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主题：【原创】撞车记 -- 夏翁
可以很自豪地说本翁开车技术还是很不错滴。近二十年的风风雨雨走过，总里程数绕地球也有近十圈了吧，就出过一桩车祸，就一桩！所以说本翁的驾驶记录是很清白的，1/400000（车祸/公里）啊！瑕总掩不了瑜吧。
经常回想起那桩撞车事故，还是不禁一身冷汗。
那还是在十几年前，一干人等准备去Niagara Falls，那时本翁已经开了两年半车了，正是为自己高超驾技颇为自得的时候，虽说是第一次去Niagara Falls，但跑长途也有十几回了，心觉得这还不是小菜儿一碟？临行前一天，老牛提议，咱还是租一辆车吧，你我的二手车实在是不大保险。事后证明，老牛的英明决策挽救了革命挽救了党。
我们在ACE租了车保了险，那是一辆全新的Oldsmobile Achieva，五个人坐进去还挺宽敞，总归比本翁的二手车舒服多了。
新车上路，毫气干云。老牛跟本翁每隔个把小时就换把手，一过新车之瘾。
时值仲秋，天高云淡，枫叶之国的确名不虚传，一路上湖光山色，红叶似火，其实一个红字远远不能描绘加国枫情，应该是赤橙黄绿青蓝紫七彩俱全才是。在这儿改用一下杜牧之的诗，“停车坐爱枫林晚，霜叶谁比加拿大”！
过了Hamilton，车流渐疏，一部分车的速度也渐行渐快，自然地形成了快车慢车两股车流。租来的Achieva不幸地被本翁驱使在快车道上。车厢里面奇谈怪论此起彼伏，本翁亦不时调侃一二。
就在这没有一丝一毫前兆的情况下，车祸发生了！
不好！本翁以最快最重的脚法跺上了刹车，Achieva发出了糁人的尖啸，旁座老牛的左手已经拉起了手刹。只见得前面的车依然越来越近象山一样地扑了上来，当然应该说是我们的车扑上了它。“嗵”地一声巨响，Achieva撞了上去！
快行车流被整整齐齐地截停了，车流的头车是一辆Honda Prelude，停在那里看着一群Canada Geese大鹅领着小鹅悠闲地迈着四方步横穿QEW（Queen Elizabeth Way，加拿大最繁忙高速公路之一），第二辆Jaguar XJC稳稳当当地停在了三四米远的后面，Achieva是第三辆，后面的Huandai Pony离Achieva只有几厘米了，轮子冒着青烟，司机面色苍白，我们的脸色估计更差。后来才知道，Achieva有ABS，Pony没有，有了ABS反而刹车距离长得多。
鹅群下了路沟去截停另一方向的QEW去了，我们这一侧的车流又继续前行，只留下我们的Jaguar和Achieva，Jaguar里走出个老头，笑眯眯地建议，咱把车先搁路边吧。看看我们的Achieva，前盖竖起，一只大灯撞毁，绿色的冷却液滴滴哒哒。再看Jaguar，咦，怎么没事儿？瞪大眼睛仔细看上去，只有保险杠上两个白点儿。
小心翼翼把车靠了边儿，老头已经用车载电话召唤过了警察，那时候无线电话还很不普及呢。老头看样子是个老江湖，喂，咱们得统一一下Story呢，就说是我们都开着105km/h速度，由于前面车停下让鹅，这才造成事故的。其实快车流当时速度起码在150以上。
警察很快就赶来了，先递过两张事故调查表过来，正如同老头提醒的，果然要填事故发生时的速度，赶紧填了105，说实话我找抽呐？不一会儿，警察也勘查完了现场，又看了看老头和本翁的笔录下了判决。
一般情况下，后车撞前车就是后车的责任，但经测量刹车距离，结果表明是因为前车Jaguar刹车过猛，Achieva的ABS虽然防抱死，但刹车效率大打折扣，因此，警方认为，双方都无责任，车辆损伤请各自通知保险公司。
一小警察爬上Achieva试了试说还能开，你们就慢慢往前开上几公里到St.Catherine去找修车行吧，我们就不用叫拖车了。又道，你们撞谁不好，人家那是Special Designed Brake，太强悍了，那底盘儿简直就是个铁疙瘩，撞它？不就跟撞坦克一样嘛？
警察走了，老头也查看过了他的车，临走前还是笑眯眯地递了一张名片过来，有嘛事儿就找咱。好象被撞的不是他而是我们。老头怜悯地看了一眼惨不忍睹的Achieva，吐出了几个字，Garbage，下回买车找咱，咱给你好Deal!说完Jaguar绝尘而去。
