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主题：【原创】佳人来自孟斐斯 -- 蛇公子
家园 【原创】佳人来自孟斐斯 每一场战争中都少不了英雄与美人的故事，而这位是第二次世界大战中最著名的英雄之一，也是最著名的美人之一。
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改1943年1月23日，在布满高射炮弹炸点的天空中，“孟斐斯美女”号正为了她的生命而战斗，下面是法国沦陷区内的一个U-艇基地。美国陆军航空队的这架波音B-17F注定会成为史上最著名的“飞行堡垒”，在接近洛里昂潜艇基地的飞行编队中，她处在四个机群中以潜艇船坞为目标的一个中。要接近他们的目标，机长罗伯特·K·摩根和其他“美女”号机组成员先要突破德国战斗机的屏护，接着穿过厚厚的防空弹幕。他们的基本任务简单明了：保持稳定，在完成投弹前不做任何规避机动，最后“丢出炸弹”，然后轰炸机就可以返回在英格兰巴辛伯恩的第八军基地了。然而他们还要经过那些战斗机，“因为我们是四个机群中最小的一个，他们集中攻击我们，”摩根回忆道：“有22分钟，他们让我们如临地狱。”
有一架Fw-190从正面对“美女”发动了攻击，“我们中的一个必须躲开，”摩根说：“通常的做法是俯冲，但我不能这么做，因为另一个机群在我们下方，于是我直接拉了起来。本来打向我们机头的炮弹击中了尾部。”即兴的急跃升后，摩根并没有立刻意识到发生了什么，他认为他或许避免了一次灾难，直到他听见尾炮手的报告，约翰·昆兰军士通过通话器大叫：“长官，尾翼被击中，整个后段都被打掉了！它在冒火！整个尾翼正在脱离飞机！”经过仿佛永恒的一刻，昆兰的声音再次传来：“长官，它还在燃烧，又掉了一块！”摩根决定俯冲灭火，高度掉了两三千英尺才改平，机舱里的人被颠了个七荤八素，脑子里尽是坠毁跳伞之类的念头。又是片刻的静默，然后尾炮手的声音显得平静多了：“长官，火灭了。”摩根后来说：“这是我听过的最美妙的音乐。”飞行员从座位上爬起来去搞清到底发生了什么，“那看起来就好像我们根本没有尾翼，我回到座舱，用两个小时飞回了基地。那是困难的飞行，而让她降落就更难了。升降舵毁得太厉害，操作机构卡住了。不过我们总算安全的降落了。”后来“美女”号机组成员在总结摩根的飞行技术时说：“他是个好得要命的飞行员。他总能把我们带回去。”而根据昆兰军士的说法：“有上千次我看着他让飞机完成不可能的事。”
在产出的12750架B-17中，“孟斐斯美女”作为第一架在欧洲完成25次战斗任务而无人死亡的第八军轰炸机而出名。1942年9月，“美女”号的机组成员在缅因州班戈第一次将目光投向他们崭新的B-17F-10-BO。机长兼正驾驶罗伯特·K·摩根这时刚刚和马格丽特·波尔克开始一段罗曼史，她来自田纳西的孟斐斯，她的姐姐嫁给了91轰炸机团的军医。为了打动这位漂亮的姑娘，摩根使出绝招：如果时不时有4800马力的莱特旋风掠过，卷走她屋顶的瓦片，有哪个姑娘能保持清醒？大多数姑娘能和一个有车的家伙约会就挺高兴了，而马格丽特的小伙子有架B-17！所以当机组为他们的飞机命名的时候，摩根不会放过这个向他“亲爱的波尔基”表达爱意的机会，他觉得“孟斐斯美女”听起来很不错。当然其他人对此也各怀心思，不过摩根说服其中一个投他一票，最后“美女”得到两票，而其他名字各得一票，这是美国民主的又一个胜利，于是一位身穿泳装的“美女”就被画在了轰炸机机头侧面。这幅著名的机头装饰画原本由乔治·佩蒂为《绅士杂志》所作，摩根上校与他联系后获得了复制这位身材火辣的美人儿的许可，然后托尼·斯达瑟下士把她画在了机头上。摩根驾驶“美女”号飞到孟斐斯完成她的磨合飞行，在那里她接受了正式的命名，马格丽特·波尔克受邀作为观礼嘉宾(稍后她还会收到求婚戒指)。然后“孟斐斯美女”跨越大西洋，前往91轰炸机团在巴辛伯恩的基地。
外链图片需谨慎，可能会被源头改“孟斐斯美女”马格丽特·波尔克
外链图片需谨慎，可能会被源头改马格丽特·波尔克在命名仪式上与机组合影。
