们专门做这个的，安装费在30-60美元左右。最不合算的是去找DEALER，装“原装”的，那个可能零件加手工要500美元。
下面我们在看看如何自己安装。说明书上说难度为3， 30分钟就可以装好。
没有地沟，把车倒到RAMP上。注意：千万不能用千斤顶把车顶起来人就下去，这样太危险了！千斤顶是举重设备但不是支撑设备，随时有可能滑下来的。这些年里我听说老中给压在车下的不只一起。没有RAMP， 用千斤顶把车顶起来后用JACK STAND也行，反正是要个硬东西能承重的,跟平时换机油的手续差不多。我的这个RAMP是30美元买的，后来曾经看到有20美元的时候。
外链图片需谨慎，可能会被源头改手闸拉紧，前轮堵好。
外链图片需谨慎，可能会被源头改这样就安全了。
爬到车下面去，这个就是把消声器挂到底盘上的HANGER
外链图片需谨慎，可能会被源头改我这OUTBACK特别麻烦，因为它是全四轮驱动的，所以后轮也有一堆东西，搞的空间很紧。一般的轿车、MINI VAN都是前轮驱动的，后轮下面是很空的。而且OUTBACK有一定的越野能力，所以为了保险，每个消声器上有两个HANGER。更糟糕的是，这车还有两个消声器！所以安装难度比普通轿车要高X2 X2 倍！
拆下这X2 X2 个HANGER后，大梁上的螺丝就暴露出来了。
外链图片需谨慎，可能会被源头改把左右前后各两颗螺丝拆下来，
外链图片需谨慎，可能会被源头改接下去就不好玩了，四脚朝天，手忙脚乱一通又顶又拧，总算把这个大铁架子给装上去了。 然后反着回去，把消声器上的HUNGER再装回去就好了。我是想一次搞定算了，所以把拖车的电线接头也装了，如果你没有这个计划，就不用装了，可以省30分钟的安装时间和30美元的零件费。
外链图片需谨慎，可能会被源头改下面装BIKE CARRIER就是简单任务了。
对于BAKE CARRIER的选择说两句：
1）上面的挂架不要选只有一根的，
外链图片需谨慎，可能会被源头改那种运女式、童车都不方便。要选有两根叉，“牛角”式的，
外链图片需谨慎，可能会被源头改这样不管什么车都可以叉在上面。
2）几个“关节”都能够活动的，这样装了自行车后如果要开后舱盖就不需要把车都卸下来，只需要拔掉销钉，把CARRIER放倒就行了。
外链图片需谨慎，可能会被源头改上面图中上面一个红圈中的销钉就是这个目的。
3)注意CARRIER的尺寸要配HITCH开口（OPENING）的尺寸。如果是2英寸的，就都得是2英寸口径的。我的都是1-1/4的。
好了，苦尽甘来，轻松装上3辆自行车，牢靠、安全。不用高高把自行车高高举过车顶，不用担心刮花车漆，不用担心掉下来砸到人。
外链图片需谨慎，可能会被源头改总的费用，比起在车顶上装顶架再装车架来说并不多多少，是个一劳永逸的方案。
我的车顶架留着不用还有一个原因：我要把它腾出来装CANOE。钓鱼打水禽都用得上。迷彩是我自己喷涂的，哑光迷彩油漆是从HOME DEPOT买的。我做了一个架子把它架起来，要用的时候移到车顶上装牢了就好了。
外链图片需谨慎，可能会被源头改家园 这下咱们的非典就没有后顾之忧了。 家园 嗯 的确实用 受教育了 鲜花 家园 这个好, 实用! 正打算要买自行车呢
