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主题：【注意】行车安全 -- 黑贼
家园 这个是不错地 换大灯时记得调整好角度。
我极少用到高灯。美国的高速路总的来说是非常好的，设计合理，在标定速度内基本不用高灯；下雨下雾高灯也没用。也劝诸位尽量不用，这个习惯似乎不大好。当然，安全第一，非要用就用。
我用高灯主要是在local看街牌。很多小路的街牌是在路灯下面，美国人不懂“灯下黑”这个道理？！
还有一种情况用高灯，就是大车超我的时候。那些大卡车或者trailer因为太长，晚上看不清有没有足够的距离超车。如果距离够了，你闪一闪高灯告诉他，示意他可以变线了；他也会闪一闪尾灯向你表示答谢。这是基本的行车礼仪，
，好像同胞们不太在意。夜间行车时，前方来车的车灯晃眼，是很不舒服的。如果是对方开着大灯，你可以闪一闪高灯提醒他；如果是低灯，你只要把目光转向右前方就行了。
还有，夜间尽量不要长时间驾车，很容易疲劳的。另外，夜间高速公路上大卡车很多，要特别小心。
如果真是夜盲，哪怕是轻度的，也最好别开。安全第一。
家园 我也以为我是，但去看眼科医生人家说我不是 也许是我晚上开车开的太少，经验不足。不过听其他人抱怨过类似的问题，好像很多近视的人都有一点夜间视物不清。不管怎么说，吃点复合维生素总是好的，决定今天开始。
- 复 【注意】行车安全
家园 谢黑兄好文! 花! 在美国的河友大多数是到这儿才学的车. 由于没车太不方便,很多人几乎是刚认清了油门和刹车,就晃晃悠悠上了路,基础不扎实,坏毛病多. 交通事故可能是最危及生命安全的因素. 这不,GEORGIA的一个清华哥们带母亲出游,结果...
感觉一个地区有一个地区的"开车感觉". 我也是开了五年了,一直很小心. 最近搬家到了新的城市,明显不适应,比如路况(如进出高速公路的RAMP设计),风俗(换线,超车,并线的速度,礼让等), 出了几次险情. 黑兄此文功德无量,盼结合实例多讲讲.
家园 俺也是啊 当初才学了不到一个小时就上了高速，还是手排挡呢，后怕呀！
第一次加油，多亏了一个素不相识的热情小黑妞，不然恐怕得推了。
开车头一年，吃了7张罚单！又经历了自己和别人的事故，才慢慢学会开车。
开车越久越小心……
- 复 【注意】行车安全
家园 关于长途驾驶 这里很多人喜欢开车旅游。其实不光是旅游，开车出远门，比如Highway、爱睡觉它们逃难也算上，属于长途驾驶。长途驾驶应该注意什么呢？
有经验的朋友都知道，计划是最重要的。好的计划=1/2的成功。计划什么呢？路线、备用路线、路况、天气、加油、休息、住宿、修车……越周全越好。
这，好象和安全没关系啊？
有，太有了。
疲劳驾驶是长途行车的大忌，尤其是一个人时。而消除疲劳的唯一办法就是休息。注意是唯一办法。喝咖啡听音乐聊天都没用的，绝对没用。吃兴奋药没试过，你也别试，那是DUI，要坐牢地。休息的波长频率是因人、车、路、天气等多种因素而异的。你看，这就牵扯到你的计划了。千万别象某些傻瓜一样，累得不行了却找不到休息的地方，就在路肩上眯一觉，那是典型的找死啊（顺带说一句，万一到了这种地步，正确的做法是：先抽自己俩嘴巴，再打开双闪，小心地上路肩，小心的开到下一个出口，进加油站或随便什么可以安全停车的地方在休息）。各人的续航能力差异很大，不要试图达到或冲破自己的极限，一定要事先策划好休息。
出门远行前应该做一次车检，特别是租的车。我建议，最好不要租车远行，要租也租和你的车近似的车。调查显示，开陌生的车事故率高很多。车检你会吧，不会就交给修车厂做。记住了，这点小钱省不得。万一路上抛了锚，不光你要多花数倍的钱，而且出事故的风险是大大的。
