主题：【原创】【专题】人类飞行百年 -- 不爱吱声
家园 【原创】【专题】人类飞行百年 本系列文章中照片是这次去DC开会期间顺便到美国国家航空航天博物馆拍摄的。由于本人摄影水平实在是差，所以图片质量并不是很好，不过所有图片都比较有代表性，我将围绕图片，对整个人类飞行历史作一个简单回顾，也有可能和大家简单探讨一下飞行原理方面的知识。到时请大家多多补充。
航空航天包括很多学科的知识，个人能力有限，就只能将自己知道的介绍给大家，其中也有可能又不准确的地方请大家指出。我的这部分取材由于来自于美国博物馆所以不可避免主要回顾的都是美国的航天发展历史了。大家有其他国家航天发展的资料欢迎自己发贴。
一共有31张相片，不可能一次全发完，正好我们专题活动大概一个月时间，我准备每天发一两个，专门围绕某一两张照片讲一下。
一个好汉三个帮，大家的支持就是我发贴的动力。大家如果能到时候给些补充或者评论，都将是对我的工作的最大支持了。先行谢过！
家园 【原创】二：速度达到6马赫，飞行高度到3万米的飞行器 
外链图片需谨慎，可能会被源头改图上的飞机是叫“North American X-15“，他的飞行速度达到了6马赫，能在3万米高空飞行。飞机开始测试是在1959年，由NASA负责。1967年，它达到了6。72马赫数（7297km/h)!
“North American X-15“是一架安装了火箭发动机的研究用飞行器，其飞行高度正好处于飞机和卫星之间。它主要是被用来研究飞行器在高速度和高度的情况下的可能出现的问题。
他的楔形尾翼能够保证飞机在高速飞行时候有很好的稳定性。上下鳍翼能够保证飞机在高空爬坡时候有很好的稳定性。机身由钛镍合金构成，能够承受650度的高温。黑色的机身能够吸收热量。
X-15总共完成了199次试验。原本考虑用其进行载人绕地飞行试验，但最终还是选用了载人飞船。另外她的最后一次飞行以失败告终，飞行员也不幸以身殉职！
家园 【原创】【专题】一：怀特兄弟的第一次成功飞行 
外链图片需谨慎，可能会被源头改上面这张照片正是怀特兄弟制造的第一架飞机的模型。这架飞机的前翼比后翼要小，另外是双翼飞机，能在发动机的功率不是很大的情况下提供很大的升力，当然飞行速度会有一定的影响。飞机的结构很简单，全部采用框架结构，实际上现在的飞机也是采用的中空的复合结构来减轻重量的。另外，当时的材料强度不够，所以用双翼结构更好一些。简单从力学角度说来，如果将机翼看作是梁，梁的厚度越大，它的抗弯强度就越大（为了理解这个，你可以想象有一把尺子，你怎样更容易将它掰断呢？沿着哪个方向个容易）。这样采用双翼结构（相同重量下，当然比单翼有更大的厚度，这种三明治结构现在广泛应用到航空和船体设计中，再提一句，鸟类的翅膀骨骼都是中空的），使得机翼能过承受更大的弯矩。当然现在的飞机，材料强度很好，在考虑飞行速度的情况下多用单翼。
第一次成功的有动力飞行的历史：
１９０３年１２月１７日，在美国北卡罗来那州的Kitty Hawk,怀特兄弟完成了第一次人类有动力，可控制飞行器的成功飞行。飞行员是Orville Wright,整个飞行耗时１２秒，距离有３７米。这架飞机那一天内飞行了三次。他的兄弟Wilbur Wright与他轮流驾驶。最长的飞行时Wilbur Wright控制下的５９秒２６０米。
这家飞行器，是由怀特兄弟设计和制造的，整个工作开始在１８９９年，他们设计了风筝。到了１９０５年，他们就建造了第一架真正意义上的飞机。怀特兄弟解决了所有飞行器设计中遇到的基本问题，象如何提供升力，推进力，如何控制飞行姿态等等问题。从此人类开始了飞行历程。
怀特飞机的设计特征：
飞机使用木材为框架，上面铺以棉布。这种结构使得飞行器轻便，有很大的强度（上面讨论过），和容易操作。动力是由怀特兄弟自己设计制造的四冲程发动机提供的。
飞行员头向前卧在机身上，左手操作垂直控制，水平控制是通过转动前面的机翼倾角来控制的。另外，飞行员移动身体也可以控制方向舵。
可以说人类能够飞行是与怀特兄弟的努力分不开的。
