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主题:【原创】机场旧事之小孙开车去外头,撞了 (上) -- 萨苏

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  • 家园 【原创】机场旧事之小孙开车去外头,撞了 (上)

    撞车这种事儿谁一辈子都难免碰上一两回,比如夏翁这种老油子也不例外,但象我们小孙那种撞法,应该是比较少见。

    小孙,是萨在机场工作时候飞机部的小同事,前几天打电话,已经是孩儿他爹,大小一个科长了,当然我说的这件事发生时候,小孙还是一愣头青的机场青工。

    小孙那时候正学开车 – 在机场工作过一年半载的,多半虽然没本但都把车开的溜溜转,萨也是这样。

    萨考本的时候去上驾校,一摸车师傅说练过吧。没错,萨告诉他公共汽车咱都开过,师傅说小子狂阿 – 后来才明白大公共汽车不是什么人都能开的,萨弟知道这事以后批评他哥 –开大公共的那是司机里头的黑带,您一没本的荒子卖弄这个,不是找着师傅给咱上眼药么?

    这倒不是吹牛,我真开过大公共,基地的班车和320路公共汽车是一样的巨无霸,有段功夫萨吃完晚饭没事就跟几个弟兄开上这玩艺儿出去遛达消食呢。

    不过那天师傅倒也没给我上什么眼药 – 他有那个心估计没那个胆,三圈下来师傅哆哆嗦嗦半天没下去车,问我:谁教的你啊?跟加里森敢死队似的?

    其实,咱也就是动作大点儿,刹车猛点儿,谁教这路这么窄呢?

    窄?三车道就跑您一个车您还嫌窄?

    等师傅明白我在哪儿学的车,一拍大腿 – 难怪。

    萨是在机场跟兄弟们学会的开车,开车的地方呢?停机坪和备用跑道。

    那地方飞机都跑不出去,车还不是随便开?说夸张点儿挂上档您打个盹,起来洗把脸再看,那车还没出跑道呢。这样的学车环境,动作大点儿奇怪吗?

    机场维修基地有个地面车辆维修部代号RG,经常扔百十部车闲着也是闲着,弟兄们精力过剩玩玩车不正常么?没有本,在基地里头实习实习,这属于不公开的员工福利,没有人少见多怪。但是当然也有弟兄玩大了,把车弄出基地外边,用开跑道的技术去兜风,那就不免弄出些节外生枝的事情。

    在机场,下班以后偷个车出去开是非常普遍的事情,倒不是为了办事,而是为了兜风 -- 机场的小青工多半没见过世面而且傻大胆,有时候连胡铂总经理的大奔都能鼓捣出去 – 没问过胡铂总经理是不是奇怪他的车无论大毛病小毛病只要送修就必须过夜。。。

    当头的不管?基地中层干部多半是中国人民解放军空军战斗部队的出身 -- 就是那帮打不下来就撞人家,撞不下来就开舱盖儿往人家翅膀上扔手榴弹的主儿,哪儿会把你弄辆车出去兜风当回事儿呢?-- 反正谅你没照不敢进城,跑多远还得给我还回来。

    还别说,出事的概率并不太高。这是因为偷车出去毕竟不敢明目张胆,多半要到半夜才敢上道,那时候的机场路(今天的机场辅路)视野好车又少,来往司机多半知道这段路上有这类跌跌撞撞的“飞贼”心存小心,也就不容易出事。

    小孙算是个特例。

    [待续]

    关键词(Tags): #机场元宝推荐:懒厨,
    • 家园 花之,萨老师厉害~~!不过那个“诺基亚警车”得改改,呵呵~~
    • 家园 辛苦阿辛苦!花之!
    • 家园 【原创】机场旧事之小孙开车去外头,撞了 (下)

      当,就撞了。

      按照我们的看法,虽然那解放大卡是空车没货吧,可它比克拉克高一截,长一倍,还不得把小孙跟压蛤蟆似的轧扁了阿?

      真正的结果谁都没想到 – 相撞之后,砰的一声,小孙的克拉克向前踉跄两下,刹车终于发挥了作用,停在了路中间,解放大卡呢?嗖的一下弹出去,四轮朝天翻进了路沟,在路沟里打了个滚,又翻出去,正过来站在了沟对面!