还有一点提请大家：你的车上有警告标识吗？你会用吗？我是说红三角、发火棒这类的东西，一定要有哦！多数情况下（尤其是高速公路），仅靠双跳灯是不够的。红三角是反光的，也就是说被照到才醒目。发火棒本身会燃烧，任何时候都十分醒目。另外灭火器，最好也备一个。
红三角要有3个，其放置，在不同情况下是不一样的，大约是：单向高速公路是车尾15尺一个、再远100尺一个、再再远100尺一个；双向快速路是车前100尺一个、车尾15尺一个、再远100尺一个；如果是弯道距离要更远些……主要是给正常行驶车辆足够的反应时间，以便减速或换线。有些家伙很懒，或者根本不懂，就那么隔两三步放一个，根本起不到警示作用，这是很危险的。
顺带说一句，如果你在高速公路上，远远见到一部抛锚的车停在路边，或者是警察抓超速，或者类似情况，你要么换线——跟危险状况有一线之隔，要么减速通过，it's the law！减速多少呢？20迈，记住啦？如果你以65mph的速度与停在路边开罚单的警察擦肩而过，那下一张罚单他大概会开给你。
出远门可能会遇到很多意外状况，在下也没系统的理一下。想起什么说什么吧。
先说爆胎，这可是比较要命的，尤以前胎危险。一旦爆胎，第一要点是握紧方向盘，保持汽车方向不要失控；同时松开油门，但千万不要踩急刹车；同时打开双闪；此时你应该能判断出是哪个轮子爆了，如果是前胎，方向盘的感觉会很大，后胎则好得多。还是不要踩刹车，看清周围环境，然后小心地上路肩，再停下，停得越远越好（最好能下了高速路，到个加油站。注意，停在路中间是极为危险的，而且在很多州是违法的；包括小的事故，也要把车停上路肩）。然后呢，从远离车流的一侧下车，放置红三角。然后，打电话给roadside servic。尽量不要自己换轮胎，尤其是晚上，很危险。好像还有，一时想不起来了。
再说一下途中遇雨吧。这也很常见。尤其是山区的那种暴雨，说来就来，雨刷开到最快都看不清路。这时该怎么做呢？
第一，开灯，或者确认灯是开的。这很重要。你要确保被其他车辆看到。有的车前灯是常开的，即便如此，你也要把车灯拧到开的位置。第二，双闪。这也是为确保被其他车辆看到，并警告其他车辆你在减速。后面就简单了。一旦你的速度下来了，你会发现路面不是一点都看不清，这时你就可以上路肩了，然后慢慢开出高速。在高速公路上缓慢的开车是危险的，所以还是以出高速为好。
再说一下风的问题。这很容易为大家忽略。
通宝推：刹那芳华, - 复 【注意】行车安全
家园 接着说 有了正确的态度，也就是说你尊重自己和他人的生命，你就不会去做那些不负责任的事，比如酒后驾车、疲劳驾车、恶意违章等等。但这不等于说你已经是个safe driver了。当然这是最基本的，连这些都做不到，你就不配开车。
等一下，我得先问问，你有驾照么？有保险么？
当你在驾照上签字时，实际上你作出了一个很严肃的承诺：你基本了解并愿意遵守当地的交通法规。那么你到底对交通法规了解多少呢？我们来简单测试一下。
在单向三线的高速公路上，你行驶在中线；前方有一部大卡车，你决定超车，应该怎么做呢？
1，什么叫超车（passing）？别笑，还真有不少人不知道呢。
2，你是应该从左线超车呢，还是从右线？
3，你开始超车时应该在卡车后面多远？
4，超越卡车多远后，你可以变回中线？
再来个简单的测试：在一个有4-way stop sign的十字路口，你和横向右方来车同时到达停下，那该谁先过路口呢？
再来个最简单的：高速公路上行驶，你应该离前面的车多远？
怎么样，每天都会遇到的情况，你有把握完全正确么？你也许错误地做了n年，至今没出过事，那是你命大。you got lucky, not safe.你是不是应该好好学一下交通规则了？
