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主题：刚才出去吃午饭，目击一起车祸 -- oiler2
家园 刚才出去吃午饭，目击一起车祸 一辆美洲豹跑车闯红灯，被一辆宏达ＡＣＣＯＲＤ撞在右边后轮后侧，只听“碰”的一声巨响，把我和等过马路的人吓了一跳。美洲豹跑车被撞得原地打了几个旋才停下来。再看两辆车：
美洲豹跑车右后侧留下几块白印子和基本看不大出来的巴掌大小窝。
宏达ＡＣＣＯＲＤ前车盖掀起，前面车头稀烂。气囊竟没有打开。
所幸俩司机似乎都没有受伤。
结论：
还是好车安全！
日本车皮太软。
家园 车是用来开的，不是用来撞的，又不是碰碰车 仗着自己的车结实就敢闯红灯吗？被18轮撞上了什么爪瓜儿也一样玩儿完...
好好开车，养成良好驾驶习惯才是真的。有了良好的驾驶习惯，99%的车祸都可以避免... 有了好的驾驶习惯，开什么车都一样...
不要天天老想着我撞人会怎样人撞了我会怎样，有那功夫多琢磨琢磨怎么别去撞人和别被人撞，更有用。
家园 其实,不是面车的问题, 开车除了最基本的速度控制,和遵守交通规则外,没事自己可以想想紧急情况下的处理,脑子里做演习,这样能够提高一点遇事的反应速度.一般事故中只要不是自己的错,加上合适的操作处理,面车存活率还是大些.车毁了,通过保险也是能补偿回来的.
家园 请教下，本田那车几钱，美洲豹跑车几钱？ 家园 多伦多也出过这么一起车祸 也是个本田accord去撞人家,不同的是找了个美国车Grand AM来较量.
本田车主撞昏,随后送院,Grand AM车主留在原处向警察交代情况.
家园 说这么多没用的，还是有大把人去买中低档日本车 人家还说了，你看美洲豹就没有变形吸能，不是转了好几个圈才停下来吗？ACCORD直接就把前舱给它烂掉了，牺牲自己吸收了碰撞的能量。至于气囊没开，那肯定是还没有达到开的标准。
最后两人都没受伤，这简直就是日本车安全性能的活广告！
顺便问一下，您估计撞击时的相对速度有多少？
家园 美国车好？ 美国人也都不傻吧，怎么这几天传通用福特要破产呢？老美们都买日本车，各位要着什么急？
家园 日车一向号称纸糊的 一碰就烂,声称是"吸能"
.而且恶性事故司机乘客生还率极低,很多评测还说日车安全系数高于美国车和欧洲车?!不解.
Anyway,安全驾驶最重要啊!
家园 如果保险杠和车体前部倍儿结实，结果又如何呢？ 撞击的能量立马就传到开车人的身上，连打开气囊的时间都没有人就卡在方向盘上见阎王了或被保险带勒个半死加颈椎错位。
你不信可以去查事故致残致死率。
家园 其实吧, 面车也不是都不好 面车撞面车, 怎么撞都差不多的损失. 面车撞比较硬实的车, 面车一般吃亏. 不过硬实的车也不都好, 跟18轮撞了或者撞了墙, 司机吃的亏比面车司机要大...
家园 用中学物理算算就知道了吧. F*delta_t=m*delta_v
m 是驾驶员的体重,delta_v是速度变化,默认车碰撞后完全静止,所以delta_v应该就是碰撞前的行车速度.
所以要使F变小,要么减肥,要么开得慢,要么延长碰撞时间delta_t,显然控制delta_t比较容易.