主题：【原创】佳人来自孟斐斯 -- 蛇公子
家园 电影〈孟斐斯美人〉中的那架B-17至今尚存，且保持可飞~ 那架B-17的真正名字叫“纱丽-B”("sally-b")，现在仍然完好的保存在英国DUXFORD的航空博物馆中，并且通过各方捐款的帮助，一直得到了妥善的维护。每年6月下旬，在博物馆的的航空秀上，她都要披挂上阵。本人有幸两次见证了她的风采~尤其是今年6月23日这次，由于天气不好，她是冒雨起飞的。在雨中发动时，4个发动机都是一次发动成功，显示了良好的性能~
这是她的网站，推荐给有兴趣的朋友：
http://sallyb.dcgservices.com/
家园 那投核弹那两架叫什么名字？ 家园 投掷“小男孩”的B－29 名字叫恩诺拉·盖伊号，投掷“胖子”的名字叫“博克小汽车”号。我们应该记住这两枚核弹和这两架飞机以及它们的机组成员是，他们都是英雄。
家园 【原创】佳人来自孟斐斯(4) 
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改第一位顶部炮手/工程师利未提克斯·“利未”·狄龙执行了 第二位顶部炮手/工程师尤金·阿德金斯参加了第4和第6-10次
第1、2、3、5次任务后调到306轰炸机团。第3次任务中他腿 任务，在第10次被严重冻伤。后来以少校军衔退役，他是B-17、
部被击中，就让弗雷德·阿斯泰尔的姐姐包扎了一下，根本 B-29、B-36和B-50的射击专家。
没有上报这次受伤。
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外链图片需谨慎，可能会被源头改第三位顶部炮手/工程师，23岁的哈罗德·P·洛克在1943年 顶部炮手视野不错。
2月14日攻击德国哈姆时加入“美女”号，入伍前是搬运工，
曾想成为战斗机飞行员。
B-17的工程师没有多少地面工作要做，不过洛克可不愿意闲着，他认为工程师应该了解那些发动机，应该知道每一个仪表、开关和保险丝，其中保险丝特别重要，在它们爆掉的时候，他该知道到什么地方去换。顶部炮塔是个不错的位置，可以看见任何试图攻击自己的飞机，告诉球形炮塔炮手它何时从何处飞来，然后给它一下子。最大一部分攻击来自前方，德国战斗机从后面过来，在射程以外从侧方滑过，然后转过来逐渐接近。如果不小心观察，他们就会在你察觉之前冲过来。有时候会有一架飞机独自在你的航线中飞行，晃动机翼吸引注意力，而另外的大批战机就从另一侧进行偷袭。
外链图片需谨慎，可能会被源头改无线电员罗伯特·J·汉森23岁，已婚，参军前是建筑工人。
汉森觉得无线电员的位置挺好，可座位不太舒服。他大概是洛里昂那次剧烈机动中最惨的一个(见本文开头)，几乎被甩出飞机，先撞上顶棚，然后又摔在地板上。德国人喜欢用欺骗信号和电波把人搞糊涂，无线电员要特别小心。除了无线电，内部通话器也是飞机上最重要的东西，用它可以让其他人知道你看见了什么，但是不要用那种兴奋的、尖锐的声音说话，战斗中所有人都很紧张，少点儿噪音会很有帮助。
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外链图片需谨慎，可能会被源头改左腰炮手克莱伦斯·E·“比尔”·温切尔26岁， 右腰炮手E·斯科特·米勒战后从人们视线中消失了，
参军前是一家涂料公司的工程师，他击落了“美 被称为“失踪的机组成员”。在“美女”号上执行了
女”号的第八架德国战机。 15次任务，因为不满25次，所以没能参加巡游。
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外链图片需谨慎，可能会被源头改右腰炮手凯希莫·A·“托尼”·纳斯托是机组中 腰部炮手要相互照顾。
的小兄弟，只有19岁，不过可以确认有两个战绩，
还有那些“根本来不及看有没有击落的”。纳斯
托在“美女”号上只有一次任务，另外24次是在
其他“飞行堡垒”上完成的。后来他返回欧洲并
完成了55次任务。
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外链图片需谨慎，可能会被源头改球形炮塔炮手塞西尔·斯科特27岁，机组中年纪 球形炮塔(舒服吗？)
最大的，取得1个战果，想成为射击军官。
斯科特觉得球形炮塔是飞机上最好的位置(难道“飞行堡垒上”到处都是好位置？)，视野良好，可以看见很多别人看不见的状况。这里是飞机上唯一能看见所有四台发动机的地方，如果着火可以第一个发觉。当然对大个子来说这不是个舒服的地方，不过小个儿的斯科特感觉还好，曾有一次在炮塔里待了7个钟头也不觉得累。
