主题:【原创】撞车记 -- 夏翁
可以很自豪地说本翁开车技术还是很不错滴。近二十年的风风雨雨走过,总里程数绕地球也有近十圈了吧,就出过一桩车祸,就一桩!所以说本翁的驾驶记录是很清白的,1/400000(车祸/公里)啊!瑕总掩不了瑜吧。
经常回想起那桩撞车事故,还是不禁一身冷汗。
那还是在十几年前,一干人等准备去Niagara Falls,那时本翁已经开了两年半车了,正是为自己高超驾技颇为自得的时候,虽说是第一次去Niagara Falls,但跑长途也有十几回了,心觉得这还不是小菜儿一碟?临行前一天,老牛提议,咱还是租一辆车吧,你我的二手车实在是不大保险。事后证明,老牛的英明决策挽救了革命挽救了党。
我们在ACE租了车保了险,那是一辆全新的Oldsmobile Achieva,五个人坐进去还挺宽敞,总归比本翁的二手车舒服多了。
新车上路,毫气干云。老牛跟本翁每隔个把小时就换把手,一过新车之瘾。
时值仲秋,天高云淡,枫叶之国的确名不虚传,一路上湖光山色,红叶似火,其实一个红字远远不能描绘加国枫情,应该是赤橙黄绿青蓝紫七彩俱全才是。在这儿改用一下杜牧之的诗,“停车坐爱枫林晚,霜叶谁比加拿大”!
过了Hamilton,车流渐疏,一部分车的速度也渐行渐快,自然地形成了快车慢车两股车流。租来的Achieva不幸地被本翁驱使在快车道上。车厢里面奇谈怪论此起彼伏,本翁亦不时调侃一二。
就在这没有一丝一毫前兆的情况下,车祸发生了!
不好!本翁以最快最重的脚法跺上了刹车,Achieva发出了糁人的尖啸,旁座老牛的左手已经拉起了手刹。只见得前面的车依然越来越近象山一样地扑了上来,当然应该说是我们的车扑上了它。“嗵”地一声巨响,Achieva撞了上去!
快行车流被整整齐齐地截停了,车流的头车是一辆Honda Prelude,停在那里看着一群Canada Geese大鹅领着小鹅悠闲地迈着四方步横穿QEW(Queen Elizabeth Way,加拿大最繁忙高速公路之一),第二辆Jaguar XJC稳稳当当地停在了三四米远的后面,Achieva是第三辆,后面的Huandai Pony离Achieva只有几厘米了,轮子冒着青烟,司机面色苍白,我们的脸色估计更差。后来才知道,Achieva有ABS,Pony没有,有了ABS反而刹车距离长得多。
鹅群下了路沟去截停另一方向的QEW去了,我们这一侧的车流又继续前行,只留下我们的Jaguar和Achieva,Jaguar里走出个老头,笑眯眯地建议,咱把车先搁路边吧。看看我们的Achieva,前盖竖起,一只大灯撞毁,绿色的冷却液滴滴哒哒。再看Jaguar,咦,怎么没事儿?瞪大眼睛仔细看上去,只有保险杠上两个白点儿。
小心翼翼把车靠了边儿,老头已经用车载电话召唤过了警察,那时候无线电话还很不普及呢。老头看样子是个老江湖,喂,咱们得统一一下Story呢,就说是我们都开着105km/h速度,由于前面车停下让鹅,这才造成事故的。其实快车流当时速度起码在150以上。
警察很快就赶来了,先递过两张事故调查表过来,正如同老头提醒的,果然要填事故发生时的速度,赶紧填了105,说实话我找抽呐?不一会儿,警察也勘查完了现场,又看了看老头和本翁的笔录下了判决。
一般情况下,后车撞前车就是后车的责任,但经测量刹车距离,结果表明是因为前车Jaguar刹车过猛,Achieva的ABS虽然防抱死,但刹车效率大打折扣,因此,警方认为,双方都无责任,车辆损伤请各自通知保险公司。
一小警察爬上Achieva试了试说还能开,你们就慢慢往前开上几公里到St.Catherine去找修车行吧,我们就不用叫拖车了。又道,你们撞谁不好,人家那是Special Designed Brake,太强悍了,那底盘儿简直就是个铁疙瘩,撞它?不就跟撞坦克一样嘛?
警察走了,老头也查看过了他的车,临走前还是笑眯眯地递了一张名片过来,有嘛事儿就找咱。好象被撞的不是他而是我们。老头怜悯地看了一眼惨不忍睹的Achieva,吐出了几个字,Garbage,下回买车找咱,咱给你好Deal!说完Jaguar绝尘而去。
看了看手中老头的名片,某Jaguar车行的老板!
