主题：【原创】电动汽车：明天的希望还是后天的梦幻？（上） -- 晨枫
家园 老晨关于电动汽车耗电量算法似乎有误 从能量上讲，一升汽油 = 1千克煤 = 三度电。
现在汽车百公里耗油量为5-10升，折合电就是15-30度。
假设汽车速度100公里/小时，折合功率就是15-30千瓦，这和老晨的77-150千瓦差距不消。考虑电动机效率比内燃机高，实际功率可能比这还低。虽然比一般家用电器大，但也并非特别离谱。
从已经投入运行的电动车看，比如合肥第一台电动汽车100公里耗电量大约12度，花费不到10元，比燃油车大大节约。电动汽车并没有晨老大说得那样可怕，还是可以被一般家庭都可以用得起的。
家园 你的资料有问题 按wiki的说法,外链出处
汽油1kg的燃烧热值是47.3MJ.一升的话,汽油比重0.8总有吧,这样至少是11度电的能量.
按这个比例算,差距就不大了.
纯电动车,只计算电池的能量消耗和跑的距离,是非常省的,但是,这只是表面现象.实际上和汽车比的应该是从初始的燃料到最终的轮上效率,用电的话,发电机的效率就是40-50%左右,电网损失5%,变压/交直转换损失5%,总体算下来,到电池的效率也是不怎么样的,然后充电本身还要损失25%.只有燃料电池技术突破了,电池车的总体能量利用效率才可能大幅度超过传统汽车.
家园 我是按照内燃机动力汽车的功率等效算过来的 如果同样的汽车需要100马力，换成电动机就需要74千瓦，从多少升汽油转换过来的因素不考虑。
家园 看了看雷天的网站, 还真不是一般的搞 管理团队:
有两位的学历居然是"英语大学士"! 笑翻了
家园 有点过了，方舟子没有注意到这位863专家么？ http://www.gmw.cn/01gmrb/2003-09/12/18-CC7A30134C7E63FE48256D9E008184C1.htm
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1999年，由深圳市政府推荐，一个由国内著名专家组成的小组前来考察钟馨稼的开发成果。担负为国家电动汽车计划做实地考察任务的专家组需要了解每一个工艺细节，因而提了许多问题，例如，锂电池是哪里来的？怎么做的？充电器多重？需要花多少钱？这是面对普通科技开发者的常规问题，然而却不符合钟馨稼的对话体系。这位发明家习惯的是埋头开发，既不习惯用专业理论术语描述自己的成果，也不知道这些专家打听到自己的技术细节之后会不会导致成果泄密。那时的钟馨稼也许还不了解坦率的成果介绍和激烈的学术交锋其实既可以使同行受益，也可以做到不泄密。于是这位发明家不是拒绝回答问题，就是胡乱敷衍搪塞。结果是有的专家当场指责他“是个骗子”。而心里有底的钟馨稼只是一再重复：“信不信由你。”
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真真假假，不知道谁了解真相
家园 雷天公司太不注重宣传了，都不敢相信是真的 http://www.thunder-sky.com/home.asp?typeid=93