外链图片需谨慎，可能会被源头改尾炮手约翰·P·昆兰24岁，矮个儿、壮实，原想成为战斗机飞行员，在“美女”号上击落2架德国战机，被摩根称为“制式装备的马蹄铁”。
外链图片需谨慎，可能会被源头改昆兰在他的“私人办公室”中
昆兰喜欢待在最后面那个小小的“私人办公室”里，有机会就歇会儿，可开起枪来也不含糊。昆兰将自己那次受伤描述为“腿上给大头钉划了一下”：当时他看见一架战斗机爬升后向着编队俯冲过来，把软腹暴露在他面前，机翼上巨大的黑色十字总是给昆兰一种滑稽的感觉，在猛烈的射击下战斗机炸成一团火球。昆兰大概高兴过头了，等他发现另一架敌机时，那架飞机看起来好像机翼上点了四个火把，突然间，整个机尾像被大锤砸了一下，他连人带枪都被击中。
尾炮手要用通话器告诉机长后面来了什么东西，可也不能看见什么都报告，如果不停叫着“5点来一架、7点来一架、6点又来一架”，那机长就会被搞得手忙脚乱，要记住只能报告那些真正有威胁的。同样，其他的炮手也要把看到的情况向机长报告，他们就是机长的眼睛，如果没有他们，机长就不能保持飞机在编队中的位置，在战斗中飞行就更不可能了。
炮手首先要小心照顾他们的枪，这很重要，不能指望别的什么人帮忙做这个。B-17上每个人都应该能蒙着眼睛组装好他的枪，能够在空中迅速排除故障。要确认油压制退器工作正常，要检查电加热设备，高空非常寒冷，如果有问题那就遭罪了，阿德金斯就在执行第10次任务时被严重冻伤。不过机长很讨厌这样沉重的设备，他太忙了，有时候即使在华氏35度也会满头大汗。
有战斗机护航就再好不过了，轰炸机组希望有P-38在身边陪伴，可“美女”号得到的最好的护航是P-47。哪怕稍有一些像样的保护，就能让很多掉队的飞机回家了。但是有护航的时候人会有所放松，这可不行，要保持警惕！德国人总是耍花招，他们会伪装成护航机，比如把福克-伍尔夫战斗机涂上P-47一样的白色条纹，在远距离上很难把它们区分开来。德国战斗机的伪装色在阳光中非常有效，他们会待在你不注意的地方，然后突然蹿到你面前开火。有时候他们冲过来发动攻击，在脱离时拉出一股烟，看起来好像被击中了，但是很快就会杀回来。有时会跟踪轰炸机编队超过15分钟，在射程以外不断盘旋，寻找薄弱点，然后发动攻击。最好发现他们脱离编队就开始射击，不要把他们放得太近。
外链图片需谨慎，可能会被源头改“美女”号机组合影(从左至右)：顶部炮手/工程师洛克，球形炮塔炮手斯科特，无线电员汉森，副驾驶沃尼斯，机长摩根，领航员雷顿，尾炮手昆兰，右腰炮手纳斯托，投弹手埃文思，左腰炮手温切尔。
作为个中翘楚，“美女”号机组有一些建议：
*改进轰炸机飞行员的训练，减少起降训练，加强高空飞行和编队飞行训练。
*遭到攻击时要有正确的判断，敌机在开火之前要先瞄准，你不需要在天空中绕着大圈子来躲避，只要让他瞄不准就行了。
*领航员和无线电员也要接受更多的射击训练，有不少人射击的第一个移动目标就是德国战斗机。
*导航实习要加强，把学员装上车，让他玩玩儿跳棋什么的，然后叫他立刻判定身在何处。这样的练习很有用，战斗中没有多少时间让你慢慢来。训练自己即使是在激烈的战斗中也能写下罗盘指向并且继续导航工作。
*多练习，射击、操作炮塔和爬进爬出，都要多练习。
*如果你是新手，就应该坐下来和经历过这一切的老手好好聊聊，听听他们做过什么和怎么做的，可以学到你花很长时间才能学到的东西。
*机组中除了无线电员还要有其他人能用密码，任何人都可能被击中，也许就是无线电员。如果无线电员没有看见的话，球形炮塔炮手和尾炮手也要能接收其它飞机的灯光信号。
*要注意其他炮手，特别是腰部两个炮手要相互照顾。如果发现其他炮手缺少弹药，分一些给他，那种眼看着敌机冲过来而不能开火的感觉太可怕了。
*不要吝惜自己的弹药，也不要浪费。
*当你射击一架敌机而它脱离了，不要去关心是否击中，这不值得，如果你这么做了，可能另一架就摸到你鼻子下来了。保持平常心就行了。
*不要去看高炮炸点，这会让你好过一点。
*永远不要怀着再也回不去了的念头加入战斗，有这样想法的人很难撑下去。
外链图片需谨慎，可能会被源头改不能忘了地勤组长乔·基安布朗，他保证了“美女”号六个月的持续战斗，更换了9台发动机、两个机翼、两个尾翼、两个主起落架和更多的其它部件。
外链图片需谨慎，可能会被源头改地勤组长乔·基安布朗(梯子上)将代表第25次任务的“炸弹”画在机身上