再上路,本翁手哆嗦个不停,还是老牛艺高人胆大,不愧本翁师傅,稳稳地把破车开进了St.Catherine,打了电话给ACE,人家只问一句话,有没有人员伤亡?没有?OK,到St.Catherine ACE去换一辆吧。
此次旅行额外支出115块,100块是保险的Deductible,15块是那100块的税。还算值吧,100块就玩儿烂了一辆崭新的Achieva!
有一件事一直没搞清楚,为什么撞车时Achieva的Air Bags一个也没爆开?撞车的速度至少有30多公里呢!是不是Achieva Air Bag的设计师认为,这点速度死不了人,别被Air Bag憋死两个。可惜啊,要不然,本翁也能经历一回Air Bag扑面而来的感觉,这感觉可是只可遇不可求的哟。
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呵呵,幸亏是租来的车啊。追尾的时候后车必定比较惨,因为要利用变形吸收撞击能量嘛,设计使然。不过人老头的jaguar也确实牛了一些。
有ABS的刹车不能一下踩的太死,那样反而刹不住
JAGUAR可真牛啊
开了个COROLLA在拐弯处,在STOP SIGN前停的长了点儿,就被一辆JETTA撞得后盖掀起,MUFFLER脱落,尾灯全碎!那速度肯定没能30KM/H吧。
当然,日产的皮卡还是很不错DI!
某君开一新购奔驰,高速上追尾,气囊未开。索性无人员伤亡。告于奔驰北京公司,其曰:撞击角度不对,非本车质量问题,不予三包
该君大恼:难不成还得让我再撞一回?!
看过德国新闻里的一桩车祸,一辆大众高尔夫和一辆保时杰在公路上对撞,高尔夫已经看不出车的样子了,废铁一堆的堆在路边,死机生死不明;保时杰只是车头瘪了一点,大灯撞坏,看上去还是一辆完整的车。司机安然无恙。
买好车确实是安全,钱是不会跑错地方的。
我觉得第一辆车应该慢点刹车,以免被撞,当然最好别撞上鹅,但是即使以不太高的速度撞上去,大概也不会比追尾更惨吧?
撞击角度不对,还真地不会导致气囊弹出,这是设计上的考虑,倒不是厂家无耻。打个比方,你的车要是被追尾,和你的车追别人的尾,情况就完全不同。再比如,你的车正撞前车,或者侧滑斜撞,或者先滚翻再撞树(尤其这个,厂家还就真可以说没责任,因为可以说滚翻已经导致气囊时令,而并非本身设计问题),气囊弹出情况也会大不相同。所以还真得具体情况具体对待。
当然了,超人MM你是在天上飞的,大气层就是你的气囊,艘已不用担心。
那哥们撞的就是正面追尾,车头已经完全变形……
另:我怎么又成MM了?!
再另:某日看了个欧片,方知女超人拼写原来是SUPER GIRL而不是我想象中的SUPER WOMAN……
第一,一般情况下,开车是不要去担心急刹车后面是否会撞上来,后面跟车的应保持相应距离和警惕性,否则出事故的话后车全责。
第二,老外爱护动物和避让弱者基本已经养成习惯。
高速开车,预见性最重要。
今年偶也出过一次车祸,2 WAY STOP SIGN上,我这里是有STOP SIGN的,对方从没有STOP SIGN那条街上开过来,估计一来他超速(那可是居民区),二来我开动的时候没看清楚左边有车没——路边停满了车,我只能隐约看到左边有一辆白车过来,没看到后面还跟着一辆。。。结果第一辆车过去我就启动,刚开就发觉不对劲,然后就天旋地转……幸好我是侧撞,我的车是小BEETLE,车身短,但是德国车质量怎么也还算过得去的,所以整个左侧基本被撞成了后现代雕塑,左侧安全气囊也爆了,人还能毫发无伤地从右边门爬出来。对方开着辆日本车,前面气囊都开了,人没大事,但是手被安全气囊割伤了,看上去粉惨……事后N天我当天穿的那身衣服还全是火药味,就是安全气囊爆开的味道了
不知道记错没,但我买车(AUDI)的DEALER是和保时捷在一起的,好象有印象是同个公司不同层次的牌子
JAGUAR买不起……我们公司有两个副总都开的这车,还是硬顶敞篷的,可听说修理费也挺高?