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主题:【原创】撞车记 -- 夏翁

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      • 家园 您的这个说法的来源是什么?

        我看到的所有资料都是说如果装备了ABS, 刹车时一定要使劲踩,不要因为听到“乓乓”声和脚上感到阵阵反弹就松脚,那些现象都是正常的,ABS就是这样的。我自己的感觉也是这样。

        没有装备ABS的倒是不能一脚踩死,那必然导致前轮杀死,然后失去控制性,如果四个刹车没有调平的话,车可能开始侧滑。

        • 家园 说到ABS啊

          这是个两说的东东。ABS的全称不是叫做防抱死系统吗,那意思就是采用电子控制刹车实现没有ABS的时候司机们所说的“点刹”效果。具体就是刹车踩下去再稍微松一松,让制动蹄片和刹车盘也透口气,不要长时间处于紧密接触状态导致过热而抱死。可是这么一来,车轮就是刹一刹还能动一动,单纯就制动距离来说当然比刹住不动要长了。那么既然如此,ABS又有什么用,还被当成安全设备之一呢,那是因为抱死的危害不是制动距离的长短,而是被抱死的前轮会导致整个车辆失去转向能力,从而整个失去控制,导致可能更严重的事故发生(比如眼睁睁地冲到逆行线,因为不平衡而侧翻什么的)。

          但是啊,ABS毕竟只是个电子机械装置,没什么智能,在很多老鸟看来就很不爽,因为他们可以根据实际情况控制好车辆,自己决定是一脚踩死刹车还是实施“点刹”,从而更好地适应当时的情况将损失控制到最小。所以呢,这个ABS现在只是作为选装设备提供,而不是象安全气囊和安全带一样是强制安装的。

    • 家园 一般气囊打开的速度阈值好像是40公里

      呵呵,幸亏是租来的车啊。追尾的时候后车必定比较惨,因为要利用变形吸收撞击能量嘛,设计使然。不过人老头的jaguar也确实牛了一些。

    • 家园 帮您knock,knock wood
    • 家园 车行老板会做生意呀,这广告……
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