看了看手中老头的名片，某Jaguar车行的老板！
再上路，本翁手哆嗦个不停，还是老牛艺高人胆大，不愧本翁师傅，稳稳地把破车开进了St.Catherine，打了电话给ACE，人家只问一句话，有没有人员伤亡？没有？OK，到St.Catherine ACE去换一辆吧。
此次旅行额外支出115块，100块是保险的Deductible，15块是那100块的税。还算值吧，100块就玩儿烂了一辆崭新的Achieva！
有一件事一直没搞清楚，为什么撞车时Achieva的Air Bags一个也没爆开？撞车的速度至少有30多公里呢！是不是Achieva Air Bag的设计师认为，这点速度死不了人，别被Air Bag憋死两个。可惜啊，要不然，本翁也能经历一回Air Bag扑面而来的感觉，这感觉可是只可遇不可求的哟。
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呵呵，幸亏是租来的车啊。追尾的时候后车必定比较惨，因为要利用变形吸收撞击能量嘛，设计使然。不过人老头的jaguar也确实牛了一些。
有ABS的刹车不能一下踩的太死,那样反而刹不住
JAGUAR可真牛啊
开了个COROLLA在拐弯处，在STOP SIGN前停的长了点儿，就被一辆JETTA撞得后盖掀起，MUFFLER脱落，尾灯全碎！那速度肯定没能30KM/H吧。
当然，日产的皮卡还是很不错DI！
某君开一新购奔驰，高速上追尾，气囊未开。索性无人员伤亡。告于奔驰北京公司，其曰：撞击角度不对，非本车质量问题，不予三包
该君大恼：难不成还得让我再撞一回？！
看过德国新闻里的一桩车祸，一辆大众高尔夫和一辆保时杰在公路上对撞，高尔夫已经看不出车的样子了，废铁一堆的堆在路边，死机生死不明；保时杰只是车头瘪了一点，大灯撞坏，看上去还是一辆完整的车。司机安然无恙。
买好车确实是安全，钱是不会跑错地方的。
我觉得第一辆车应该慢点刹车，以免被撞，当然最好别撞上鹅，但是即使以不太高的速度撞上去，大概也不会比追尾更惨吧？
撞击角度不对，还真地不会导致气囊弹出，这是设计上的考虑，倒不是厂家无耻。打个比方，你的车要是被追尾，和你的车追别人的尾，情况就完全不同。再比如，你的车正撞前车，或者侧滑斜撞，或者先滚翻再撞树（尤其这个，厂家还就真可以说没责任，因为可以说滚翻已经导致气囊时令，而并非本身设计问题），气囊弹出情况也会大不相同。所以还真得具体情况具体对待。
当然了，超人MM你是在天上飞的，大气层就是你的气囊，艘已不用担心。
那哥们撞的就是正面追尾，车头已经完全变形……
另：我怎么又成MM了？！
再另：某日看了个欧片，方知女超人拼写原来是SUPER GIRL而不是我想象中的SUPER WOMAN……
第一，一般情况下，开车是不要去担心急刹车后面是否会撞上来，后面跟车的应保持相应距离和警惕性，否则出事故的话后车全责。
第二，老外爱护动物和避让弱者基本已经养成习惯。
高速开车，预见性最重要。
今年偶也出过一次车祸，2 WAY STOP SIGN上，我这里是有STOP SIGN的，对方从没有STOP SIGN那条街上开过来，估计一来他超速（那可是居民区），二来我开动的时候没看清楚左边有车没——路边停满了车，我只能隐约看到左边有一辆白车过来，没看到后面还跟着一辆。。。结果第一辆车过去我就启动，刚开就发觉不对劲，然后就天旋地转……幸好我是侧撞，我的车是小BEETLE，车身短，但是德国车质量怎么也还算过得去的，所以整个左侧基本被撞成了后现代雕塑，左侧安全气囊也爆了，人还能毫发无伤地从右边门爬出来。对方开着辆日本车，前面气囊都开了，人没大事，但是手被安全气囊割伤了，看上去粉惨……事后N天我当天穿的那身衣服还全是火药味，就是安全气囊爆开的味道了
不知道记错没，但我买车（AUDI）的DEALER是和保时捷在一起的，好象有印象是同个公司不同层次的牌子
JAGUAR买不起……我们公司有两个副总都开的这车，还是硬顶敞篷的，可听说修理费也挺高？