家园 蛇公子可以主编一册军事杂志了 这份文采和见识实在精彩。FW-190日本人称为“大空的重骑兵”，碰上“孟菲斯美女”本来应该是骑士故事的翻版么，怎么玩成了美女与野兽呢？
家园 没法不拼命啊~~ 190外号大剪刀，火力牛到变态。像B17这样的美女，挨上190半秒的连射，只要不是运气特别好，十成十的空中解体。
所以只好淑女也拼命了~
家园 【原创】佳人来自孟斐斯（完） 摩根的军队生涯并未随着他在“孟斐斯美女”上的最后一次飞行结束。在年轻的飞行员从欧洲返回后，陆军航空队司令阿诺德开玩笑地说他可以选择航空队中任何一个职位，除了将军自己的。后来在1944年11月，摩根带领第一批轰炸东京的B-29“超级空中堡垒”中的一个中队，这是自杜立特两年前空袭东京后，美国首次攻击日本城市。(摩根的B-29绰号“无畏的多蒂”，是以摩根真正娶回家的女人多萝西·约翰逊的名字命名，他们赶在他出发前往太平洋战场前结婚。)这次轰炸由伊梅特·“罗西”·奥唐纳将军指挥，和摩根一同在“多蒂”号中飞行。同行的还有一个老伙计，文思·埃文斯，他在“孟斐斯美女”上的投弹手。
外链图片需谨慎，可能会被源头改摩根驾驶“无畏的多蒂”率领20军73大队497轰炸机团869中队于1944年11月24日对东京进行了轰炸。
作为中队指挥官，摩根与多个机组飞行过，用一次又一次的任务刷新纪录。直到1945年4月14日，奥唐纳将军建议摩根应该停止危及自己的生命了，他说：“难道你不认为是时候离开战斗了吗？你能完成50次任务已经格外幸运了，我想是你该回家的时候了。”返回美国后，摩根继续在空军服役，到1965年以上校军衔退休。“无畏的多蒂”完成了53次任务，但没能幸存，她在返回美国途中坠入太平洋。
1958年摩根和多萝西离婚，后来又再次结婚——在一个对于前“飞行堡垒”飞行员来说很合适的地方。1992年在泥岛，他和林达·迪克森举行了隆重的结婚仪式，婚礼背景就是“孟斐斯美女”，迪克森是一名飞行员和航展制作人。在广岛投下第一颗原子弹的退休将军保罗·提贝兹向摩根移交了新娘，摩根的副驾驶詹姆斯·沃尼斯担任伴郎。
沃尼斯后来有了自己的B-17，绰号“康涅狄格扬基佬”，在欧洲度过了余下的战争岁月。
文思·埃文思是唯一与摩根在太平洋同机作战的“美女”号成员，战后在好莱坞为保嘉撰写剧本，与罗纳德·里根、吉米·斯图尔特、琼·阿里逊交好，经营餐馆，热衷赛车。
雷顿继续在欧洲作战，像在“美女”号上所作的，他的机敏拯救了许多B-17机组。
昆兰原想在太平洋继续追随摩根，不过被派到中缅印战场，在他的B-29被击落前打掉3架零式，加上在“美女”号上的两架，也算王牌了。
战争期间，威廉·怀勒为“孟斐斯美女”制作了一部纪录片《孟斐斯美女：一个“飞行堡垒”的故事》。摩根回忆说怀勒“把16毫米摄影机交给机组成员，他说，‘如果你们不忙着射击，就把这些摄影机伸到窗外拍一些镜头’。怀勒待在腰部炮手旁边，因为从前面拍出的角度太糟了。他和我们飞了五次。我们认为他是在做一部教学影片”。战后的一部电影《高处12点》有部分内容取自“美女”号的历史，而现在我们更熟悉的一部电影是1990年的《孟斐斯美女》，讲述了“美女”号及其机组在第25次任务之前和过程中的故事，不过这并非真正的“美女”号，而是集中了二战中很多轰炸机组的故事。想想看，如果“美女”号在一次任务中就能碰上这么多麻烦，那她怎么能撑过二十五次！
外链图片需谨慎，可能会被源头改1990年的电影《孟斐斯美女》
[MP=320,240]http://www.celebratefreedomfoundation.org/b17by.avi[/MP]
终于赶在国庆节结束之前收尾。
家园 【原创】佳人来自孟斐斯（5） 
外链图片需谨慎，可能会被源头改返回美国后的盛大欢迎仪式。
在完成欧洲上空第25次，也是最后一次任务后，“美女”号启程开始另一次任务——返回美国进行一次祝捷公关巡游。在1943年夏天为期三个月的“任务”中，机组到了31个城市，包括华盛顿、克里夫兰、洛杉矶、威奇塔和墨比尔。机组每次出现在群众集会和飞机工厂时，都会被当成英雄对待。在穿越美国的胜利巡游中，这架著名的飞机只有一位异性乘客，就是飞机的吉祥物“斯图卡”。这条在英格兰登上飞机的苏格兰小猎犬是副驾驶詹姆斯·沃尼斯在伦敦的宠物商店购买的，陪伴着机组到每一个巡游目的地，它是所有人的宠儿，几乎每天都趴在肉片上进餐。
