主题：【原创】电动汽车：明天的希望还是后天的梦幻？（上） -- 晨枫
家园 怎么不随便讲讲谁杀死了电动汽车这电影啊～ 家园 光看到介绍，没有看过电影
家园 晨枫老大看看这个：比亚迪北京车展将亮王牌武器“铁动力” 
图为搭载“铁动力”的比亚迪F3
近日，比亚迪公司透露本次北京车展上将亮出他们的最新王牌武器：ET—power“铁动力”新汽车动力。“铁动力”比亚迪将其命名为ET-POWER。E表示环保和电力(environment和electric的首字母)，T则表示技术(technology)，power则表示动力和能量的意思。同时“ET”众所周知还是未来和科幻的含义。比亚迪以“ET-POWER”来命名他们的新汽车动力技术，还有取意未来科技、未来汽车动力的含义。
图为铁电池
“ET-POWER”是以比亚迪在电池领域里的最新发明“铁电池”为核心技术支持的新汽车动力体系。
众所周知，电动汽车的困难在于电池！汽车动力电池难在 “高容量要求”、“高安全要求”、及“低成本要求”的三个要求上。比亚迪宣称他们的最新发明的“铁电池”以在上述的三个指标都取得了突破！
图为比亚迪电动车充电站
据悉号称“铁电池之父”的比亚迪核心专家刘先生正带着他的团队目前就在比亚迪的IT及电子零部件产业群里做“铁动力”的量产化的准备工作。而且比亚迪已经在北京、上海、深圳、西安等四大基地完成了内部电动汽车充电站的建设，比亚迪计划先在企业内部先进入“电动汽车”时代。
本次北京车展，比亚迪将在会展上发布他们全球首布的“铁电池”核心技术，同时将ET-POWRE体系包含的配套内容：电动汽车充电站、充电桩等全新概念的汽车设备搬上展会。
另悉，比亚迪本次车展的英文主题为“Build your dream”,取意实现梦想。实现他们的造车梦想。实现全球的新能源新动力的环保汽车梦。
如果这真的能实现。这将是一场全球性的划时代的汽车产业革命！
家园 好消息 可惜没有详细说说性能，像充电时间、充电系统要求、电池寿命、行程、成本等。中国要是首先在电动汽车产业化上取得突破的话，是一个了不起的成就。
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家园 五年后当年的忽悠水落石出了 我最奇怪的是原来别人没有忽悠到，王书福自己却被忽悠了。真是世界上最大的杯具。
家园 花一个 当年我就对BYD宣传的电动汽车技术有所保留。全世界都说技术上还有难关要克服，为什么他就能说产业化近在眼前？而且所谓的产品一直都只有零零星星几台，对于外人半遮半掩。
公司不是大学研究院，可以搞些十年都用不着的试验产品，尤其是这种高歌猛进，资金链紧张的新晋公司。
从你给的报道看，王本人都对技术很有热情，恐怕他忽悠别人的时候自己也是相信的。问题是，对于技术的进步，他的基本常识在哪里？
家园 比亚迪 动力电池和汽车检测中心两项目获2.53亿元国家财 另外国家下拨贷款16.6亿然后BYD自己出8亿一共是26.6亿用以铁电池的产业规模化和技术升级。
媒体的东西当不得真。
家园 王书福的硅铁战略是有缺陷 但这个可以改动，不知道他看到门路没有。
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家园 铁元素的能量密度真得这么高？ 这里有没有电化学大牛来科普下？
总觉得这事有点悬。
家园 锂铁磷氧？ 如果是这个东西的话，有两个问题，一个是这个材料导电性不是很好，另外一个就是Fe有两种价态，实际做材料的时候不好控制，导致这种材料稳定性不是很好，不知道他们怎么解决的
- 复 好消息
家园 这里还有一篇 比亚迪开启电动车时代大门时间：2006-11-9 出处：深圳商报
日前从深圳市比亚迪公司得到消息，将于11月18日开幕的北京车展吸引了几乎所有的国际汽车巨头以A级车展的规模参展，比亚迪将在北京车展上以技术进步为主，和众多国外巨头同台对抗。
如果说，上届北京车展比亚迪“ET”还只是将电动车概念引入产业视野，那么，“F3e”将昭示着“电动车时代”的大门从此开启。如今，汽车尾气排放污染日益成为公众关注焦点，这一技术进展无疑为无污染汽车尽早投入使用带来希望。
据透露，此次北京车展上，比亚迪将推出其完全采用电动技术的轿车“F3e”。该产品基于F3平台开发，而采用铁动力电池取代锂电池作为动力源则是最为独到的创新之处。据介绍，铁电池的制作成本远远低于锂电池，而一直困扰电动车投入实用的安全性能和充电速度有了大幅度保障和提高。这也是出身于电池制造业的比亚迪将其电池研发技术和汽车制造技术跨产业结合后产生的研发突破性成果。
除了电动汽车本体技术得到长足进步以外，比亚迪还将同台展示电动车时代的“加油站”等配套设备。其中包括为充电站设计的充电柜可在10分钟内为电动车充入70％以上的电量，在充电过程中可与电动车保持实时通信，根据电池状态自动调整充电电流。充电柜有充电进度、充入电量、费用的数据显示，并具有联网、IC卡收费和单据打印等功能。而可以配置在车库、停车场等场所的充电桩则只需220V的日常充电插座即可完成充电。
奇怪的是现有的消息都出自其他媒体，而比亚迪官方网站则语焉不详。
- 复 这里还有一篇
家园 这确实奇怪：比亚迪自己闷不作声 铁电池有别的应用吗？如果性能那么好，又比锂电池便宜，为什么不大规模向手机、笔记本电脑等现有锂电池市场进军呢？那也是一个很大的市场，不必等电动汽车啊。
家园 据我的经验 9成9是炒作。比亚迪是做电池起家的，但是其技术水平基本上一个QC比较好的组装厂而已。比亚迪进军汽车行业的起因比较怪，他们有一个模具中心，帮老外开模，水平不错。他们老板认为汽车好不好卖关键在模具（这个理论我倒是同意，应该说给通用的魏格纳老大听
），于是他们投了些钱启动，告了个车头宝马车尾零志的设计，接下来当然就是忽悠地方政府给地贷款，供应商供货，然后造车卖车。这个电动车八成是出自广告公司而不是工程师。