      这就跟耗子和猫撞一块儿,耗子没啥事,猫从窗户飞出去了。。。

      其实这事儿一点儿都不希奇,完全符合科学规律,只因为我们部门没有克拉克,只远观没有近看过,不知道这东西的厉害罢了。

      一般的汽车,你一砸车皮,都是蓬的一声,唯独砸克拉克,它一点儿声都不会有。为什么呢?那就是一铁坨阿。克拉克牵引车,车身前钢板厚度28毫米,车身后钢板厚度36毫米,两侧厚21毫米,自重8.8吨 – 这哪儿是车阿,这是坦克!

      为什么飞机牵引车这么重呢?那是,牵引飞机的,不重点儿能行么?牵着飞机走来阵大风牵引车不够重改让飞机拉跑了。所以,飞机牵引车都设计得沉重无比,而且重心特别低。

      解放卡车自重多少?才1.5吨,不到克拉克的五分之一,两车相撞克拉克四十迈解放起码八十,算算动能,它不弹出去才怪呢。

      小孙呢?

      这小子趴在方向盘上撞了一下,晕晕乎乎爬起来,摸摸自己身上,也就下巴磕破一点儿,静静心,颤颤微微下了车,没事!克拉克连漆皮都没掉。

      再看人家大解放,发动机盖子也飞了,水箱也爆了,驾驶楼也变形了,司机满脸是血不省人事 -- 解放卡车的司机没系安全带,在驾驶楼里连翻俩跟头,锁骨骨折加重度脑震荡,当时就昏过去了。小孙明白自己闯了大祸,想起旁边不远就是航管送餐中心有人有电话,就抱着那司机过去求救打电话。

      这一来小孙又犯错误了 – 那克拉克就这么大模大样的放在大马路中间了,半夜啊!没办法,小孙没学过交规,加上刚出了事晕头转向,他哪儿懂开灯示意之类的事情呢?

      现在看来小孙抱着司机去打电话也是一错误,要是有脊椎受伤这位同志大概就让小孙交待了。还好此人命大,一个月后基本缓过来了,三个月后就带着一帮战友来找小孙“算账”,此是后话暂且不提。

      送餐中心的人一看都是自己系统的,赶紧派车送那个司机去基地医院,小孙打完报警电话人家警察说你哪儿也别去了,到你车上等着,小孙就往回走。

      到克拉克那儿一看,旁边停着一诺基亚警车,警灯呜呜叫。小孙佩服阿 – 人家警察就是动作快,比我到得还早。

      赶紧上前招呼吧。人家警察鼻子不是鼻子脸不是脸的问他:“你的车?”

      “我的。。。”

      “你干吗把车停这儿?”

      “嗯?你们不是来处理事故的么?”

      敢情,这根本又是另一伙警察,本来是从机场回城里,走到路上司机眼见,冷不丁发现前面黑糊糊一团,赶紧一个急刹车,算没和克拉克撞上 – 警察们下车一看,出一身冷汗,大马路中间停一汽车,没灯没标志没司机 – 这大晚上的谁呀,把车停路中间,这要是撞上还得了?

      火归火,毕竟是干这行的,警察同志们很有职业精神,车里有个头儿,说那咱们先把车给它拖开吧,省得后边车出事。愣没一个警察把这车跟沟对面的解放大卡联系起来 -- 搁我,也联系不起来。。。

      于是警察们就把切诺基和克拉克拴在一块儿了,一声令下 – 一二三,拖!那切诺基轰鸣起来,吃奶的劲儿都使出来了,克拉克纹丝不动。。。

      警察们下来推车,才发现 -- 这。。。这他X的什么车阿?这么厚的钢板?装甲车?!

      没办法,那头儿说咱们把灯开开吧,算是给个标志。打开警灯,正要跟局里汇报的时候,小孙回来了。

      折腾了半天,三拖不动,自己回不了家还得给它站岗,难怪警察同志们肝火这么大。

      这件事严重影响了小孙的前程,不过人家现在毕竟也混成科长了,看来人么,总是十年河东,十年河西的。

      多年以后,看到一则消息。那是日本一个军事杂志的记者到南斯拉夫,采访塞族武装,塞尔维亚人刚刚攻克了一个克族要塞,日本人问他们用了什么武器。塞族人得意的说当初攻击萨拉热窝国际机场的时候我们缴获了四辆飞机牵引车,我们的工程师给它上面加了个装甲顶板,旋转机枪,就用它作装甲车冲破了克族的防线。。。

      萨放下杂志,忍俊不禁,不愧是瓦尔特的后代,识货阿识货。

      [完]

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