尽管亨利·H·“哈普”·阿诺德将军允许摩根想飞多低就飞多低，但是几乎可以肯定将军并不想让轰炸机掠过房顶，就像“美女”号穿越这个国家时所做的那样。在摩根驾驶“美女”号返回故乡北卡罗莱纳阿什维尔时，他让巨大的飞机飞得很低，几乎擦着市中心的房顶。他似乎瞄准了市政厅和法院，这两座建筑之间有一些空间，但绝对不够一架翼展103英尺的B-17穿过。就在“美女”号即将撞毁前一刻，摩根让她一侧身，垂直的冲过了那个间隙。地面受惊的观众嘀咕着，正在驾驶这架飞机的无论是谁都应该受到军法审判。
外链图片需谨慎，可能会被源头改阿什维尔特技表演
在旅程的第二站孟斐斯，摩根再次作出精彩表演。也再一次有人提到军事法庭，这次是一名高级军官。孟斐斯的一个记者写道：“他有一个特殊的理由在此停留，在地面等候的有他所爱的姑娘，他想娶这姑娘。一个骄傲的年轻人总想在他的姑娘面前炫耀一番。”摩根和波尔克最终未能走向婚姻殿堂，不过在罗曼史结束后他们仍然是终生的朋友。而“美女”号，她会在这个她因之得名的城市终结一生。
完成公关巡游后，“美女”号被分派到一个训练指挥部一段时间。在1945年她被送到俄克拉荷马的阿尔特斯飞机坟场，等待拆解。一个记者发现了她，写了关于她的困境的报道，并联系了孟斐斯市长，于是市长花340美元买下了“美女”号。有一段时间这架著名的B-17被安放在孟斐斯国民警卫队军械库外一个水泥座上，后来又被移到孟斐斯国际机场，在这儿进行公开展示，很多年没有任何保护措施。
外链图片需谨慎，可能会被源头改满面风霜的“美女”号
“美女”号的命运在1986年5月有了转机，ABC新闻节目20/20主持人休·道恩斯飞到孟斐斯为“美女”号做一个特别报道。道恩斯本人在二战中就是一位飞行员，他采访了摩根和代顿空军博物馆馆长里查德·阿普斯多姆上校。阿普斯多姆对孟斐斯市发出了最后通牒：如果他们继续让“美女”号像乞丐一样生活，空军就会要求将其归还。节目播出后，“孟斐斯美女纪念协会”主席弗兰克·多诺弗里奥发现又出现了一些新会员。其中最热心的一位是孟斐斯的广告业者小沃德·阿切尔，他发起了“拯救美女号筹款运动”，捐款从孟斐斯市政府、波音公司、当地企业和数以千计的市民源源而来，在6个月内共筹得552000美元。
1987年5月，孟斐斯人在泥岛庆祝“孟斐斯美女”回家，数千市民聚集在岛上观看二战以后最大的B-17编队吼叫着越过天空。看台上出席的有波尔克、摩根、多诺弗里奥和阿切尔，其他在场的机组成员有领航员查尔斯·雷顿；副驾驶詹姆斯·沃尼斯；腰部炮手凯希莫·A·“托尼”·纳斯托和克莱伦斯·E·“比尔”·温切尔；和无线电员罗伯特·J·汉森。这是个值得纪念的日子，“美女”号回家了，经过翻修后，她会在公众面前开始新的历程。
外链图片需谨慎，可能会被源头改正在接受翻修的“美女”号
外链图片需谨慎，可能会被源头改洗尽风尘，美人依旧
“美女”号任务列表
1942
1. 11月 7日 布勒斯特, 法国
2. 11月 9日 圣纳扎尔, 法国
3. 11月17日 圣纳扎尔, 法国
4. 12月 6日 里尔, 法国
5. 12月20日 罗米里-上塞纳, 法国
1943
6. 1月 3日 圣纳扎尔, 法国
7. 1月13日 里尔, 法国
8. 1月23日 洛里昂, 法国
9. 2月 4日 埃姆登, 德国
10. 2月14日 哈姆, 德国
11. 2月16日 圣纳扎尔, 法国
12. 2月26日 威廉港, 德国
13. 2月27日 布勒斯特, 法国
14. 3月 6日 洛里昂, 法国
15. 3月12日 鲁昂, 法国
16. 3月13日 阿贝维也尔, 法国
17. 3月22日 威廉港, 德国
18. 3月28日 鲁昂, 法国
19. 4月 5日 安特卫普, 比利时
20. 4月16日 洛里昂, 法国
21. 4月17日 不来梅, 德国
22. 5月 1日 圣纳扎尔, 法国
23. 5月 4日 安特卫普, 比利时
24. 5月15日 威廉港, 德国
25. 5月17日 洛里昂, 法国
